Suzuki Ignis Hybride Boîte Automatique, Le Goupil Doussard

Fri, 05 Jul 2024 08:07:00 +0000
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2 SHVS Hybrid 4×4 0 à 100 km/h: 11, 5 s Vitesse maxi: 165 km/h Conso mixte: 4, 7 l/100 km Conso urbaine/extra-urbaine: 5, 2/4, 4 l/100 km Rejets de CO 2: 108 g/km TARIFS Ignis 1. 2 Avantage: 12 790 € / Privilège: 13 490 € / Pack: 15 390 € Ignis 1. 2 4×4 Privilège: 14 990 € / Pack: 16 890 € Ignis 1. 2 Hybrid SHVS Pack: 16 190 € Ignis 1. Suzuki ignis hybride boîte automatique du. 2 Hybrid SHVS 4×4 Pack: 17 690 € NOS VERSIONS PRÉFÉRÉES: Pour une Suzuki Ignis destinée à la ville: 1. 2 hybride 4×2 Pack: 16 190 € C'est surtout en ville que l'hybridation améliore le rendement. C'est aussi dans l'univers urbain que le freinage d'urgence autonome se révèle le plus efficace. Même chose pour la caméra de recul et le GPS. Pour une Suzuki Ignis de montagne: 1. 2 4×4 Privilège: 14 990 € Malheureusement indisponible en finition de base Avantage (à 5 places), cette version 4×4 est plus recommandable pour évoluer sur chaussée enneigée ou dans les sous bois. Les montagnards apprécieront aussi les sièges avant chauffants et la banquette rabattable 50/50, pour charger les skis.

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Cette petite Suzuki est une originale. À commencer par son look: on aime ou on déteste, mais impossible d'y rester indifférent. Au-delà de ces considérations subjectives, ce micro-SUV s'avère étonnamment spacieux, fonctionnel et agréable à conduire. La Suzuki Ignis ne manque pas de charme, tant par son gabarit que par son look. Le modèle date de 2017, mais il a reçu quelques évolutions en 2020 qui se sont traduites par une nouvelle calandre, une instrumentation revue (toujours analogique) et un équipement plus moderne. Typé crossover, l'Ignis propose une position d'assise haute, et donc un accès facile. A l'intérieur, les plastiques durs règnent en maître, mais l'habitacle s'avère pratique avec de nombreux espaces de rangement et une habitabilité surprenante vu le petit gabarit. Une banquette coulissante et inclinable divisée en deux parties est même proposée. Dans ce cas, l'Ignis ne peut alors plus embarquer que 4 passagers. Quelle Suzuki Ignis choisir ? équipement version transmission. Sous le capot, pas de Diesel mais un unique moteur à essence: le 1.

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Autre nouveauté: l'apparition d'un système de micro-hybridation avec une batterie de 10 Ah, qui ne permet pas de rouler en mode tout électrique, mais dont l'unité électrique qui délivre 50 Nm de couple assiste le moteur dans les phases de démarrage et de relance, tout en stockant de l'énergie à la décélération. Le but est d'optimiser l'efficience énergétique et ça marche. Notons enfin le grand choix qui est proposé à l'acheteur: l'Ignis existe en boîte manuelle 5 rapports ou avec, comme dans le cadre de notre version d'essai, une boîte automatique à variation continue (CVT) qui se veut un exemple de douceur et de zénitude au quotidien, mais également en version à 4 roues motrices pour ceux qui vivent à la montagne. Là encore, aucune citadine ne propose de telles possibilités. Et à l'intérieur? Là, ça change peu. On ne va pas en faire des caisses sur le nouvel entourage de compteur, donc on fera court. Suzuki ignis hybride boîte automatique 2015. Ce qui compte, c'est la clarté de l'ensemble, et la présence d'une compatibilité Apple CarPlay et AndroidAuto sur l'écran de l'info-divertissement.

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rapport prix équipement du marché pour ce prix là quel moteur? un 1. 2l atmosphérique de 90ch, soit un moteur simple et très fiable, largement suffisant pour tracter les seulement 850kg de l' réalité c'est même plutôt nerveux. Bien évidemment pour en tirer toute la puissance il faut monter dans les tours mais il y a aussi du couple à bas régime, les relances tranquilles se font aisément tandis que les reprises plus toniques devront se faire sur un ou deux rapport infé principal, c'est qu'on peut s'insérer en toute sécurité, y compris pour doubler. J'ai l'habitude des grosses puissances et pourtant je ne me sens pas sous-motorisé dans cette les points faibles: On notera le confort, assez ferme surtout aux places arrières. Heureusement les sièges sont niveau sonore envahissant passé les 100km/h et fatiguant passé les 130. L'autoroute n'est clairement pas son points neutres (ni bon ni mauvais)La consommation: Très raisonnable, elle oscille en 4. Suzuki Ignis 1.2 90 ch : L'essai et les 14 avis.. 3l en periurbain, 5. 2l en usage mixte sans éco-conduite à 5.
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Il y a 117 produits Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Afficher 1-12 de 117 produit(s) Activer les filtres 0 Bobine de 100 m de fil... Produit indisponible Prix 41, 00 € Laisses de dressage orange... Impayes.com : Entreprise LE GOUPIL (841536709). Disponible, retrait ou livraison sous 8 jours 32, 00 € Collier anti-fugue... 99, 00 € Antenne de rechange... 25, 00 € Antenne de rechange Collier... Collier D-control... 98, 00 € Accu rechargeable 1850 mAH... Adaptateur secteur GPS X20 Joint pour antenne collier... 6, 40 € Collier luminescent pour... Spécial nuit!!! 20, 00 € Collier supplémentaire... 1 2 3 … 10 Remonter plus haut 

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