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C'est un bon kit pour ne pas se poser trop de questions! le VESC: c'est le coeur, l'intelligence du skate DIY. Cette carte permet de gérer la puissance à envoyer au moteur, le freinage, la recharge, etc… c'est une petite bombe! Je vous conseille de regarder par ici ou chez Dexter. la télécommande: c'est ce que vous aurez en main pour commander votre e-skate, et les différentes options sont pas nombreuses. J'ai acheté ces 2 modèles-ci, toujours chez Dexter. un petit câble pour brancher le récepteur de la télécommande sur le VESC (parfois il est inclus dans le VESC) Voilà, c'est une liste de course complète pour assembler votre premier skate électrique DIY! La suite du tuto dans un prochain épisode. En attendant, retrouvez-nous sur le forum! Nouvel article sur l'assemblage de votre planche, ICI! Evidemment, vous pouvez toujours acheter un « pack » avec tous les composants au top en allant chez UnikBoards, j'en ai déjà parlé plusieurs fois sur le blog. Comment choisir son skate électrique ?. crédit photo pour la photo de couverture de l'article: Articles similaires

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Fabriquer un skate électrique 2. 0: DES TRUCKS DE 4000W - YouTube

Les facteurs qui influent la puissance générale de votre skate, sont de plusieurs ordre. Il y a d'abord la puissance du moteur lui-même, et le nombre de moteurs. Mais attention, selon l'optimisation électronique et logicielle qui est faite ensuite, la puissance théorique du moteur peut ne pas être intégralement transmise. Souvent, le constructeur annoncera un moteur avec beaucoup de W pour paraitre meilleur, mais c'est en fait pour cacher un manque de capacités financières en Recherche et Développement pour vraiment dimensionner un produit performant avec des ingénieurs qualifiés. Attention également à ne pas confondre la puissance crête et la puissance effective. On préférera aussi des moteurs brushless. La vitesse de pointe Quelle est la vitesse maximale de mon skate? On parlera ici de la vitesse de pointe, sur du plat évidement. Comment fabriquer un skate ?. Certains fabricants brident cette vitesse maximum, d'autres non. C'est alors simplement le moteur qui est à fond et qui souffre. En revanche, il faut savoir qu'au delà de 30km/h, cela devient dangereux.