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6 de 338 utilisateurs Qualité: 1080p Genre: Drama, Romance Etoiles: Naomi Watts, Naveen Andrews, Charles Edwards, Douglas Hodge, Lee Asquith-Coe, Cas Anvar, Geraldine James La langue: VF Mots-clés: london, england, paparazzi, royal family, biography, princess, secret love, interracial relationship, princess diana Slogan: La légende n'est jamais toute l'histoire Diana - (Synopsis) 1er Septembre 1995: La princesse de Galles et le docteur Hasnat Khan sont présentés l'un à l'autre par Oonagh Toffolo, amie de Diana, au Royal Brompton Hospital de Londres. Officiellement séparée du prince Charles depuis décembre 1992, Diana a connu plusieurs aventures amoureuses décevantes.

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En tout cas j'en suis tres content et tres economique. J'avais pensé a un moment changé pour une S16 et puis finalement le prix de l'assurance et l'augmentation de l'essence m'en ont dissuadés (passé de 380 euros d'assurance a 1300 euros, sa fais un trou dans le budget). Pourtant c'est pooowwaaahh sur 1. 4 XT La mienne va avoir 6 ans dans les jours qui arrivent, et affiche un peu plus de 87000 km Moi aussi je voulais une S16 mais c'est clair que niveau conso. et prix... Moteur tu3jp 1.4 l de 75ch se. Et c'est vrai que le 1L4 marche mieux a bas régime que le 1L6 16V mais c'est un peu normal, en tous cas dans je sais plus quel bouquin j'ai vu qu'il ont testé toutes les motorisations des 206 et que le 1L4 est le meilleur compromis a tous les niveaux. Moi j dit: Soyez fier des nos 75 ch Je suis unlitkat uitesse addict He ben si c'est vrai le 1. 6 doit être un veau à bas régime car, je trouve pas le 1. 4 particulièrement vif à bas régime. Ah bon? Tu crois?? Car tout les essences sont des veaux à bas régime Même un S16 à 2000tr c'est dur à repartir Légèrement...

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Toutes ces références réfèrent au même boitier papillon. Pièces liées aux moteur TU3A Capteur d'admission d'air 1920 AJ Sonde 1618 R0 antipollution avant catalyseur Sonde à oxygène 1628 NY après catalyseur Référence 408239821001_5 Références spécifiques

Recherche témoignages sur Peugeot 207 1. 4 e 75CV | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 8 Août 2007 Messages: 37 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous Je recherche des personnes qui possèdent une 207 1. 4 E 75CV (ou autre) présentant des symptômes suivants: 1-Bruits de pétarades au niveau de l'échappement à la décélération et/ou 2-moteur qui monte en régime sans action sur la pédale d'accélérateur, au passage des vitesses. Avez-vous recueilli des avis sur ces phénomènes? Merci de votre aide 22 Juillet 2007 23 Bonjour, Je ne roule pas en 207 mais j'ai conduit un temps une ZX qui était équipée du même moteur. 1991 Citroen ZX (N2) 1.4 i (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 1 - pour les "pétarades", le problème vient forcément de ta ligne d'échappement: soit ton pot a subi un choc (vérifie qu'il ne présente pas d'"aplatissement" provoqué par une descente de trottoir, par exemple) soit des chicanes ont lâché prématurément dans le silencieux et "gênent" la sortie des gaz (problème vécu, secoue ton silencieux à froid et s'il fait un bruit de ferraille à l'intérieur, tu seras fixé).

vitesses: 5 Distribution: Calage variable des soupapes cv Couple moteur: 14, 7 mkg Puissance (Kw): 80 kw Alimentation: Injection multipoint Consommation à 90 km/h: 5, 1 l / 100 km Consommation à 120 km/h: 6, 4 l / 100 km Consommation en ville: 8, 6 l / 100 km Vitesse maximum: 198 km/h Accéleration jusqu'à 100km/h: 9, 6 s S16: Puissance fiscale: 8 cv Puissance din: 137 cv Cylindrée: 1997 cc Nombre de cylindres: 4 Position du moteur: avant Nombre de soupapes: 4 Suralimentation/type: non communiqué Nb. vitesses: 5 Distribution: Double arbre a cames en tete cv Couple moteur: 19 mkg Puissance (Kw): 100 kw Alimentation: Injection multipoint Consommation à 90 km/h: 6, 1 l / 100 km Consommation à 120 km/h: 7, 7 l / 100 km Consommation en ville: 10, 7 l / 100 km Vitesse maximum: 210 km/h Accéleration jusqu'à 100km/h: 8, 3 s 2. 0L 16S: Puissance fiscale: 11 cv Puissance din: 180 cv Cylindrée: 1997 cc Nombre de cylindres: 4 Position du moteur: avant Nombre de soupapes: 4 Suralimentation/type: non communiqué Nb.