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Thu, 11 Jul 2024 02:48:14 +0000
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_Bruno _________________ C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases. Espérons que le fond de la mer est étanche. Quand un cachalot vient de tribord, il est prioritaire. Quand il vient de bâbord, aussi. Oh ça c'est le Quacta qui se moque du Stifling. Une journée au cours de laquelle on n'a pas ri est une journée perdue. Si on bricolait plus souvent on aurait moins la tête aux bêtises. Telle est la Voie. jerome v Lieutenant de Vaisseau Localisation: Doudeauville Sujet: Re: Remorqueur Jean Bart [Heller 1/200°] de jerome v Sam 01 Fév 2020, 15:06 Merci pour vos messages les amis _________________ Bien cordialement. Solveig Matelot Localisation: Lille Navire préféré: Calypso Sujet: Re: Remorqueur Jean Bart [Heller 1/200°] de jerome v Mar 04 Fév 2020, 00:45 Il est magnifique! Quellel finesse dans les détails, je suis admirative... là, j'ai commencé le Smit Rotterdam d'Heller en tentant de le motoriser avec radiocommande, mais j'ai tant de projets en cours qu'au final je me perds!

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La Royale Modélisme:: Modèles achevés MARINE CIVILE:: Liners & Marine marchande +11 andraud 13780 BROMURE steph13 WAG07100 malva62 jerome v lionel45 † papylolo OVL Black dog Babadu68 15 participants Auteur Message Babadu68 Quartier-maître de deuxième classe Localisation: Peyrehorade Landes Navire préféré: Beaucoup... Sujet: Le Jean Bart et son équipage sous pavillon de la SRSN Mer 25 Avr 2018, 20:09 Bonjour, Dans la série "on met des p'tits bonhommes et on recommence: Le remorqueur Jean Bart.

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Jean Bart, remorqueur de haute mer Les remorqueur de haute mer firent leur apparition à la fin du XIXe siècle pour assister les grands voiliers qui allaient charger dans les ports charbonniers anglais. Les compagnies de remorquage furent amenées à placer leurs plus puissants navires près des parages dangereux à l'approche de certains ports géographiquement bien situes d'ou ils pouvaient s'élancer à la rescousse des bateaux en péril. Ils sont à l'origine des remorqueurs d'assistance et de sauvetage. Le Jean Bart a été lancé en 1956 aux ateliers et chantiers de France pour la Societé de remorquage et de sauvetage du Nord. * Déplacement en charge 1050 t Largeur 9, 70 m Longueur hors tout 52, 60 m Creux sur quille 4, 90 m Tirant d'eau moyen 4, 20 m Puissance 2500 ch Moteurs diésel Werkspoor sur même ligne d'arbres 2 de 1250 ch Vitesse 16 nœuds Treuil électrique de remorque, puissance 33 t Pompe d'incendie 100 m3/h *Pour plus d'infos sur cette compagnie, voir ce blog.

Il y a quelques points de colle disgracieux, mais je vais laisser ainsi car j'en ai déjà retouché et cela peu aussi vous emmener à tout refaire sur ce fil. [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] [img] [/img] Pour la suite, je vais agrémenter le pont arrière en m'inspirant de photos du net. Je réfléchis aussi à faire le drapeau français comme Heller le présente sur son art box mais est incapable de l'insérer dans ses décalcomanies. A la prochaine. Sgt Pepper Colonel Nombre de messages: 19266 Age: 52 Localisation: CHÂTILLON-SUR-SEINE Humeur: Des fois quand ça va va pas Date d'inscription: 14/05/2012 Beau boulot dommage pour la grue: si tu mettais quelque chose en charge pour tendre le fil? dakota59 Nombre de messages: 1391 Age: 58 Localisation: 59250 halluin Humeur: bonne Date d'inscription: 27/03/2018 beau boulot Lysander001 Capitaine Nombre de messages: 4686 Age: 43 Localisation: Mayenne 53320 Humeur: Toujours bonne, un poil impulsif. Date d'inscription: 22/10/2015 Merci à vous deux. Le modèle terminée est ici: _________________ Travaux finis: Trop peu... fgeiu Aide de Camp Nombre de messages: 13841 Age: 59 Localisation: Somewhere over the rainbow...