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2011 2011 - Merlo CDC (Contrôle dynamique de charge), une véritable révolution dans le concept de sécurité des élévateurs télescopiques. Avec le nouveau système Merlo CDC (Contrôle dynamique de charge), Merlo franchit une nouvelle étape dans le domaine de la sécurité. Les ingénieurs Merlo ont été en mesure de créer un système automatique de gestion des paramètres de stabilité de la machine. Il permet d'obtenir les meilleures performances possibles de chaque élévateur télescopique Merlo. Merlo telescopique site officiel en. Le système Merlo CDC a également été développé dans le but de tirer le meilleur parti possible - en misant sur l'excellence - des exigences de la récente norme EN 15000 traitant de la stabilité longitudinale des élévateurs télescopiques. 2014 2014 - Merlo Spa inscrite au registre des entreprises historiques Après une analyse approfondie des documents et des actes d'enregistrement, le Centre pour la culture des entreprises et Unioncamere certifient le début de l'activité entrepreneuriale de la famille Merlo dès 1911.
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Cette technologie permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 18%. L'Eco Power Drive dans la version Plus avec joystick auto-accélérateur dispose des modes suivants: « Heavy Load », « Eco » et « Speed Control » qui permettent d'adapter les performances aux différentes exigences opérationnelles. Il inclut également la fonction de gestion de la vitesse du moteur directement à partir du joystick. Notre Historie | Merlo S.p.A.. Essieux Merlo conçoit et construit elle-même ses propres essieux, qui sont donc fabriqués et adaptés sur mesure à chaque application, améliorant ainsi les performances et la sécurité de chaque modèle. Réducteurs planétaires: Les essieux qui composent la machine sont équipés de réducteurs planétaires synonymes de grande fiabilité et leur conception exclusive offre un centre de gravité plus bas pour une excellente traction. Trois modes de braquage: Les élévateurs télescopiques Merlo offrent trois modes de braquage: uniquement les roues avant, corrigé et en crabe. La solution exclusive adoptée sur les essieux assure un angle de braquage maximal pour effectuer des manœuvres dans des espaces restreints.
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Efficacité Plus simple et plus intelligent Opérations simples et précises: Toute la gamme est équipée d'une transmission hydrostatique, qui rend les phases de travail plus simples et précises. De plus, les freins à disques secs permettent de limiter l'absorption d'énergie, réduisant ainsi les consommations de la machine. Consommation réduite: La technologie exclusive Eco Power Drive (EPD) contrôle et ajuste automatiquement les tours moteur en fonction des conditions de fonctionnement. En conséquence, le régime du moteur est indépendant de la pédale d'accélérateur. Cette technologie permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 18%. Fiches techniques de Télescopiques MERLO. Demande d'information Téléchargez la brochure Trouver un revendeur Moteur et transmissions Les concepteurs de Merlo ont adopté des moteurs diesel à la pointe de la technologie, des transmissions hydrostatiques avancées et des essieux équipés de freins à disque sec, qui contribuent à réduire l'absorption de puissance. La gestion du moteur diesel/de transmission est effectuée électroniquement afin d'optimiser les performances et de minimiser les dépenses énergétiques.
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Points de force Performance Tout à portée de doigt Précision exclusive: Garantie d'une précision maximale dans les déplacements, grâce à la transmission hydrostatique, qui assure des variations millimétriques dans les mouvements de la machine et dans le positionnement de la charge. Compacts et légers: Les élévateurs télescopiques Merlo sont compacts et légers pour réduire l'espace de manœuvre et l'impact sur le sol. Ces caractéristiques garantissent sécurité, maniabilité, productivité et réduction de la consommation. Visibilité: Les élévateurs télescopiques Merlo sont conçus pour offrir la meilleure visibilité sur le marché, garantissant ainsi des opérations plus rapides et plus sûres. Nivellement châssis: Le système de correction d'inclinaison intégré au châssis est disponible sur ce modèle et permet à l'opérateur de corriger les pentes du sol de 8%. Merlo telescopique site officiel le. Ce qui permet d'allonger la potence télescopique perpendiculairement pour travailler dans des conditions de sécurité maximales. Prise de force (PTO): Les Tracteurs Télescopique sont équipés de série d'une prise de force mécanique qui, en combinaison avec le relevage arrière 3 points, permet la fixation d'outils portés et tractés.
