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(©Adobe Stock / Jonathan Stutz) C'est le seul cas où un cycliste pourra griller un feu rouge. Si ce panneau triangulaire, rouge à l'extérieur et blanc à l'intérieur, indique un vélo et une flèche. Dans ce cas, il est possible de passer alors que le feu est au rouge, mais seulement dans la direction de la flèche. Souvent, il s'agit d'une piste cyclable sécurisée, qui permet de passer alors que les voitures ne le peuvent. Il faut toutefois céder-le-passage aux piétons, et aux véhicules qui bénéficient du feu vert. La piste cyclable, obligatoire ou non? C'est un point sensible, qui, parfois, peut faire enrager les automobilistes: non, toutes les pistes cyclables ne sont pas obligatoires. Un excellent vélo électrique à moins de 620 euros, c'est ce que propose Cdiscount. Tout dépend des panneaux. S'il est rond, bleu avec un vélo dessiné, alors la piste ou la bande cyclable est obligatoire. S'il est carré, bleu avec un vélo, alors la piste ou la bande cyclable est conseillée. Vidéos: en ce moment sur Actu Ce panneau indique que la piste cyclable est conseillée. (©Richard Villalon / Adobe Stock) Toutefois, le site de la Sécurité routière précise que, « si la chaussée est bordée de chaque côté par des voies cyclables, les utilisateurs de ces voies, doivent emprunter celle de droite.
Pour cette première édition du Vélo Vert Festival à Samoëns, nous avons passé cette journée d'ouverture à scruter les nouveautés gravel en présence. Panorama, par marque... SUPERIOR Un gravel aussi élégant qu'économique chez Superior, avec ce X-Road Elite GR. Le cadre est réalisé en aluminium tripple butted et est équipé d'une visserie garde-boue / porte-bagage discrète. Le montage est un mix de GRX 600 et 810, ce qui permet d'afficher un tarif sympathique de 2099€. BMC Le URS LT n'est pas a proprement parler une nouveauté, mais comme nous n'en croisons pas tous les jours, nous ne pouvions manquer cette version top de gamme. Le LT signifie "Long Travel", clin d'œil aux premières heures de la suspension VTT. Monter le guidon d un velo.com. En plus des 10mm de suspension arrière présente sur tous les URS, le LT y ajoute 20mm de suspension à l'avant, avec la fourche HiRide. Celle-ci est verrouillable depuis le capot de potence et ajoute 800 grammes à la version similaire non LT. Le modèle présenté est le URS LT ONE, sommet de la gamme a 7999€, en Force AXS, panaché d'une cassette VTT Eagle en 10-50.