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La Fanny, 2000. Modèle: Frédéric Lenfant, Costume: Tomah (robe de Fifi Chachnil) Photographie peinte, marouflée sur aluminium, encadrée par les artistes. Signée, datée et titrée au dos. Pièce unique. Geschilderde foto, gemaroufleerd op aluminium, door de artiesten omlijst. Achteraan gesigneerd, gedateerd en getiteld. Uniek werk. 144 x 117, 6 cm Provenance / Herkomst: Galerie Jérôme de Noirmont, Paris. Collection privée, Paris. Expositions / Tentoonstelling: Pierre et Gilles, Beautiful Dragon, Seoul Museum of Arts, 9 avril-16 mai 2004, Singapore Art Museum, 16 juin-18 Juillet 2004. Pierres et Gilles, Arrache mon Coeur, exposition itinérante, galerie Jérome de Noirmont, Paris, 9 nov. 2001 - 30 janv. 2002; Kunsthaus Wien, Vienne, 14 fév. -26 mai 2002. Transfo, dans le cadre de la Beauté, Le Clos des Trams, Avignon, 25 mai -1 oct. 2000. Oeuvre exposée en affiche 4 x 3 m. Bibliographie / Bibliografie: B. Vente aux enchères de Atlas - Chanlaire (Pierre-Gilles)... | Gazette Drouot. Marcade, V. Purushothaman: Pierre et Gilles, Beautiful Dragon, Seoul Museum of Arts, 9 avril-16 mai 2004, Singapore Art Museum, 16 juin-18 Juillet 2004, p. 105.
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Les huiles synthétiques sont notamment adaptées aux moteurs sollicités, par exemple des voitures qui roulent beaucoup sur autoroute. Elles résistent aussi mieux aux températures extrêmes, soit très hautes soit au contraire très basses. L'huile moteur minérale convient bien aux moteurs qui sont utilisés de façon classique. Parmi les additifs présents dans l'huile, on ajoute notamment un additif antioxydant, un autre anticorrosion, un additif détergent et un additif anti-usure. Logo de capôt BMW - Origine OEM. L'huile synthétique permet ainsi de mieux protéger les moteurs contre l'usure et d'améliorer leurs performances. Aujourd'hui, on privilégie l'huile moteur synthétique pour les voitures actuelles. Quelle huile moteur choisir? Les huiles moteur ont également des caractéristiques différentes. La principale est ce qu'on appelle l' indice de viscosité de l'huile moteur. Il se trouve sur le bidon sous la forme "10W40" ou "5W30". Le premier nombre est la fluidité de l'huile à froid; le second correspond à la performance de l'huile à haute température.
Nettoie la tige de la jauge avec ton chiffon. Au bout de la tige, tu aperçois des indications pour connaître le niveau minimum et maximum requis (sur notre modèle: 2 encoches). Une fois la tige propre, replonge-la dans le puits de jauge jusqu'au bout, et retire la 2 ou 3 secondes après. Observe les indications. Si tu es loin du niveau max, remets de l'huile (via le bouchon, souvent jaune, sur le moteur) progressivement jusqu'à atteindre la limite, en contrôlant avec ta jauge. ATTENTION! Trop d'huile, ce n'est pas bon non plus. Logo huile moteur capot 2020. Ne vide pas ton bidon en te disant que tu seras tranquille pour dix ans: respecte soigneusement le niveau indiqué sur la jauge. Enfin, utilise bien l'huile recommandée par le constructeur de ta voiture, car toutes ne se valent pas. Shakira a tout compris. Le liquide de refroidissement Ce fluide, principalement composé d'eau traitée et d'antigel, maintient ton moteur à sa température idéale de fonctionnement. En circuit fermé, il est continuellement refroidi par le radiateur avant son passage dans le moteur.