L'intuition d'un nouveau concept de mouvement. La gamme des Chariots Télescopiques Rotatifs a eu un impact sur l'histoire des élévateurs télescopiques avec le système à tourelle rotative, grâce à son contenu unique et innovant. Aujourd'hui, ils sont considérés comme étant la référence du secteur par les opérateurs à la recherche d'une fiabilité et d'une productivité maximales avec une parfaite maîtrise de la sécurité au travail.
L'adoption sur ces deux modèles d'une plaque tournante innovante de conception Merlo marque le début d'un long processus de recherche et de développement technologique, qui se poursuit encore aujourd'hui. 1981 1981 - SM30, le premier élévateur télescopique 1981 représente une étape fondamentale dans l'histoire de l'entreprise: le premier chariot télescopique, le modèle SM30, est présenté. Cette machine innovante, réalisée sur un projet exclusif de Merlo, offre à la fois les performances du chariot élévateur et la polyvalence de la grue hydraulique à potence télescopique. Déjà sur le premier modèle, des solutions techniques et des dispositifs avancés sont présents. Merlo telescopique site officiel gratuit. Les ventes importantes associées à ce modèle de SM30 ont confirmé le grand succès de ces choix (cabine arrondie avec fenêtres cintrées, déport latéral de la potence télescopique, double charnière d'articulation de la flèche, transmission hydrostatique avec quatre roues motrices en prise permanente). 1987 1987 - Panoramic XS, une révolution mondiale L'an 1987 représente l'année clé de l'expansion de l'entreprise: le premier élévateur télescopique au monde à moteur latéral et flèche articulée basse implantée à l'arrière du châssis est présenté.
Dernière modification le 17 mai 2022 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre) Contactez-nous Tél: 01 40 40 58 58 Fax: 01 42 45 10 03 Site web: Formulaire de contact La carte n'est pas pleinement compatible avec l'utilisation d'un lecteur d'écran. Nous vous conseillons donc de passer celle-ci. Passer la carte Revenir avant la carte Adresse 28 rue de la Grange aux Belles 75010 Paris
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Votre nom (obligatoire) Votre email (obligatoire) Sujet Votre message Adresse: Campus France Direction Relations Extérieures et Institutionnelles CampusArt – Marie Chamoreau 28, rue de la Grange-aux-Belles 75010 Paris France Contact: Twitter: @CampusFrance Mail: Téléphone: +33(0)1 40 40 58 08 Nous rejoindre sur:
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De la rue Bichat au boulevard de la Villette, la rue formait deux tronçons que séparait la rue Saint-Maur et qui furent réunis en 1836 et dénommés « rue de l'Hôpital-Saint-Louis ». La partie primitive comprise entre la rue Albert-Thomas et le quai de Valmy fut réunie à la rue de Lancry en 1852. La rue de l'Hôpital-Saint-Louis existait en 1652, elle a été dénommée pendant la Révolution « rue de l'Hôpital-du-Nord ». Initialement « rue de la Grange-aux-Pelles » devenue « Belles » par déformation [ 2], [ 3]. Bâtiments remarquables et lieux de mémoire [ modifier | modifier le code] N o 4: le graveur Antoine François Gelée y a vécu. N o 9: ici le peintre Léon Cogniet (1794-1880) possédait déjà en 1831, un très grand atelier immortalisé par les tableaux de sa sœur Marie-Amélie Cogniet (1798-1869). N o 12: l' hôpital Saint-Louis fait l'objet d'un classement au titre des monuments historiques depuis le 28 juillet 1937 [ 4]. N o 13: Porte du n o 13. N o 33: le 11 janvier 1924, des incidents violents opposent une centaine de libertaires venus porter la contradiction lors d'une réunion de la CGTU tenue dans les locaux de la SFIC, 33, rue de la Grange-aux-Belles.
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Origine du nom Nom d'une ancienne ferme. Histoire de la rue Précédemment rue de l'Hôpital Saint-Louis et rue de la Grange aux Belles. A l'origine, la rue de la Grange aux Belles commençait rue des Marais (actuellement rue Albert Thomas) et finissait rue Carême Prenant (actuellement rue Bichat). C'était un ancien chemin qui commençait près des fossés. De la rue Bichat au boulevard de la Villette, la rue formait deux tronçons que séparait la rue Saint-Maur et qui furent réunis en 1836 et dénommés rue de l'Hôpital Saint-Louis. La partie primitive comprise entre la rue Albert Thomas et le quai de Valmy fut réunie à la rue de Lancry en 1852. La rue de l'Hôpital Saint-Louis existait en 1652; elle a été dénommée pendant la Révolution rue de l'Hôpital du Nord.
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