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J'ai insisté en disant que le problème était connu de la marque et qu'un moteur à 74811 km se n'est pas normal. Peugeot a quand même clos le dossier. Je sais que beaucoup vont m'en vouloir, mais avec l'accord de l'expert j'ai fait commencer les travaux sur ma voiture. J'en ai besoin. Le garage m'en loue une mais elle n'est pas adaptée à mon handicap dorsal. C'est pourquoi nous avions fait le choix d'un 5008 qui possède une assise haute. Malgré tout j'ai demandé à ma compagnie d'assurance de recevoir un double du dossier d'expertise, c'est en cours. Je n'ai pas le droit à la protection juridique qui ne fait pas partie de mon assurance voiture, et celle de mon habitation ne veut pas intervenir puisqu'elle n'assure pas les voitures. Avec toutes ces explications, quels conseils pouvez-vous me donner? Y-a-t-il une chance de mener peugeot au procès? Merci pour vos commentaires. FZ

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Les plus belles des plongées sont celles que l'on peut raconter par Pingoo » dimanche 22 juillet 2018, 12:26:13 petit suisse a écrit: ↑ dimanche 22 juillet 2018, 11:01:11 Ha? Et tu contrôle la pression de tes pneus de temps en temps? Bah oui ça se dégonfle avec le temps... Si non les filtres s'encrassent. Le filtre à gazole retient l'eau. Ce n'est pas normal la condensation me dira tu... Il faut changer tes essuies glaces aussi parfois (ça s'use) Et bien les joints en cuivre se tassent, sur tous les véhicules de toutes les marques. Sur le DV6 les brides se resserrent en 10 minutes, ce n'est pas le cas pour tous (essaie de changer les joint sur le DV4)... Ça fait partie de l'entretien de ton véhicule, et cette partie n'est généralement pas facturée par Peugeot. Quant à tes injecteurs, il n'auront pas pour autant une vie réduite. Maintenant pour aller plus vite tu peux omettre de changer certains filtres, d'allonger tes vidanges, de ne jamais garder un réservoir plein en hiver et de ne pas changer ton filtre à gazole (tu pourras ainsi te dire que tes injecteurs que tu change à la volée c'est de la merde), de prolonger la vie de tes essuie-glaces bon marché et de te dire que ton pare-brise rayé c'est pas normal, ou encore de te dire que ce moteur c'est de la merde alors que la plupart de ceux qui sont correctement entretenu dépassent 350000km sans trop de problème (on ne parle pas de l'EGR... ).

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06/12/2011, 04:58 #1 Membre Réseaux sociaux: Fiche technique du 1. 6Hdi 112 PSA a remplacé son bloc 1. 6 16v HDi 110 ch par un nouveau 1. 6 8v HDi 112 ch... Mais il n'y a pas que deux chevaux de différence: pas moins de 50% des pièces ont été repensées. En effet, ce nouveau 1. 6 HDi, doté du filtre à particules (FAP), a été conçu pour répondre efficacement aux nouvelles normes Euro 5, et par la même occasion améliorer ses performances tout en optimisant sa consommation et ses émissions de CO2. Un nouveau common rail porte la pression d'injection à 1. 650 bar via de nouveaux injecteurs piézoélectriques 7 trous (au lieu d'injecteurs solénoïdes 6 trous) afin d'obtenir une combustion optimale. Le turbocompresseur à géométrie variable, dont la taille a été optimisée, bénéficie d'une plus faible inertie et d'un temps de réponse réduit. Quant à la culasse, elle passe de 16 à 8 soupapes, afin de réduire les coûts de production tout en améliorant son agrément d'utilisation. Ce quatre cylindres de 1 560 cm3 développe en effet un couple maximal de 270 Nm à 1 750 tr/min, avec un overboost portant son couple à 285 Nm à 2000 tr/min.

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Où dormir lors de votre séjour à La réunion? Nous avons choisi le Palm au Sud Est de la Réunion Nous avons eu la chance de découvrir cet hôtel de luxe lors de notre dernier séjour sur l'île de la Réunion. Un hôtel cinq étoiles suspendu au-dessus de la magnifique plage de Grande Anse (une de nos plages préférées). Le PALM Hotel & Spa offre un cadre très sympa avec une vue sur l'océan à perte de vue, des espaces luxuriants et de baignades paradisiaques. Combiné Excellence 3 îles Tiare tout Pilotis | Air Tahiti Nui. Le PALM est très bien situé pour explorer les plus beaux sites de la Réunion et se trouve à seulement 1h30 de l'aéroport Roland-Garros de Saint-Denis. 👉 Pour réserver une chambre au PALM hôtel & Spa c'est ici Tout est fait au PALM Hôtel Spa pour que vous puissiez profiter au maximum d'une expérience globale. Ainsi au sein de l'hôtel on trouve le restaurant, le MAKASSAR qui en dehors du petit déjeuner copieux propose une super cuisine raffinée le soir. Puis pour le déjeuner et les après-midis détentes, c'est au KAH Beach & Restaurant que ça se passe pour une repas et un cocktail les pieds dans le sable.

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Fin d'un cycle de rénovations et poursuite des investissements pour le Groupe Roussillhotel – « Nous sortons d'un cycle exceptionnel où tout le parc a été rénové en à peine quatre ans » souligne Xavier Lormand. Canet-en-Roussillon/ Roussillotel : le groupe hôtelier familial Lormand clôture en beauté son programme de rénovations avec la réouverture des « Flamants Roses » | Ouillade.eu. « Aux rénovations des Flamants Roses s'ajoutent en effet celles du Lido à Argelès, les nouveaux équipements spa des Bulles de Mer, la création de la résidence Horizon Golf à Saint- Cyprien et le rachat du Royal Hôtel à Montpellier. Ces investissements ont contribué à une montée en gamme de nos établissements et à une hausse du nombre de clés de notre parc hôtelier. » Le Groupe Roussillhotel poursuit son développement avec la création de nouveaux hébergements cette année à l' Île de la Lagune, hôtel thalasso-spa***** à Saint-Cyprien: quatre pavillons et deux villas avec jacuzzi complètent l'offre de chambres et de suites de la résidence. Pour 2023, la famille Lormand annonce l'élargissement de la capacité de son hôtel historique le Lido, à Argelès-sur-Mer, qui vient d'être entièrement rénové: création en vue de chambres et d'appartements.

Avec un espace zen à l'extérieur face au jardin sans oublier le bain à remous très agréable le soir.