Garde Républicaine | Vieille Voiture Citroën Des Années 1920 — Photo Éditoriale © Gilles_Paire #72393661
( Source: carton et chiffons blog) Le jour n'est pas encore levé. Mais le quartier Carnot de la Garde républicaine du bois de Vincennes (XII e) s'agite déjà. Derrière les écuries, la forge est en marche. Avec Mathieu (27 ans) et Jean-François (47 ans), le maréchal des logis-chef Romain Vis (32 ans) forge à la française. Une exception aujourd'hui. « On façonne à trois marteaux un morceau de fer qui sort de la forge à charbon entre 1000 et 1100 degrés, indique Romain Vis. Avec un petit marteau, le forgeur donne le tempo au rabatteur et au frappeur, munis de masses. Casque garde républicaine en. Si un est en avance ou en retard, on risque l'accident. Il faut une équipe coordonnée car on n'a pas le temps de se parler. » Les trois hommes font équipe depuis six ans et sont capables de produire 30 à 40 fers par jour. « J'ai débuté mon apprentissage en maréchalerie en 1999 et je suis entré au régiment de cavalerie en 2003. Quand j'étais jeune, ça me plaisait de voir le maréchal-ferrant venir ferrer les chevaux. Je voulais faire un métier manuel, au contact de l'animal.
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Casque entièrement en acier nickelé, composé d'une bombe, d'une visière et d'un couvre-nuque tous deux cerclés d'un jonc en laiton plié à cheval sur la bordure extérieure, d'un bandeau, de deux jugulaires, d'un cimier, d'une crinière en crins rouges d'environ 85 cm de longueur, et d'un porte-plumet. Toutes les garnitures sont en laiton. Bombe, d'une seule pièce emboutie, percée à l'intérieur de 4 trous ventouses pour l'aération. Profondeur de la bombe environ 13, 5 cm. Bandeau frontal en laiton estampé en relief de deux branches de laurier nouées entre elles; au centre, au-dessus des branches, sont représentées les armes de la Ville de Paris. Cimier composé de deux ailerons (H 8, 2 cm) estampés de godrons en relief. Casque garde républicaine pdf. Chaque aileron (petit fêle sur un des côtés) est fixé à la bombe au moyen de deux vis en laiton. Masque estampé en relief et en partie haute une tête de méduse, elle aussi estampée en relief (H du masque 11 cm). Le dessus du cimier est recouvert en partie avant d'une "plaque de recouvrement" représentant en relief la chevelure de la tête de méduse (L 9, 5 cm, largeur 4, 4 cm).
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Démunie de suspensions hydrauliques, elle avait préféré revenir aux ressorts mécaniques empruntés à… une 405. Vente Citroën : acheter une vieille voiture neuve | Automobile. Il y a aussi le « showcar » officiel de la superbe Citroën C2 Super 1600, semblable à celle sur laquelle courait Sébastien Ogier en 2008, (estimée à 8 000-14 000 €). Parmi les nombreux modèles, on signalera encore 7 « avant-guerre », dont une C4 Berline Carrosserie spéciale de 1929 saine et complète, à restaurer (estimée à 2 000-4 000 €). Le reste n'est pas moins intéressant, mais livré à une contemplation platonique, car il s'agit de maquettes de style, comme les 8 concept-cars réalisés par les élèves de l'école de design de Franco Sbarro ou les 14 maquettes du design Citroën. On relève, pêle-mêle, parmi ces concept-cars roulants sans motorisation: une Citela de 1991 (10 000-12 000 €), un coupé Xénia de 1980 (15 000-25 000 €), deux Eco 2000 de 1983 et de 1984 (3 000-7 000 € et 8 000-12 000 €), le futuriste Tubik de 2010, présenté au Salon de Francfort en 2011 (20 000-30 000 €) ou encore la C-Elysée WTCC de 2014, dont les sœurs motorisées ont raflé les victoires lors du Championnat du monde des voitures de tourisme en 2014 (18 000-25 000 €).
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