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Thu, 04 Jul 2024 07:25:50 +0000
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Bonsoir à tous, j'ai un soucis sur ma C4 de 2006, mon coffre ne s'ouvre plus, j'ai beau forcé, rien n'y fait, de quoi le problème peut venir? La voiture a 143 000 km, c'est une 1. 6 HDI 110 FAP BMP6. Merci de votre aide par avance.

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Pour des raisons de sécurité compréhensibles il est indispensable d'avoir un coffre qui se ferme correctement. Qu'il ne se ferme pas, que l'on doive forcer ou que le bouton de verrouillage soit utilisé à différentes reprises pour ouvrir le coffre, toutes ces situations peuvent devenir très contraignantes. Nous voulons dans cet article tenter de vous aider afin d'éviter de devoir passer par chez le garagiste qui vous ferait payer cher, et aussi peut être que vous auriez à attendre plutôt longtemps un potentiel rendez-vous. Nous allons essayer de vous expliquer pas à pas les étapes pour vérifier d'où vient la panne et comment effectuer une réparation qui peut être efficace sur votre Citroen C4 Aircross. Faites attention, cela ne remplace bien évidemment pas la main d'œuvre d'un professionnel, mais cela pourrait vous être utile dans une situation ou vous n'avez pas vraiment le choix. Défaillances du coffre de ma Citroen C4 Aircross Les serrures de coffre sur une Citroen C4 Aircross sont faites de composants mécaniques et électroniques.

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A ce stade je me dit que la serrure - située plus bas - fonctionne bien et que cela doit provenir de ce "machin". il faut retirer le grand capotage en résidu de carton/plastique ou de je ne sais quoi (finalement il n'est pas si fragile que çà) il y a une bonne douzaine de clipses à retirer, ils sont costauds vous pouvez tirer dessus (ca change de tous ceux que j'avais pu voir sur mes anciennes voitures, où il était certain d'en casser la moitié au demontage et au remontage! ) da chaque côté du coffre on découvre des alvéoles bouchées par du plastique mousse, derrière chaque vous avez un boulon à devisser, devisser aussi les 2 dans le grand trou du milieu. ainsi vous pouvez retirer la casquette extérieure en plastique au dessus de la plaque d'immatriculation (maintenant cela se passe dehors) il faut tirer sur la casquette car elle est toujours maintenue par 2 clipses en plastique (costauds également) vous avez enfin en main l'objet du crime: retirez la plaque de caoutchouc, puis vous tomber sur le failli contacteur de 1.

Je pense que Citronafond et Mekanic sont dans le vrai, car lorsque tout est fermé (incluant le coffre), je ne sens plus la commande extérieure se lever lorsque j'appuie dessus pour ouvrir le coffre. M'enfin je vais quand même aller faire vérifier la voiture au complet, et notamment le dit "cerveau" parce que j'ai énormément d'autres problèmes (vitres qui s'arrêtent en plein milieu de la descente ou montée, certaines poignées qui se bloquent (donc impossibilité de passer par certaines portes... )). Merci encore pour vos réponses

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