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* Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde). Référence 296 Fiche technique Viscosité HV32 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... A partir de 2. 3 € le litre HT Soit 2. 76 € le litre TTC Huile hydraulique - MOUVEMENT SUP 32 Huile pour mouvements hydrauliques et de précision. Spécialement élaborée pour la... Huile Hydraulique - TP HV 46 La TP HV 46 est une huile hydraulique de grade 46 destinée aux circuits... A partir de 2. 68 € le litre HT Soit 3. 21 € le litre TTC Huile Moteur - AGRI E7 15W40 L'Agri E7 15w40 est Huile minérale moteur de technologie S. Huile hv 32 ou hv46 motul. H. P. D. pour les moteurs... * Tous nos 30 et 60 litres sont équipés d'un robinet (vissé sous la bonde).

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Bidon de 5 litres, tonnelet 60 ou fût de 220 litres. Avis SUR Huile IGOL Hydraulique HV 46 Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... 25 kg... Sac de 25 kg Granulat de Verre pour cabine de... Sac de 25 kg de billes de Verre pour Cabine de... Presse... Presse Hydraulique 40 Tonnes sur pied Sableuse... HUILE HYDRAULIQUE HV 32 - Fluide hydraulique de maintenance. Sableuse mobile à pression 75 litres avec... Pont... Pont élévateur 2 colonnes electro-hydraulique 4... Bobine de... Bobine de fil fourré/no gaz acier 100 mm - Ø 0. 9mm Téléchargement

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Huile hydraulique HV 32 est recommandée pour les systémes hydrauliques fortement chargés et soumis à des fortes variations de températures.

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Pour entrer en détail, l'HYDRO HV, sa viscosité répond aux attentes d'un fluide à un indice important. C'est le cas dans les industries ou encore pour les travaux publics. Il existe d'autres formes pour l'HYDRO HV: HV 46, HV 32, HV 68 Voici la fiche de ce produit: PROPRIÉTÉS. Haut indice de viscosité. Excellente filtrabilité (DENISON HF-2). Forte résistance au cisaillement. Remarquable stabilité à l'hydrolyse et à l'oxydation garantissant la propreté des circuits hydrauliques et la longévité des organes.. Lubrifiant huile hydraulique minérale HVB grade ISO 32 - 46 - 68 | Agripartner. Désaération, désémulsion rapide. Protection contre la rouille et la corrosion. Couleur bleue PERFORMANCES DENISON HF-2 / EATON VICKERS I. 286 S ISO 11158 Catégorie HV / NFE 48603 Catégorie HV / DIN 51524 Partie 3 Catégorie HVLP CARACTÉRISTIQUES Caractéristiques Unités Méthodes Valeurs moyennes ISO – – 46 Densité à 15°C – NF T 60-101 0, 858 Viscosité à 40°C mm²/s NF T 60-100 43, 6 Viscosité à 100°C mm²/s NF T 60-100 8, 2 Indice de viscosité – NF T 60-136 168 Point d'écoulement – NF T 60-105 -42 Point éclair °C NF T 60-118 220 HYGIÈNE, SÉCURITÉ, ENVIRONNEMENT L'élimination doit être effectuée en conformité avec les règlements en vigueur sur le rejet des huiles usagées.

Car il faut d'abbord télécharger le logiciel VAG-COM? puis acheter l'interface? Ou tu as un site spécial? Cordialement kaktuss77 Inscription: 13 Oct 2009, 21:40 Messages: 8304 Localisation: Val d'Europe (77) Département: 77 Audi S3 2. 0 TFSI 265Ch S de Juil 2007 Attention pas de blabla sur les VAG-COm en copie SVP. Sinon, pour revenir a ton problème. As-tu changé le faisceaux injecteur? si non, ca peu venir de la, dans ce ca resserre bien les cosses. Si le faisceau à été changer, c'est pas lui qui devrait posé porblème. Par contre, as tu bien réglé les injecteurs? enfin la vis de butée des culbuteurs injecteurs? Tu serres à fond, puis tu desserre de 180° puis tu serres le contre-écrou. Comment as tu remis tes injecteurs? tu les à enfoncé a fond à la main ou tu as serrer en plusieurs passes pour les faire descendre? si tu as fait la 2eme, ça peu en être la cause. Combien de km ont les injecteurs? as-tu changé les joints? Anzani Archives - Passion pour l'aviation. _________________ La RTA KaKtuSs By Elsawin ---> ICI Reprog KMS!! Bon Surf sur A3F..

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En attendant de trouver la magnéto, tu pourras toujours te consoler avec ça, en vente sur Leboncoin: En meilleur état chez un ami, mais pas à vendre: Bon courage pour la restauration et tiens nous au courant.