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KDJ parce que il possède un moteur doté d'une puissance suffisante (163 ch). 95 parce que c'est le ch â ssis long (5 portes) ce qui permet un aménagement minimum pour des balades courtes tout en gardant la banquette arrière et offre un volume de rangement intéressant (sans la banquette) pour les voyages plus longs avec une autonomie correspondante. C'est en plus un 4x4 ayant de réelles qualités de franchisseur dans une utilisation raid, sans trop d'électronique et assez confortable pour un usage quotidien. Ma petite préparation (l'essentiel) et mon aménagement a fait l'objet d'un article dans le magazine Outdoor 4x4 n°11. Page facebook du magazine Donc ce Toyota KDJ95 est de 2001 et a 240 000 km... et oui! Les sous, les sous... Il rentrait juste dans le budget. Premier constat: il y a du jeu dans la direction... Afficher le sujet - KDJ 95 : Avis?? • Forum auto Forumautomobile.fr •. Donc çà sera le premier travail à faire dessus. Le lien qui suit correspond à la discussion que j'ai créée sur le forum4x4: (pour-info) Ensuite j'ai fait changer les suspensions: Ressorts King Spring médium et amortisseurs Bilstein haute température ce qui donne une ré-hausse de 4 cm.

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E +5 boitier ADONIS 170 CV. Ma devise: Que le vin coule à flots et que les femmes se donnent! 16/12/2007, 19h08 #8 Envoyé par paulotoy ======== il en perle sur passion 4x4 de moi d'aout ou je suis passer avec mon 90. =============== pardon"" diablobox"".. G pas Passion 4x4 du mois d'Aout! Sur le site DIABLOBOS, ils ne proposent rien pour les Toy! Au plaisir de vous lire. Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1, 7 - Grand Vitara - 16/12/2007, 20h21 #9 Envoyé par paulotoy......... Moteur kdj 95 2. faux totalement faux archi faux............... il est tout fais possible de mètre un boitier sur un kzj et kdj... On est bien d'accord, intaller un boitier additionel, c'est possible. Cela m'avais pris qelques heures pour le faire (le plus long fut l'installation de l'électrovanne de gestion de la pression turbo). Et je suis content de mon boitier Adonis. Mais reprogrammer la puce présente sur le boitier d'origine comme c'est possible sur pas mal de voitures européennes, non, ce n'est pas possible sur le KZJ.

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Moteur Toyota Land Cruiser KDJ95 (2001-2002) Type du moteur: 4 cylindres en ligne Energie: Diesel Disposition: Longitudinal avant Alimentation: Rampe commune Suralimentation: Turbo à géométrie variable+intercooler Distribution: Double arbre à cames en tête Soupapes: 4 par cylindre Côtes: 96. 0 x 103. 0 mm Cylindrée: 2982 cc Compression: 18. 4 Puissance: 163 chevaux à 3400 tr/min Couple: 35.

merci steph « C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con » Modèle 2003 noire, -Intérieur cuir noir-hardtop-ressorts courts Eibach-Collecteur CHe-Cata PPE- -silencieux cobra quad-Splitters-becquet- paupières phares-badge Midship Runabout capot, roues et volant.... Verifiez le serrage des collecteurs d'échappement - Page 3. 10&t=11213 karlus972 Ultras du forum Messages: 8699 Enregistré le: 18 févr. 2005 12:35 Localisation: New York City Re: couple serrage collecteur d'échappement Message par karlus972 » 07 août 2011 21:04 aucune idee. Perso, j'ai vissé comme un bourrin, mais pour que ca tienne correctement:-) Je pense qu'Hervé doit avoir ca. Il est du genre pour ses choix de caissons basses:-D Not putting miles on your MR-S is like not having sex with your girl friend so she'll be more desirable to her next boy friend.. par bcf3103 » 07 août 2011 21:59 merci karlus je vais attendre la réponse d'hervé en attendant je ponce les points de rouille du parefeux pour lui redonner ensuite une jolie petite teinte noire Profed On dirait du pr0n Messages: 3234 Enregistré le: 14 juil.

