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Le passage en mi-temps thérapeutique est une situation provisoire. Sa durée est déterminée dès le départ par la caisse primaire d'assurance maladie: il ne peut pas dépasser de plus de 12 mois la période de 3 ans indemnisée normalement par la caisse, en cas de maladie de longue durée; cette durée est en général de 3 mois renouvelables, voire 6 mois pour les accidents de travail. Si le médecin conseil estime qu'il n'y a pas d'espoir de reprise à temps plein prévisible à brève échéance, il convient plutôt de faire une demande d'invalidité en 1ère catégorie; il ne peut pas non plus durer plus longtemps que le dernier jour indemnisé au titre des 360 indemnités journalières, sur cette même période de 3 ans. Moodle avenant mi temps thérapeutique il. En effet, la caisse primaire n'indemnise pas plus de 360 journées par période de 3 ans. Il n'y a que le médecin traitant du salarié qui puisse prescrire et éventuellement prolonger un mi-temps thérapeutique. Une fois cette condition remplie, le salarié s'adresse alors à son centre de paiement pour obtenir, après accord du médecin-conseil de la Sécurité sociale, le maintien de ses indemnités journalières.

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Concrètement, la médecine du travail formulera un avis d'aptitude (ou d'inaptitude) et précisera les aménagements thérapeutiques nécessaires. ​ Accord de l'employeur ¶ Le passage à temps partiel thérapeutique nécessite l'accord de l'employeur. Notons que son refus éventuel doit être justifié, notamment par l'impossibilité de mettre en œuvre les préconisations du médecin du travail. Moodle avenant mi temps thérapeutique les. Extrait du site, mise à jour du 24/01/2014 Démarches Avant la reprise du travail, le médecin traitant du salarié doit prescrire une reprise à temps partiel pour motif thérapeutique en précisant le pourcentage d'activité (reprise à mi-temps, par exemple). Le salarié adresse cette prescription à sa CPAM (volets 1 et 2) et à son employeur (volet 3). La reprise à temps partiel thérapeutique est possible après accord: du médecin du travail, qui fixe si besoin des préconisations à l'employeur, de l'employeur (son refus doit être justifié, notamment par l'impossibilité de mettre en œuvre les préconisations du médecin du travail), et du médecin conseil de la CPAM.

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Art. 2 – Contenu des fonctions En sa qualité de [poste], le Salarié exercera les fonctions suivantes: [fonctions détaillées], pour accomplir essentiellement les tâches suivantes données à titre purement informatif: [tâche 1]; 2]; [etc. ]. 2062 Comment adapter le temps partiel thérapeutique au forfait en jours - Liaisons Sociales. Art. 3 – Temps partiel: Volume, répartition et modification de la répartition des horaires La durée [hebdomadaire ou mensuelle] du travail du Salarié sera de [x] heures. Cette durée sera répartie de la façon suivante étant entendu que les horaires journaliers sont donnés à titre purement informatif et que les parties au présent avenant ne leur confèrent pas un caractère définitif et contractuel, le Salarié reconnaissant que l'Employeur pourra les adapter suivant les nécessités et besoins du service et du bon fonctionnement de l'entreprise.

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Il s'agit ni plus ni moins du Dacia Dokker utilitaire, déjà produit au Maroc et qui sera remodelé à l'automne 2020. En raison de la faiblesse des ventes, le groupe Renault avait décidé de retirer en France le Dokker Van du catalogue. Les raisons de cet insuccès? Les professionnels sont attachés à l'image que véhicule leur utilitaire, le Kangoo était plus rémunérateur au niveau des marges pour le réseau Renault et les remises accordées sur le Kangoo finissaient par convaincre les acheteurs. Par conséquent, la nouvelle stratégie est de vendre le nouveau Dacia Dokker Van dans le réseau Renault en le rebaptisant Kangoo Express. Un choix qui variera en fonction des pays. Ce tour de passe-passe n'est pas nouveau puisque Renault vend depuis 2018 le Dokker Van sous sa marque en Argentine. Bref, le constructeur ne va pas produire un Kangoo au Maroc, il va simplement réintroduire le Dacia Dokker sur le marché français sous sa marque. Étiquettes Les annonces RENAULT Kangoo Simplifiez vous la vie grâce à L'argus, achetez une voiture au juste prix!

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Le Dokker © Dacia Une base technique que Renault a su faire évoluer, mais dont les origines remontent à la deuxième génération de Clio lancée en... 1998. De quoi permettre de réduire fortement les coûts. La marque au losange viserait ainsi un tarif de base démarrant sous les 10. 000 euros. A titre de comparaison, les tarifs de l'actuel Kangoo débutent à 21. 700 euros en prix catalogue. Un Kangoo nouvelle génération pour Maubeuge Début 2021, ce sera au tour du Kangoo made in France d'entrer en piste. Il serait toujours produit à Maubeuge (Nord). Contrairement à son nouveau cousin marocain qui ne sera commercialisé qu'en version utilitaire, ce Kangoo "de luxe" disposera également d'une version "ludospace", avec des places à l'arrière. Comme pour la précédente génération, une version 100% électrique sera au programme. Elle sera aussi proposée sur le Citan, l'utilitaire de Mercedes que Renault assemble sur une base de Kangoo et qui n'est pas encore proposé en version zéro émission. Alors que Renault doit présenter la semaine prochaine son plan de restructuration et que le gouvernement tient à préserver l'activité industrielle en France, une délocalisation intégrale du Kangoo au Maroc passerait très mal.