Questionnaire Sur Le Covoiturage En Entreprise / Construction Immeuble Petit Lancy

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Une première vague d'enquêtes sur la mobilité domicile-travail a été lancée en 2019 par le Cerema auprès d'établissements publics et privés volontaires. Elle vise principalement à mieux connaître les avis des employeurs et des salariés sur le développement du covoiturage domicile-travail. Cet article présente les résultats de ces enquêtes. Questionnaire sur le covoiturage en entreprise et. Mieux connaître les pratiques et les avis des employeurs et des salariés sur le covoiturage domicile-travail Le rapport du Cerema sur le covoiturage courte et moyenne distance mis en ligne en octobre 2018 préconisait d'approfondir, par enquêtes auprès des salariés et des employeurs, les connaissances des pratiques de covoiturage domicile-travail, notamment ce qui freine ou peut motiver son développement. Deux questionnaires en ligne ont ainsi été conçus par un groupe de travail interne au Cerema pour répondre à cette orientation. L'administration et l'exploitation de ces enquêtes ont été effectuées par le Cerema sud-ouest. Les exploitations réalisées sont disponibles à la fin de cet article.

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NA NON OUI Si oui, quel impact? Commentaires Question 11 Quel est votre lieu de stationnement? Parking de l'entreprise Voirie Publique par choix Voirie Publique car pas de place sur le parking Question 12 A combien estimez-vous le budget transport (carburant, péage, abonnement…) mensuel pour vos déplacements domicile-travail? (1 seule réponse) Moins de 100 € De 100 à 200 € De 200 à 300 € De 300 à 400 € De 400 à 500 € Plus de 500 € Question 13 Quels types d'horaires avez-vous? Horaires de journée Horaires postés Question 14 Effectuez-vous des étapes sur votre trajet domicile-travail? Forfait mobilités durables - Urssaf.fr. NON Pour amener ou récupérer vos enfants (école, nourrice…) Pour faire des courses Pour vous rendre à des activités Autre réponse Commentaires Question 15 Selon les jours, les semaines et les saisons, utilisez-vous un autre mode de transport que votre mode de transport principal? OUI NON Question 16 Si oui, quel(s) autre(s) mode(s) utilisez-vous? Voiture (seul) Covoiturage Train Bus / Tram Moto / Scooter Vélo Marche à pied Plusieurs modes de transport Question 17 Où déjeunez-vous le plus souvent?

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1 étoile = aucun impact 2 étoiles = impact relatif 3 étoiles = impact décisif Des places de stationnement réservées aux covoitureurs 0 Un trajet assuré en cas de défaillance du covoitureur 0 Une aide à la mise en relation avec des covoitureurs potentiels 0 L'organisation du covoiturage domicile-travail 0 L'organisation du covoiturage pour les trajets professionnels 0 Question 28 La mise en place potentielle des mesures suivantes aurait-elle un impact sur vos habitudes de déplacements? Sondage salariés : la clé du succès en entreprise | Qualtrics. 1 étoile = aucun impact 2 étoiles = impact relatif 3 étoiles = impact décisif L'organisation du télétravail 0 Une crèche pour les enfants à proximité de l'entreprise 0 Des services plus proches de votre entreprise (commerces, banques, …) 0 Question 29 Quelle est la principale amélioration que vous souhaiteriez voir apportée sur vos trajets domicile-travail? Nous vous remercions d'avoir répondu à ce questionnaire. Merci de le déposer dans la boîte aux lettres HSE à l'entrée usine 1 pour le 16 novembre au plus tard.

On s'appuie sur des études déjà réalisées ou des questionnaires modèles, il faut collecter des informations au préalable afin d'orienter nos questions. ENQUETE: le covoiturage en entreprise Qu'en pensez-vous? Valmo est soucieuse d'adapter sa stratégie au développement durable et nous souhaitons favoriser le développement du covoiturage. Questionnaire sur le covoiturage en entreprise paris. Le covoiturage consiste à partager son véhicule personnel avec d'autres usagers de la route pour effectuer tout ou partie d'un trajet en commun. Votre participation à ce questionnaire est précieuse pour l'entreprise d'autant plus qu'elle nous permettra de voir si ce projet est viable. Merci de cocher vos réponses, une seule réponse est possible à chaque question. I) VOS PRATIQUES DE TRANSPORT 1° Quel moyen de transport utilisez-vous? ☐Voiture personnelle ☐Transport en commun (bus, train, métro…) ☐Deux roues (scooter, moto…) ☐Vélo ☐Autres 2° Quel type de voiture possédez-vous? ☐Essence ☐Diesel ☐Electrique ☐Hybride 3° A combien estimez-vous, par mois, vos...