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Cylindrée ccm. 2477. Puissance. kW (CVDIN) tr/mn Common Rail. Fig. 1 Ordre d'injection. 1-3-4- NOÉMIE Date d'inscription: 16/07/2015 Le 14-06-2018 Salut tout le monde Ce site est super interessant Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? Le 03 Février 2017 2 pages Maintenance instructions Bitzer Couples de serrage pour assemblages vissés Cylinder head. Tête de culasse. Couple serrage collecteur echappement tube 140g. M10 Œ,, Ž Spannschraube / Straining screw / Vis de serrage. M10. 80 Nm. - LOUISE Date d'inscription: 28/09/2017 Le 07-08-2018 Bonjour j'aime quand quelqu'un defend ses idées et sa position jusqu'au bout peut importe s'il a raison ou pas. Est-ce-que quelqu'un peut m'aider? MATHYS Date d'inscription: 19/04/2018 Le 19-08-2018 Salut tout le monde Vous n'auriez pas un lien pour accéder en direct? Vous auriez pas un lien? Donnez votre avis sur ce fichier PDF

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Par contre ce chapitre 16 ne fait malheureusement pas partie de ceux mis en ligne. J'a eu ce même manuel US par une autre source ebay, toujours sans le chapître 16 Si le Bentley n'en dit pas plus, AMHA il n'y a plus que le tableau de Iceman. Re: Couple de serrage vis de collecteur par Martial63 Sam 2 Fév 2013 - 9:49 Salut la compagnie, Je sors la pelle et je déterre! Depuis le dernier message, il y a deux ans maintenant, quelqu'un aurait-il mis la main sur ces fameux couples de serrage pour les vis de collecteurs d'échappement. Boxster, Cayman, 986 ou 987, cela ne doit pas être très différent. Merci aux anciens et nouveaux contributeurs. - - Carpe Diem Re: Couple de serrage vis de collecteur par ubu Sam 2 Fév 2013 - 11:04 Tibaxdel63 a écrit: Salut la compagnie, Je sors la pelle et je déterre! Revue technique automobile - Renault Scenic: Collecteur d'échappement - Mélange carburé - Moteur et périphériques - Revue technique automobile. Depuis le dernier message, il y a deux ans maintenant, quelqu'un aurait-il mis la main sur ces fameux couples de serrage pour les vis de collecteurs d'échappement. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour 987 Re: Couple de serrage vis de collecteur par Martial63 Sam 2 Fév 2013 - 12:26 ubu a écrit: Tibaxdel63 a écrit: Salut la compagnie, Je sors la pelle et je déterre!

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Il est dans l'emballage si ca t'intéresse... par Rahan » lun. 19, 2007 7:56 pm En effet ça peut m'interreser mais c'est quel joint exatement, celui qui va entre le bloc et le collecteur ou celui entre le collecteur et le decata (2, 5"? ) Merci d'avance

REPOSE Remplacer le joint du collecteur. Reposer le collecteur. Serrer au couple les goujons du collecteur d'échappement (0, 9 daN. m). Serrer dans l'ordre et au couple les écrous de fixation du collecteur d'échappement (2, 6 daN. m). Mettre en place: le tube neuf du boîtier de recirculation des gaz les deux colliers neufs sur le tube neuf du boîtier. Serrer les colliers neufs à l'aide de l'outil (Mot. 1567). Serrer au couple les vis de fixation du boîtier de recirculation des gaz d'échappement (2, 1 daN. m). Serrer au couple l'anneau de levage (2, 1 daN. m). Procéder dans le sens inverse de la dépose. Reposer le turbocompresseur (Chapitre Suralimentation). ATTENTION Brancher la batterie; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). F4R ou K4J ou K4M Mot. 1495-01 Douille de 24 mm pour dépose / repose de sondes à oxygène - Entraînement carré 1/ 2" et 6 pans ext. de 24 mm écrous de collecteur (moteurs K4J et K4M) 2, 3 +/- 0, 3 daN. Couple de serrage collecteurs d'échappement (987 / 997) - Echappement - Boxster Cayman 911 (Porsche). m (moteur F4R) 1, 8 daN. m vis de l'écran thermique 1 daN.