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e-Carnet de Vol La fin du papier dans les cockpits VFR! Application iPad et iPhone Suivez vos données de vol De vos heures de vol à vos visites d'aérodromes, en passant par vos photos, tout est stocké en sécurité Tous les documents et informations nécessaires à la préparation et gestion des vols sous votre main. Mémorisez vos expériences Ancrez vos apprentissages après chaque vol et garder trace des documents importants Cartes météo, cartes VAC, images radar et documents obligatoires sont avec vous. Des chiffres qui parlent... 0 Aéroclubs référencés Vos vols deviennent beaucoup plus simples à préparer et à gérer avec e-Carnet de Vol. Tous les informations sont accessibles dans un seul et même endroit, sous votre main, avant, pendant et après le vol! Pilote depuis 2013, PPL depuis 2016, je suis un aviateur passionné et ancien directeur du développement dans une SSII. J'ai choisi de concilier ma passion du vol avec mes compétences informatiques Rendre plus simple la préparation et la gestion des vols pour une plus grande sécurité.

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Maintenant perso je ne m'en sers pas et il me semble bien que même tous mes vols CFD n'y sont pas pour les autres je ne sais pas puisque je n'en ai jamais mis sur le site fédé. Le plus beau vol? Sûr, celui à venir! Derob Aile: Mojo 3 vols: 42 vols Pour le carnet de vol en ligne, Syride le fait et il me semble qu'avec mon Syride nav v3, on peut forcer manuellement l'enregistrement d'un parcour au sol (mais pas sur). Effectivement, il y a le carnet de vol en ligne chez syride, mais je ne suis pas sûr qu'on puisse y mettre une trace autre qu'enregistrée avec un syride (il faut un fichier ""). Par contre, si tu as un syride, les parties "marchées" peuvent être enregistrées (appui long sur le gros bouton en étant sur l'écran configuration). Donc, je pense que ça se verras sur la trace également. Capture d'écran du site de support qui explique cela:: Derob tout en bas un onglet dont l'intitulé est ton "pseudo". Trouvé, merci. En revanche entrer un vol est bien complexe. A moins de trouver une astuce pour basculer facilement ceux déjà enregistrés sur Parawing en ajoutant la trace en fichier gpx correspondante.

Présenter un document personnel après les extraits historiques montrés plus haut peut sembler pédant, cependant je les affiche pour l'exemple: - Ainsi je sais que l'Adjudant Chef MAES était aux commande du C160 n° F89 qui me permit de découvrir la chaine des Pyrénées comme je ne l'avais jamais vue!.. je ne tiens plus rigueur au Capitaine BERTRAND pour avoir rendu malade tous ses passagers lors du vol retour en basse altitude. Comme dit Jan, je doute que la froideur des 1 et 0 alignés sur un tableur puisse raviver les mêmes émotions. A chacun sa madeleine. Prout! PhM Messages: 2617 Inscription: Vendredi 14 Septembre 2007 20:18 Localisation: Bécon Les "Tuyères" Aérodrome: Toussus "l'Ignoble" Activité/licences: ex TT, PPL, IR outre-Atlantique de aleroy22 le Samedi 26 Octobre 2013 14:09 même que sur les carnets de vol des pilotes du COTAM, dans la case de droite, ils peuvent et inscrivent le nom du VIP transporté. Très souvent un Président de la République. Avant et pendant la mission même leur femme ne doivent pas connaître la destination et la durée, mais au retour cela peut rester un souvenir.

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