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Examen et permis de bateau en ligne Agréé par Transports Canada My Profile Previous Search Close Question 1 Le nord de la carte marine est: Le nord vrai. Le nord magnétique. Le nord compas. Bravo, bonne réponse! Désolé, mauvaise réponse. Question 2 Qu'est-ce que la déclinaison? L'angle entre le nord vrai et le nord compas. L'angle entre le nord vrai et le nord magnétique. L'angle entre le nord magnétique et le nord compas Question 3 Qu'est-ce que la déviation? L'angle entre le nord magnétique et le nord compas. Question 4 Qu'est-ce que la variation? Question 5 La dérive (der) est due: Au vent Au courant Au vent et au courant A la houle Question No. 6 On tient compte de la dérive (der): par un tracé sous forme d'un triangle. par une formule mathématique. Bravo! Question No. 7 La dérive (der) est l'écart entre: la route compas et la route vraie. le cap compas et la route vaie. le cap vrai et la route vraie. Question No. Loisirs Nautic | Cours Permis Hauturier | Carte marine. 10 Une dérive tribord est: positive. Question No. 11 Qu'est-ce qu'un relèvement?
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Au pluriel: nds, kts. La vitesse du bateau est mesurée par un instrument: le loch-speedomètre qui vous donne la vitesse par rapport à l'eau (vitesse surface) et la distance parcourue toujours par rapport à l'eau. Formules mathématiques La vitesse V = D / T Vitesse = Distance / Temps Le temps de navigation T = D / V Temsp de navigation = Distance / Vitesse La distance parcourue D = V x T Distance parcourue = Vitesse x Temps de navigation
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L'examen théorique Pour l'épreuve théorique de navigation, le candidat est interrogé de la manière suivante: Une épreuve de carte, notée sur 12 Un calcul de marée, noté sur 4 Deux questions, sous forme de QCM portant sur l'utilisation et les précautions d'usage des aides électroniques à la navigation, notées chacune sur 0. 5 Deux questions de météorologie sous forme de QCM, notées chacune sur 1 Une question de réglementation sur le matériel de sécurité sous forme de QCM, notée sur 1 Pour être reçu, le candidat doit obtenir au moins 10 et la note à l'épreuve sur la carte doit être au moins de 7. La durée de cette épreuve est de 1h30. Permis hauturier en ligne gratuits. Le candidat doit utiliser la carte spéciale examen Permis Mer Hauturier n°9999 du Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM). Le candidat à l'extension hauturière ayant subi avec succès l'épreuve théorique de navigation peut demander une attestation de réussite.
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b) Déviation du compas à ce cap? c) Position du navire par rapport au phare de Penlan? Poursuivant sa route, le plaisancier décide de passer à 0, 3 Mille dans l'Est de la bouée Basse Est de l'île Dumet, vitesse au loch 16 noeuds, courant 2 nouds portant au 28°, vent d'Ouest Dérive 5°, les autres éléments de l'estime restent inchangés (en 2004). d) Route fond suivie? e) Vitesse fond? f) Cc à adopter? g) Heure d'arrivée? h) Position du navire en L et G? Problème de MAREE (4 points) Un plaisancier dont le navire a un tirant d'eau de 1, 30m désirant conserver un pied de pilote de 0, 30m, veut passer sur un banc de sable dont la sonde portée sur la carte marine est de 2 (sonde soulignée). Les relevés dans l'annuaire des marées ce jour là (heure d'hiver): BM 08h19: 1, 90m - PM 14h45: 4, 40m a) Quel sera le niveau de l'eau par rapport au banc de sable au moment de la basse mer? b) De combien la mer devra-t-elle monter pour permettre le passage du navire en tenant compte du pied de pilote? Permis hauturier en ligne gratuit avec certificat. c) A partir de quelle heure le navire pourra franchir le banc de sable?
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L'angle entre le Nord et un amer. L'angle entre l'axe du bateau et un amer. L'angle entre la route et un amer. Question No. 12 Qu'est-ce que le gisement? Question No. 13 Sur la carte, vous mesurez les distances: en utilisant uniquement la graduation horizontale. Permis hauturier en ligne gratuit cm2. en utilisant uniquement la graduation verticale. en utilisant les graduations horizontale et verticale. La façon la plus simple et la plus stimulante d'obtenir votre carte de conducteur d'embarcation de plaisance. Débutez votre étude maintenant
Pour les cartes maritimes, le globe terrestre est représenté à plat par projection sur un cylindre, c'est la projection de Mercator. Avantage: la projection conserve les angles. Une mesure d'angle faite en réel (cap du navire, relèvement d'un amer) se reporte directement sur la carte. Inconvénients: des déformations sur les distances et les surfaces. Le Groenland est dessiné aussi gros que l'Afrique alors que celle-ci a une superficie 14 fois plus importante. Examen Permis Bateau - Côtier dans l’App Store. Plus on se rapproche des pôles, plus la déformation est grande. Parallèles et Latitude ( L) 2 La latitude est la position sur l'axe vertical de la carte (Mnémo: latitude <=> altitude). Les lignes de latitude sont horizontales: elles sont appelées paralèlles. Ce sont les droites horizontales de la carte. La latitude est notée L. Il faut préciser nord ou sud (N ou S) Parallèle le plus connu: l'équateur - Latitude L = 0° Au pôle nord: Latitude L = 90° N Au pôle sud: Latitude L = 90° S Brest: L = 48° 23' N (alors que 48° 23' S est la latitude de la Patagonie => n'oubliez pas de préciser N ou S).
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c'est le problème avec l'essence sans plomb Bonsoir à tous, Et souvent durcie, comparée à une membrane neuve, c'est vraiment le jour et la nuit. Faire tout pour que demain soit meilleur 24/09/2020, 22h37 #12 Bsr, Le melange air- essence est aspiré par le moteur au niveau du carbu, l'injection c'est autre chose. Sur une tronçonneuse travaillant en toutes positions, le carburateur dispose d'une pompe à membrane pour assurer une réserve d'essence necessaire au fonctionnement. S'il ne demarre pas il faut voir deja l'etat de la bougie apres quelques essais de demarrage!... verifier aussi la presence d'etincelle pour l'allumage. Kits membranes carburateur - Pièces de Motoculture. Dernière modification par JeanYves56; 24/09/2020 à 22h40. Cordialement Aujourd'hui 24/09/2020, 23h09 #13 Je vais être plus précis: Membrane de pompe. Membrane d'admission, levier de réglage d'admission, ressort de levier d'admission, pointeau d'admission d'essence (ce que j'ai nommé injecteur pour l'ensemble. ) Le mélange air- essence est aspiré par le moteur au niveau du carbu.