Préparation / Compétition - Ghb Motorsport Préparateur Motoriste | Moteur Alfa 164 V6

Wed, 03 Jul 2024 23:40:35 +0000
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Portrait de Thierry … Thierry MALGLAIVE a débuté dans le milieu automobile en 1992 en devenant propriétaire d'un garage RENAULT à Girancourt jusqu'en 2001. Puis il a repris un poste d'enseignant mécanique, carrosserie, peinture au CFA à Epinal de 2001 à 2005. Preparateur boite de vitesse competition et tournoi. Bien sûr, tout au long de sa carrière, il n'a cessé de participer à des rallyes, avec des véhicules chaque fois construits par ses soins, notamment R5 turbo TDC, une CITROEN AX F2000/12puis C2 SUPER 1600 F2000/13, SAXO F200/13, 206 F2000/13, CLIO R3 MAS RS à ce jour équipée de notre dernière boite de vitesses séquentielle MT80. Ses objectifs… Le but de Thierry aujourd'hui est de pérenniser TransConcept dans le même esprit que Bernard: satisfaire à la demande de sa clientèle, poursuivre le développement des pièces et continuer à innover.

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je m'appelle N>nicolas R>r.......... passion>>> sports mcaniques (motocross, vitesse, supermot, karting, auto) j'aime la comptition, la performance les belles motos, clean, avec de beaux montages mcaniques, de belles pices usines >pref: les miennes!!!!! & des watts >pref: les miens!!!!! Préparation / compétition - GHB Motorsport Préparateur Motoriste. vos commentaires sont la bienvenue bonne visite ATTENTION!! LES MODIFICATIONS APPORTES SUR LES MOTEURS SONT STRICTEMENT RESERVE A LA COMPETITION

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© L'AUTOMOBILE SPORTIVE (07/02/2010) "Quattro" Foglio Vertueuse Lancée en septembre 1987, la 164 est la première Alfa Romeo produite sous la direction du groupe Fiat. Elle devient rapidement la carte maîtresse du nouveau visage de la marque, avec un style élégant et des moteurs puissants. Si toutes les versions de cette grande berline ne sont pas aussi intéressantes, les modèles V6 3. 0, dont la mémorable Q4, méritent qu'on ne les laisse pas tomber dans l'oubli... Texte: Sbastien DUPUIS Photos: D. R. Conscient de ses lacunes et des limites du châssis de sa 164 V6 3. Vente de moteurs neufs et échange pour ALFA ROMEO ALFA 164 | France Moteur. 0, Alfa Romeo va réagir remarquablement en proposant à partir du millésime 1994 la 164 Q4 (Quadrifoglio 4), équipée d'une transmission intégrale. L'Alfa Romeo 164 se mue alors de routière bourgeoise en sportive redoutable! Les Alfistes sont comblés, le V6 milanais atteint son meilleur niveau qui ne sera dépassé que bien plus tard avec le 3. 2 de la 156 GTA... PRESENTATION Esthétiquement, les versions sportives "Quadrifoglio" et "Q4" se reconnaissent à leur kit carrosserie spécifique: spoiler, bas de caisse, jupe arrière.

Pour faire face au surpoids de la transmission intégrale, le freinage à quatre disques a également été amélioré par des disques plus grands et ventilés aux quatre roues et une pompe d'assistance plus puissante. L'ABS est de série. Il n'en fallait pas moins pour que la 164 Q4 devienne un objet de plaisir, redoutable sur la route. ACHETER UNE ALFA ROMEO 164 V6 Q4 La sublime V6 Q4 est évidemment LE morceau de choix en matière d'Alfa Romeo 164 et aussi notre préfèrée pour l'efficacité de son châssis et le tempérament de son moteur. C'est de toute évidence celle qui est promise au plus bel avenir en collection. En revanche, elle est plutôt rare et pas si facile à trouver en bon état... Puissance de Alfa Romeo 164. Combien de Chevaux?. alors il faudra accepter d'y mettre un plus cher. PRODUCTION ALFA ROMEO 164 V6 Q4 Total (1994-1996): environ 1400 exemplaires CONCLUSION:-) V6 rageur Performances Q4 ultra efficace! Prix encore accessible... :-(... mais gare à l'entretien! Finition bâclée Freinage un peu ujuste Train avant pas assez mordant Attention, collector!