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Découvrir Techno 148 La Techno 148 est un shape éprouvé qui garde une excellente côte au box office des planches freeride de vent léger. Très rapide dans les vents légers à medium, son aptitude au planing, ses accélérations, sa vitesse de pointe et sa facilité dans les jibes lui permettent de toujours de se placer parmi les meilleures de sa catégorie. C'est également une très bonne planche pour les débutants légers qui maitrise la navigation sans dérive. Flotteur bic techno 148 black. Elle est fabriquée dans la technologie composite thermoformée ACE-TEC qui lui assure un excellent rapport poids/solidité/rigidité. Points clés et avantages Shape assez large en léger double concave Aptitude au planing et vitesse de pointe. Rails ronds à l'avant, assez fins à l'arrière Facilité dans les jibes. Multi inserts de footstraps Réglages pour tous les gabarits et styles Fabrication ACE-TEC Légère et solide. Aileron Select de qualité Garantie de performances et de contrôle. Données techniques Code 106838 Gamme Techno Longueur 8'8" / 264 cm Largeur 29.

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Il te faudrait un aileron par voile pour bien faire Partant pour acquérir un RS7: - mais en quelle taille, pour la 7. 4? - et en quelle taille pour la 9. 0? Le budget n'est pas le souci, prêt (exceptionnellement) à mettre le prix dans les ailerons si le résultat est au bout. Sujet du message: Posté: 28 Aoû 2009, 07:20 STEFAN a écrit: Perso, j'utilisais le Select Freeride 50 fourni avec, ça marche très bien pour les grandes voiles. Dès 7. Flotteur bic techno 148 model. 4, je descendais carrément vers un Select Freeride 38 cm, ce qui plaquait la planche à l'eau et me procurait plus de contrôle. Bon maintenant, je n'ai pas un superniveau et j'ai 70 kg à tout casser... à toi de voir. Tout à fait d'accord avec toi, le select SuperFoil 50 marche exceptionnellement bien, testé de 6. 5 à 10. 6!!! Mais ça sature en vitesse... 38 mais pour 70 kg, j'en ai 25 de plus... Merci pour ton retour d'info. gringodelgado Sujet du message: suite Posté: 12 Déc 2009, 14:08 Inscription: 12 Déc 2009, 13:49 Messages: 41 Je suis exactement dans la même situation que vous deux.

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Daniel_56 Messages: 1448 Inscription: 26 avr. 2012, 23:16 Vmax (Knots): 27 Localisation: Arradon... mais que le week-end #4 par Daniel_56 » 10 juin 2013, 02:25 Bonjour Laurent, Du même avis que Fonz sur le choix de la marque BIC: ce sont des planches solides qui ne craigent pas les chocs inévitables quand on démarre. Un peu moins performantes que du matériel haut de gamme mais au début on s'en fout vraiment. Pour le modèle, la 283 est correct, mais les nouveaux modèles sont un peu plus larges et donc plus stables. Personnellement j'ai la 118 litres, la 148 litres et la 160 litres que j'utilise en fonction du vent. Vu ton gabarit versus le mien tu peux enlever 40 litres. Donc 133 litres voir même 118 litres. Tout cela se trouve assez facilement d'occasion sur le bon coin. Flotteur BIC TECHNO 283 - Windsurf 56. Je suis pas très sensible à l'histoire du boitier d'aileron car chaque planche à son/ses ailerons. Mais j'ai tout en Deep Tuttle. Amuse toi bien. 52 ans - 1, 80 m - 100 kg Spot: Arradon (56) / St Colomban (56) Défi Wind: 525ème/805 (2013)!

