Moteur 150 Crf Accessories - Té De Fourche Complet Xtrig Rocs Pro - Montage Tm Racing

Fri, 12 Jul 2024 04:29:36 +0000
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Voir en détail La CRF150R est une vraie moto pour les champions de demain. Voir les caractéristiques techniques Toujours sous contrôle Les roues légères de grand diamètre permettent de réduire la masse non suspendue. La roue avant de 19 pouces et la roue arrière de 16 pouces offrent une stabilité et une traction excellentes. Une puissance adaptée à votre style de conduite Le moteur à 4 temps de 149 cm3 à refroidissement liquide de la CRF150R intègre le design spécial de la soupape Unicam® à arbre à cames unique pour des performances incomparables et une facilité d'utilisation. La puissance est fournie par une transmission robuste à cinq rapports rapprochés. Moteur 150 crf wheels. Puissance de freinage Des freins hydrauliques puissants et progressifs, à l'avant et à l'arrière, assurent une grande force de freinage bien dosée. Comme ses grandes sœurs Avec un poids en ordre de marche de 84, 4 kg, un design inspiré de la CRF450R et une hauteur de selle de 866 mm, la CRF150R est une moto qui en impose.

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Pour un contrôle optimal desfonctions de compression et de détente, la CRF 150 RB fait appel à une fourcheinversée Showa à cartouches et axe déporté de ø 37mm. Cet élément profitede technologies antifrictions et fait équipe avec une suspension arrière àdémultiplication variable Pro-Link. Les éléments avant comme arrière reçoiventdes réglages spécifiques à la CRF 150 RB afin d'offrir les meilleurescaractéristiques d'absorption possible quelles que soient les conditions depiste. Les roues sont robustes etlargement dimensionnées, avec un axe de 15mm pour l'avant et 17mmpour l'arrière pour un équilibre idéal entre résistance et poids non suspendu. MOTEUR 150-5 TYPE CRF. Le freinage est confié à desdisques, ø 220mm pour l'avant et ø 190mm pour l'arrière, pincés pardes plaquettes hautes performances pour des freinages puissants et précis. Àl'arrière, un maître-cylindre type HRC permet de supprimer la présence duréservoir séparé et de sa durite. Comme chaque membre de la gammetout-terrain Honda, la CRF 150 RB revendique son héritage avec fierté.

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- Culasse grosses soupapes - Raccords prévus pour montage d'un radiateur d'huile. - Coloris: Peint Gris. - Carter moteur renforcé sur la fixation supérieur (peut géner le montage, découpe nécessaire sur certains cadres). - Axe de kick renforcé Ø16mm. - Chaine de distribution type morse avec tendeur à patin. - Allumage d'origine avec mini-rotor d'origine avec éclairage, plateau stator fixe.

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CRF150R 2022 - Disponible en concession à partir de Novembre 2021. Tarif public TTC clé en main conseillé au 04/04/2022: 5 899 €* Tarifs TTC en vigueur au 04/04/2022 dans la limite des stocks disponibles (tarifs valables en France métropolitaine et Corse uniquement - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM).

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GOOD VIBRATIONS Perché plus haut de 8 mm le guidon " tombe " mieux avec une position de pilotage mieux adaptée à mon mètre 81. Outre un ajustement mieux adapté qu'en est-il du côté du ressenti? Pour être honnête pas grand-chose après différents tests en Supermotard. Le fabricant nous promet moins de vibrations... peut-être mais c'est loin d'être flagrant voire peu perceptible. X-Trig annonce une force d'impact moindre sur la réception des sauts, là encore c'est discutable. Le feeling était loin d'être flagrant nous avons fait marche arrière en remontant les éléments d'origine équipés d'un rigidificateur... les sensations sont quasiment identiques et impossible de faire la différence à l'aveugle hormis la hauteur de guidon. Tes de fourche - Alex Enduro Parts. Nous avons donc fait une demi-journée de roulage avec l'élément d'origine puis une autre distincte. Voici ce que nous avons constaté: la sensation de fourmillement, un peu comme celle que l'on ressent après un long ponçage, n'existe plus lorsque la moto est équipée du système PHDS.

