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Wed, 03 Jul 2024 17:54:02 +0000
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De loin le plus rapide, il n'est cependant pas le plus sécurisé, si ce n'est 150 mètres de bande cyclable à la fin de l'avenue Jean Giono. C'est donc un parcours qui peut devenir relativement risqué, notamment lorsque la circulation se densifie. Les bas-côtés étant en état plus ou moins bons (vélos de course, soyez vigilants! ), on a rapidement tendance à s'en écarter ce qui ne laisse plus beaucoup de marge pour le dépassement par des véhicules motorisés, qui s'énervent, ou dépassent sauvagement. Ceci, combiné à la traversée de quelques ronds-points très fréquentés aux heures de pointe n'en fait pas le trajet le plus sûr et agréable, mais le plus efficace. Trajet 2 Ce second trajet emprunte, à la sortie du centre ancien, le boulevard Saint-Lazare, puis la piste cyclable qui longe le lycée des Iscles, avant d'emprunter la voie verte qui relie le quartier du Forum à la crèche du Moulin Neuf, puis l'hôpital, pour finalement longer le canal EDF. Un trajet plus long en distance et en temps, plus sécurisé lorsque l'on circule sur les pistes cyclables, mais qui nécessite étrangement de mettre 5 fois le pied-à-terre sur la portion réservée aux vélos!

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D'autant qu'ils ne desservent pas directement tous les périmètres de forte d'activité (zone Saint-Maurice) ou établissements scolaires. À noter également qu'il est parfois problématique de garer son vélo de manière sécurisée, voire de le garer tout court en l'absence d'équipements dédiés, même en fin de piste cyclable.

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jeudi 08/02/2018 à 10h10 - Mis à jour à 12h22 Aubagne Promises par la mairie, les voies dédiées à la petite reine se font attendre Le nombre de kilomètres de piste cyclable réalisés depuis l'arrivée de Gérard Gazay et son équipe à la mairie? "Zéro", affirme Annie Basset, présidente de l'association Action Vélo. Laquelle complète: "Pour faire du vélo à Aubagne, il ne faut pas avoir peur... Ce n'est pas sécurisé. " Pourtant, cela faisait partie des promesses de campagne de la nouvelle municipalité: un objectif de 30 km de piste et bande cyclables supplémentaires en 5 ans, la multiplication des parkings à vélo, le développement de la Maison du vélo à côté de la gare... Il faut dire que l'on part de loin: "Il existe deux pistes, une à proximité du collège Nathalie-Sarraute, détaille Vincent Rioux, trésorier de l'association. Et l'autre le long du tramway (seulement sur un tronçon de la ligne, Ndlr)... Mais elles sont mal signalées et les voitures stationnent dessus". Annie Basset de convenir toutefois: "Le centre-ville a été passé à 30 km/h, mais il manque des panneaux pour spécifier aux automobilistes que la chaussée doit être partagée avec les piétons et les bicyclettes. "

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Action velo a proposé en octobre 2019 3 itineraires cyclable structurants à la mairie lors des rencontre de l'écologie positives. -Traversée de la V65 – Véloroute NICE-LA CAMARGUE => en VERT -Raccordement de la Véloroute "Tour de la métropole" (Sortie Nord d'Aubagne) => BLEU – Boucle touristique centre ville (ou variante) => VIOLET Le tracé vert (veloroute) sera raccordé à la future piste cyclable de la RD2 vers la Penne sur Huveaune et à l'est à la surlargeur de la D43 en direction de Carnoux (existante). la boucle touristique violette permet d'inciter les cyclotouristes venue de al vélo route à visiter le contre ville d'Aubagne et ses commerces. vous pouvez visualiser ci dessous les itinéraires sur la carte interactive. Voir la carte en plein écran

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mercredi 28/10/2020 à 10h26 Aubagne La voie expérimentale entre la gare et les Paluds devrait être améliorée Photos F. R. 1/2 Inaugurée cet été, la piste cyclable entre la gare et la zone des Paluds semble trouver son public. Tous les acteurs sont cependant conscients qu'elle doit être améliorée. 2/2 La Maison du vélo est ouverte trois fois par semaine. On peut venir avec sa bicyclette en panne, l'équipe de bénévoles prodigue des conseils et fournit même des pièces. La critique est venue d'Alexandre Latz, du groupe Rassemblé. e. s pour Aubagne. Lors du conseil municipal du 13 octobre, il a regretté qu'aucune délibération relative à la "Coronapiste" cyclable installée cet été ne soit inscrite à l'ordre du jour: "Cette piste est un danger public, je mets quiconque au défi de l'emprunter avec des enfants", a-t-il asséné. C'est Alain Rousset, le premier adjoint, qui a alors répondu: "C'est une expérimentation, avec tout ce que cela comporte de difficultés. Nous recevons régulièrement des demandes en termes de sécurité, de signalétique, d'entretien.

Des véloroutes autour des massifs Aux portes de Marseille, vous trouverez une série de massifs montagneux et de collines, avec le Signal des Béguines comme point culminant, à 1148 mètres d'altitude. Ce terrain accidenté attire les cyclistes en quête de défis sportifs et de dénivelé. Les monts se dressent à l'entrée des villes et villages, comme Auriol et son massif forestier ou Aubagne et les collines de Pagnol, où se trouve la maison natale du célèbre écrivain. Il existe une multitude de collines méconnues du grand public, avec des points de vue magnifiques. Si certains parcours vélo autour de Marseille peuvent paraître assez techniques, les paysages que vous allez traverser sont particulièrement sublimes. Un cadre naturel d'exception La région autour de Marseille regorge de sites préservés et de parcs naturels. Sur les collines de La Ciotat vous pourrez vous ressourcer à la forêt de Fontblanche, en empruntant les pistes aménagées par la Fédération Française de Cyclisme. Les pistes cyclables autour de Marseille traversent plusieurs parcs naturels, comme le parc départemental de Pichauris, le parc national des Calanques ou le parc naturel régional de la Sainte-Baume, entre autres.

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