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Augmentez au début de chaque rangée d'aller-retour et au milieu, à droite et à gauche de la maille centrale: Cela crée les triangles. Un bord-côte est formé lorsque vous tricotez un rang dans les deux sens, endroit contre endroit. La maille centrale est la maille du milieu des 3 mailles coulées. 1er rang: couler 3 mailles et tricoter à droite. 2ème rang: 1 maille à droite, rabattre le fil, 1 maille à droite, rabattre le fil, tourner 1 maille à droite. 3ème rang: 5 mailles à droite, tournez. 4ème rangée: 1 maille à droite, surfilage, *1 maille à droite, surfilage*;*-* répéter jusqu'à la dernière maille, puis à droite, surfilage 5ème rang: tricoter toutes les mailles à l'endroit, tourner. 6e rang: 3 mailles à droite, repassez, 1 maille à droite, repassez, 1 maille à droite (ce sera la maille centrale), repassez, 1 maille à droite, repassez, 3 mailles à droite. Tourner. Moodle tricot écharpe triangulaire au. 7ème rang: 6 mailles à droite, 1 maille à gauche (= maille centrale), 6 mailles à droite, tournez. 8ème rang: A partir d'ici, 3 mailles à droite, 1 yo, mailles à droite jusqu'à la maille centrale, avant et après la maille centrale à droite, 1 yo chacune, continuer jusqu'aux 3 dernières mailles, 1 yo, tricoter les dernières mailles à droite et tourner.

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La polyvalence a été testé sur les trails locaux sur lesquels on rencontre un terrain bien plus meuble. Et l'Assegai s'en sort également très bien. Même dans des conditions plus précaires, l'adhérence reste de première ordre. Il surpasse son cousin le DHF dans la plupart des conditions. Il n'y a que dans des conditions de boue collante qu'il a du mal à débourrer. Dans ces conditions extrêmes, on préfèrera un pneu plus orienter boue comme le Shorty. En plus d'un excellent grip sur l'angle et au freinage, l'Assegai a un gros point fort: il est très prévisible et ne décroche jamais violemment. C'est un pneu qui sait mettre en confiance! Quand il part en glisse, c'est très progressif, facile à appréhender et à garder le contôle. Autre point, le rebond du pneu est quasi nul, ce qui apporte un surplus de confort. Adapté à l'enduro? Quid d'un usage enduro? Schwalbe Magic Mary DH Addix | Lessard Bicycles. Forcément avec 1340g sur la balance et une gomme qui grip autant, ça se paye niveau roulage. En plus de plomber le rendement, et de vous faire tirer la langue en côte, la prise de vitesse est moindre quand la pente se fait moins raide que sur les pistes DH.