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Spécialité: Tés de fourche pour motos, motocross et enduros Univers: Pièces pour motos, motocross et enduros Création: Inconnue Nationalité: Allemande Site web: Cliquez ici Page facebook: Cliquez ici LA MARQUE XTRIG XTRIG est une société composée d'employés passionnés par la moto avec des expériences significatives dans le domaine. Tous les produits sont fabriqués en interne afin de pouvoir répondre rapidement et efficacement aux besoins des clients. Les produits XTRIG sont des produits de haute qualité qui équipent plusieurs équipes de course.

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Un autre équipement possible, le kit départ XTRIG avec une belle nouveauté qui se nomme Hilo. Les tés de fourche haut de gamme XTRIG version ROCS offrent un confort de pilotage sans faille et s'adaptent sur les terrains sinieux ou bien très larges. Les meilleurs pilotes sont équipés de XTRIG pour améliorer leur performance de pilotage. Tes de fourche xtrig se. Description Té de fourche ROCS XTRIG Yamaha 125 YZ 2006-2020 OFFSET 23-25: Equipez votre motocross ou enduro du té de fourche XTRIG ROCS.

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Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L'opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le tube de fourche. La séparation des points de fixation améliore le feeling et le contrôle de la moto. Tes de fourche xtrig la. Meilleure réactivité de la fourche: parfaite répartition des charges dans la zone de serrage des tésAugmentation de la résistance au braquage de la fourche: auto-blocage des tubes de fourche dans les 2 directionsOptimisation du fonctionnement de la fourche: la dissociation des serrages contribue au bon travail vertical de la fourcheFixation plus sûre: le serrage dissocié limite la concentration des contraintesPoids réduit: pas de surplus de matériau pour équilibrer le serrage des tés Couleur Rouge Matériau Aluminium

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Les tés de fourches ne sont pas que des éléments décoratifs. Partie intégrante du fonctionnement de la partie cycle de votre moto d'enduro. La sélection de tés de fourche enduro que vous retrouvez sur apportera rigidité et précision à votre train avant, tout en permettant à votre fourche de fonctionner de façon optimale. Té de fourche complet XTRIG ROCS PRO - montage TM Racing. Nous vous proposons les plus grandes marques de tés de fourche enduro tel que Xtrig et Neken Voir plus trending_flat Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant View view_comfy view_list view_headline Il y a 8 produits. Tés de fourche XTRIG ROCS  En stock 529, 90 € TTC Donnez à votre fourche les tés qu'elle mérite Ajouter au panier Voir le détail Pontets Fixe X-TRIG '12 Ø28, 4MM 79, 90 € Pontets Fixe X-TRIG '12 Ø22MM Pontets X-TRIG PHDS '12 Ø28, 4MM 219, 90 € Pontets X-TRIG PHDS '12 Ø22MM Tés de fourche Neken SFS 799, 90 € Roulez sur un nuage Contre écrou brun pour tés x-trig 14, 90 € Tés de fourche Xtrig Rocs Pro 619, 90 € Tés de fourche Xtrig Rocs Pro Offset réglable 20/22mm Affichage 1-8 de 8 article(s)

L´OFFSET sur une moto signifie l´angle de chasse de votre fourche. Tes de fourche xtrig mi. A l´origine, le constructeur vous propose un OFFSET spécifique avec vos tés. XTRIG propose le té de fourche ROCS qui vous permet de changer l´OFFSET suivant les types de terrains que vous rencontrer dans l´année. Impacts du changement de l´OFFSET de votre fourche: Réduire son OFFSET: Idéal pour les terrans sinueux qui demandent de la réactivité pour virer dans les virages (Petits terrains de motocross, supercross, supermotard ou terrains avec beaucoup de virages). Augmenter son OFFSET: Idéal pour les grands terrains qui demandent de la stabilité pour éviter de guidonner à haute vitesse (Terrains de type sable comme le touquet pour être plein gaz sur la plage).