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Une fois imprimé, découpez votre typon en deux et superposez les deux typons ainsi obtenus, prenez le temps qu'il faut, il faut que ceux-ci soit PARFAITEMENT ALIGNES, utilisez de l'adhésif sur une table bien plane et bien propre afin de vous aider. Réalisez une pochette avec vos deux typons PARFAITEMENT ALIGNES (Je le rappelle au cas ou vous auriez survolé l'étape précédente). Re-vérifiez une nouvelle fois l'alignement. Il est temps de découper notre plaque photosensible, effectuez cette découpe avec un bon cutter ou un couteau de modéliste (Des ciseaux vrilleraient le bord de la plaque). Retirez ensuite le film de protection de la plaque Précautions à prendre: Ne pas mettre les doigts sur la plaque Retirer le film rapidement eviter toute exposition superflue à la lumière. Placez la plaque photosensible dans la "pochette typon" que vous venez de réaliser. Photodecoupe laiton modélisme naval. Procédez à l'insolation de la plaque sous votre tube UV (Pour un tube standard placé de 10 à 12 cm de la plaque, compter environ 5min pour chaque face) Cette étape va dissoudre la seule résine qui à été exposée aux U. V. Ce qui mettra la partie de la plaque, initialement cachée par les zones noires du typon, à nu.

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La finition La dernière opération est une opération de nettoyage de notre plaque de photodécoupe. Passer un morceau de sopalin imbibé d'acétone (par exemple) sur le circuit imprimé. Et enfin, n'oubliez pas de nettoyer correctement tous les ustensiles que vous avez pu utiliser et prenez toutes les précautions nécessaires lorsque vous vous débarrasserez des produits polluants que vous aurez utilisé! Cet article est inspiré (Pour les photos) de l'excellent article de briansmodelcars. victor le 2017/09/28 18:14 Bonjour à tous! Amati Models - Bordures laiton type H photodécoupe (10 pcs-cm.24) -.... Article très intéressant sur la photodécoupe. Les plaques photosensibles (rouges) sont donc prétraitées deux faces et utilisables en l'état. Ou peut on se les procurer? je recherche du laiton 4 ou 5/10°. Mille mercis, Victor Crazydoub le 2016/10/02 15:01 Je vous invite à consulter divers articles sur internet sur la conception de circuits imprimés... (Principe identique) PETREAU CHRISTOPHE le 2016/09/28 10:37 pourquoi y/a des endroi de la plaque est moins insoler au revelateur PETREAU CHRISTOPHE le 2016/09/26 09:25 pourquoi le revelateur suprime tout sur les plaque Crazydoub le 2016/09/14 06:44 Malheureusement, il sera impossible de mettre de tels travaux à disposition du public.

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-Un transparent pour rétroprojection pour lazer ou jet d'encre, -Ruban adhésif ainsi que de l'adhésif double-face. -Une insoleuse, n'hésitez pas à la fabriquer vous même. -Soude Caustique -Perchlorure de fer ou acide chlorhydrique /eau oxygénée -Du diluant pour supprimer les restes de vernis après la gravure -Une plaque photosensible (Ou une plaque classique que vous viendrez sensibiliser avec de "l'UV lacquer Positiv 20") de 0. 1~0. 2mm -Deux bonnes grosses heures de travail. Photodecoupe laiton modélisme ferroviaire. Tout d'abord, il vous faudra réaliser le Typon (Sorte de négatif qui vous servira à sensibiliser le vernis de la plaque photosensible). Pour cela, un logiciel de CAO (Genre Autocad) ou au pire des cas Photoshop, Le noir sera la matière qu'il restera après toute les opérations Les plus petites sections du typon ne devront pas être inférieures à 0. 2~0. 3mm pour une raison toute simple, l'acide n'est pas vraiment précis, il suivra au mieux le tracé que vous aurez désigné, si vous créer des parties trop "fines", elles risquent d'être "rongées" par l'acide lors de la gravure.

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Commander > Prix: 6. 82 € Marque: New CAP Maquettes Réf: EC7-110L Gencod: EC7-110L Conditionnement: 1 Rubrique: Echelles Hauteur: 110 mm Largeur: 7 mm Echelles en laiton pour modélisme Échelles en laiton pour relier les différents niveaux des bateaux Photodécoupe Retour Rubrique

Le procédé de photogravure chimique, ou la photogravure sur plaque, est un système sophistiqué de fabrication de petites pièces souvent compliquées, à tolérance dimensionnelle minimale, qui peut concurer avantageusement avec les systèmes traditionnels de gravure mécanique. La valeur de la photogravure a augmenté ces derniers temps grâce à un développement qualitatif et à l'amélioration constante des services de projet technique et de contrôle, et la photogravure a souvent offert des solutions auxquelles on n'avait pas pensé auparavant. Astuce - Les bases pratiques de la photo-découpe - Modèle Yacht Club Picard, club de modélisme naval. Pour préparer le dessin (artwork) pour la gravure chimique, nous avons besoin d'un modèle ou d'un dessin sur papier, ou dans un des formats graphiques suivants: dwg, dxf (AutoCAD ou autres softwares qui emploient ces formats), 3dm (Rhinoceros), stl, igs, cdr (Coreldraw), ai (Illustrator), pdf, fh11, tiff, bmp, tga, eps et autres. De l'expérience d' EXELLA nous conseilllons aux ingénieurs de respecter les tolérances dimensionelles ci-mentionnées; cependant le type de matériel, l'epaisseure et la forme géométrique de la pièce influencent le champs de tolérance.

Manipulation plus aisée. Inconvénients: Fortes émanations de chlore gazeux. Il est impératif de travailler à l'extérieur. La neutralisation se fait par une adjonction progressive de soude caustique. Attention: Certaines plaques présensibilisées ne conviennent pas à la gravure à l'acide chlorhydrique. Les plaques sensibilisées par soi même au produit Positiv 20 conviennent trés bien. Il faut: Acide chlorhydrique HCl à 35% eau oxygénée à 30% (se trouve en bouteilles d'un litre dans les drogueries) de l'eau (Q. S. Photogravure, moulage de précision, découpe laser, électroformage. P. 1l) Attention: Ces produits sont corrosifs. Il est préférable de les stocker dans un endroit aéré. Le mélange doit impérativement être conservé dans une bouteille non hermétiquement bouchée, car l'eau oxygénée dégage de l'oxygène. Proportions du mélange: 200 ml acide chlorhydrique 30 ml eau oxygénée 770 ml d'eau En fait, on prend 200 ml d'acide que l'on mélange à 800 ml d'eau. On ajoute ensuite un peu d'eau oxygénée. Attention, il se produit un dégagement gazeux. Il est fortement recommandé de travailler à l'air libre (dehors!

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