Les trois principaux motifs conduisant les employeurs à encourager le covoiturage sont la réduction des émissions de gaz à effet de serre, les économies financières pour les salariés et les gains en espace de stationnement. Les trois mesures les plus répandues prises par les établissements en faveur du covoiturage domicile-travail sont: les actions de communication; la mise en place de services numériques de mise en relation des covoitureurs; et la création de places de stationnement. Une majorité d'établissements adhèrent à l'objectif de développer le covoiturage domicile-travail régulier (i. e. Questionnaire sur le covoiturage en entreprise sur. chaque semaine) et se disent prêts à prendre plus d'initiatives en ce sens. Ils indiquent toutefois que le développement du covoiturage domicile-travail nécessite également des mesures relevant de la responsabilité de la puissance publique, principalement: la mise en réseau et l'interopérabilité des services publics et privés de mise en relation des covoitureurs; l'aménagement de voies et de places de stationnement publiques réservées aux covoitureurs; et l'instauration d'une garantie de retour en cas d'empêchement ou d'imprévu.

Il regroupe 32 appartements traversants, de 4 à 6 pièces. Sa construction est d'apparence traditionnelle, un jeu de couleur en dégradées (du jaune/vert au rouge) marque les entrées et donne une dynamique à la promenade piétonne. L'immeuble fait face au bâtiment précédent ils sont séparés par une allée centrale arborisée. Le même principe de construction et d'élaboration des appartements a été appliqué. L'idée de la pièce supplémentaire offrant une flexibilité aux appartements a été maintenue. Construction immeuble petit lancy.com. Au niveau des aménagements extérieurs, une épaisse bande végétale forme la limite entre la ruelle collective et les jardins privatifs au rez-de-chaussée. Un arbre marque chaque entrée, le cheminement entre les immeubles se transforme en une réelle balade. TECHNIQUES Lancy Square a reçu le label MINERGIE. De ce fait, le concept énergétique ainsi que les caractéristiques techniques des matériaux utilisés, comme l'isolation périphérique ou le crépi, sont à la pointe de la technologie. Par ailleurs au niveau des installations techniques on retrouve une ventilation contrôlée double flux, des capteurs solaires pour la production d'eau chaude sanitaire, un système de rétention d'eau en toiture ou encore une production centralisée des énergies techniques.

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Cette réalisation de Pilet & Renaud se situe dans une rue tranquille et en retrait des grands axes routiers, à la bordure du Parc Chuit. Le centre de la commune de Petit Lancy, tout proche, abrite des écoles et offre une multitude de commerces et de restaurants. La Résidence du Parc regroupe 4 immeubles, pour un total de 38 appartements en PPE avec un garage souterrain. Construction immeuble petit lancy team. Elle offre un cadre de vie paisible, tout en étant très bien connectée au reste de la ville. Le tram est à un jet de pierre et la gare Léman Express de Lancy-Pont-Rouge, accessible en quelques minutes à pied, donne accès à tout Genève en train.

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«Cette configuration permettra de planter un arbre d'importance au centre du complexe», précise Stéphane Lorenzini. Le bâtiment C sera celui de la Commune de Lancy et il va accueillir du logement d'utilité publique avec un régime HM, pour assurer une certaine mixité sociale. Immeubles en forme de triangle au Petit-Lancy | GHI - Le Journal indépendant des Genevois. Le rez-de-chaussée et le premier seront occupés par une crèche de 56 places et les quatre étages restants seront affectés à 14 logements dont la taille varie entre trois et six pièces. L'immeuble comprendra également un attique composé de trois terrasses, une salle commune, une buanderie et un local destiné à la production de chaleur et d'énergie. Les deux autres triangles, appartenant à des propriétaires privés, proposeront des surfaces commerciales au rez-de-chaussée. Ils comprendront une trentaine d'appartements destinés à la location ou à la vente, en propriété par étages. Une mobilité plus douce Dans le Plan localisé de quartier, il est prévu de construire une rampe pour accéder au parking souterrain des immeubles.

1998– Genève – Suisse Étude de Faisabilité Immeuble d'habitations, Construction neuve SHOB 2630 m2 Cube SIA 8950 m3 En zone péri-urbaine de Genève, un propriétaire d'un terrain sur lequel se trouvait un garage automobile, désirait remplacer son activité au profit d'un immeuble d'habitation. Nous avons été engagé pour une étude de faisabilité. Construction immeuble petit lance les. Le projet comprenait des logements miroir sur un axe Est-Ouest, sur 5 niveaux avec accès PMR à tous niveaux. L'étude a démontré la faisabilité technique et opérationnelle du projet. Le propriétaire n'a pu trouver d'investisseur correspondant à ses attentes. Le projet est resté sans suite.