Honda Vf 750
HONDA HONDA VF 750 C 1982 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES HONDA VF 750 C 1982 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Honda Modèle vf 750 c 1982 Année 1982 Catégorie En tournée MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 748, 00 cc (45, 64 ci) Type de moteur Moteur en V à quatre cylindres (4V), 4 temps Puissance 82. 00 hp (59. 9 kw) à 9500 tours/minute Compression du moteur 10.
Honda Vf 750 Boost
2 disques Ø 280 mm, ar. simple disque - Roues av. 16", ar. 18" - Réservoir 22 l - 218 kg - 214 km/h La Honda VF 750 F a tiré un excellent parti de solutions techniques issues de la compétition. Elle donnera ses premières lettres de noblesse au V4 Honda. Cette documentation unique, de 2000 fiches et du Blog, qui constitue sans doute l'encyclopédie moto la plus exhaustive publiée sur internet, est devenue une référence chez les collectionneurs et les professionnels et reçoit aujourd'hui plus de 400 000 visites par an. Mille merci aux nombreux spécialistes qui ont participé à ce travail,, et principalement: Yves Campion, Michael Dregni, Didier Ganneau, Christophe Gaime, Jean Goyard, Helmut Krackowizer, Michel Montange, Christian Rey, Bernard Salvat, Mick Woollett, les clubs de marque, etc. Me contacter pour un achat de scans ou originaux des photos et archives signées de mon nom ou des fiches sur papier cartonné.
Honda Vf 750 F Interceptor
Yamaha XJ 650: avis essai moto Conduite: cool. Terrain: mixte. Modifs: Pare brise route. Pot: sito. Prochaine moto: Honda Gold Wing Dx 1100. Précédente moto: Honda VF -F 750... - 7. Kawasaki GTR 1000: avis essai moto Modifs: Amortisseur emc. Pot: marving. Prochaine moto: Honda Pan European Abs -Tcs 1100. Précédente moto: Honda VF -C 87->93 750. Christian R.... - 8. Kawasaki Z 750 Ie roadster 750: avis essai moto Précédente moto: Honda VF -C 87->93 750. Ahmet A. Note globale: Conduite: mixte. Terrain: montagne. Modifs: Durit aviation Filtre KN Selle SEATSTER... - 9. BMW K 100 RS 1000: avis essai moto Précédente moto: Honda VF -F 750. Daniel R. Note globale: Conduite: piste. Terrain: Commentaires: Moto utilisée quotidiennement (travail 80 km/jour)et... - 10. BMW K 1200 GT 1200: avis essai moto BMW, R 1200 GS Abs 1200, 2. Honda, Deauville 02-> 650, 2. BMW, R 1150 RT 1150, 2. BMW, R 1200 RT 1200, 2. BMW, K 75 RT 750, 1. Honda, VF -R ->86 1000, 1... - Résultats suivants Conseil: utilisez le nouveau moteur de recherche surpuissant du site.
Honda Vf 750 C Huolto
La gamme VF annonce clairement son orientation High Tech avec son V4 refroidi par eau. Le CBX conserve, comme ses descendantes, une architecture en ligne face à la route et un refroidissement par air. Mais la comparaison avec les précédentes CB 750 K, CB 750 F & CB 750 F2 s'arrête là. Avec un double arbre à came en tête et 4 soupapes par cylindres équipées d'un système d'ajustement automatique (appelé Hydrolic Valve Adjuster System), le moteur du CBX gavé par 4 carburateurs de 34 mm développe une vingtaine de chevaux de plus (93 chevaux à 9. 500 trs/min) que son prédécesseur équipant la CB 750 FC Bol d'Or. Le CBX se paye le luxe d'être plus puissant que le VF-F et peut même se targuer d'être l'un des plus puissants 4 cylindres atmosphérique refroidi par air jamais produit. La puissance au litre (+124 ch/l) atteint des sommets que seuls, à l'époque, des modèles équipés de turbocompresseur pouvaient dépasser. La partie cycle, comme le moteur se veut moderne mais sans artifice technologique futuriste.
Honda Vf 750 Sabre For Sale
Bien plus tard (1992), le moteur du CBX trouvera une seconde vie avec la CB 750 Seven Fifty. Toutefois, le moteur ici dégonflé à 73 ch et parfaitement adapté à la définition de cette moto n'aura guère la saveur de son ancêtre.
Le 4 cylindres en ligne affiche un caractère différent du V4; moins rond, le CBX ne bénéficie pas du couple important à mi régime et de la vivacité à prendre ses tours du VFF. Souple en bas et puissant dans les tours, il semble vouloir s'opposer plus naturellement à la routière sportive Kawasaki GPZ 750. La partie cycle donne le même sentiment: stable, sur mais moins vif que le VFF. En terme de performance, le CBX n'a pas à rougir. Avec plus de 215 km/h, il fait aussi bien que les autres. La consommation s'établit aux alentours de 7 à 7, 5 litres. Rare aujourd'hui, la carrière de cette moto a sûrement un peu souffert de la politique d'attaque sur tous les fronts de son constructeur. L'aura de la VFF lui a fait pas mal d'ombre et son remplacement en 1987 par la toujours charismatique gamme CBR l'a fait sombré dans l'oubli général. Cette moto aura tout de même une descendance. Tout d'abord avec la CBX 750 Bol d'or qui fit en fait la jonction entre la CBX et les CBR entre 1985 et 1987. Il s'agissait en fait d'une simple évolution du CBX équipée d'un carénage intégral à la ligne très réussie qui semble annoncé le style vraiment novateur des CBR.