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En cas de refus de votre part de fournir des informations obligatoires, vous pourriez ne pas avoir accès à certains services, fonctionnalités ou rubriques du Site. SIDE-SHORE – Le Blog | Le blog de ton surf shop et skate shop préféré à Brest. Vos informations personnelles sont conservées sur le site tant que vous ne nous soumettez pas une demande de suppression. Le Site met en place les moyens organisationnels, logiciels, juridiques, techniques et physiques aptes à assurer la confidentialité et la sécurité de vos données personnelles, de manière à empêcher leur endommagement, effacement ou accès par des tiers non autorisés. ACCES AUX DONNÉES PERSONNELLES L'accès à vos données personnelles est strictement limité au personnel de, habilités en raison de leurs fonctions et tenus à une obligation de confidentialité. Cependant, les données collectées pourront éventuellement être communiquées à des sous-traitants chargés contractuellement de l'exécution des tâches nécessaires au bon fonctionnement du Site et de ses services ainsi qu'à la bonne gestion de la relation avec vous, sans que vous ayez besoin de donner votre autorisation.

AV Perf Weed 39 Feedback Stef38 Sujet du message: Posté: 17 Juil 2010, 19:31 Et oui! 2, 80 m x 58 cm et 8, 5 Kg. 122 L exactement. Pas mal en 92 mais un chouia dépassée aujourd'hui... Elle est encore en bon état, si ça tente quelqu'un... Pour en revenir aux Techno, je laisse donc tomber la 160 pour m'orienter vers la 148. La 133 est certainement intéressante mais la 148 a l'avantage d'être en grosse promo chez Décathlon en ce moment.... Techno 148 Planche de Windurf idéale pour le fundboard | TAHE. 449 €... De plus je privilégie le planning dans le petit temps à la maniabilité. Quelle surface de voile (type race) serait la mieux adaptée à ce flotteur et son aileron de série (48 cm)? Sujet du message: Posté: 17 Juil 2010, 21:50 Je dirai entre 7, 8 et 8, 5 francois Sujet du message: Posté: 18 Juil 2010, 19:13 Inscription: 05 Nov 2004, 12:30 Messages: 7608 Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient totof63 a écrit: De plus je privilégie le planning dans le petit temps à la maniabilité. La Techno 133 est déjà sensiblement plus grosse que ta Presto _________________ F195 - Mes feedbacks Flotteurs: Exocet, Tabou, Goya | Voiles: S2Maui | Ailerons: Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom Sujet du message: Posté: 19 Juil 2010, 11:53 Merci à tous pour vos réponses.

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Elles permettent de tranformer un: Booster Spirit / BW's Original en Spitro, Booster Next Génération / BW's Next Génération en Nextro, Booster Rocket / BW's Spy en Rocktro, Stunt / Slider en Stuntro. Elles sont disponibles sur les sites de vente en ligne moyennant 110 €. Bon plan pour monter un Spitro facilement!

Les MBK Booster Spirit et Yamaha BW's Original sont des scooters 50 cc légers et agiles, idéals pour circuler en ville. Ils sont équipés du moteur Minarelli vertical à refroidissement par air forcé (Air Cooled). Très vif, ce dernier permet d' évoluer facilement dans le trafic urbain mais ses performances limitées n'autorisent pas de grosses préparations moteur. MBK Booster Spirit à moteur Minarelli vertical AC Le MBK Nitro et son sosie Yamaha Aerox, grands frères du Booster Spirit et BW's Original, sont quant à eux les scooters hyper sport par excellence. Plus carénés, ils se meuvent grâce à une motorisation plus puissante à refroidissement liquide (Minarelli Horizontal Liquid Cooled). MBK Nitro à moteur Minarelli horizontal LC Quand le Spirit devient Spitro.. Fiche graissage MBK - Booster Spirit (de 1992) - Niveau-huile.com. Certains compétiteurs avides de performances modifient le châssis du MBK Booster pour y adapter le bas moteur du Nitro et ainsi obtenir un rapport poids – puissance optimal! Ceci donne naissance à un Spitro (contraction de Spirit et Nitro) ou Boostro (contraction de Booster et Nitro).