Avis Des Carrossiers... Peinture À La Bombe? - Modulo Joint À L Ancienne

Sat, 13 Jul 2024 11:43:50 +0000
Projet De Creation D Un Orphelinat
EDIT 28 avril 2011: Vidéo tutoriel => Bonjour à tous. Comme beaucoup d'entre vous, j'avais envi de réaliser une peinture perso à ma Z750 pour avoir une moto unique. Cependant en faisant le tour des carrossiers, j'ai vite renoncé (350 € pour peindre une partie des écopes et une partie du garde boue avant en noir, sans liseret). Je me suis donc lancé sur mon capot de selle que j'ai acheté (en fibre) sur le net. Content du résultat, j'ai décidé de faire ma Z entiere. Topic de mon capot de selle: A travers ce Topic, je vais vous montrer la préparation de ma Z tout en vous expliquant comment réaliser une peinture à la bombe avec un résultat professionnel. Voila un résumer des étapes pour réaliser une Bonne Peinture à la Bombe: Je vous conseille de le réaliser dans une pièces fermé à l'abris des courants d'air (pour les poussieres). Bien sur ne pas s'intoxiquer. La temperature à environ 20 °. Pulverisez a environ 20 à 30 cm. [ASTUCE] Réaliser PEINTURE à la Bombe - Forum de l'eZprit Motard. 1- Tout d'abord un bon ponçage pour permettre une bonne accroche. Pour les pieces en Fibre de verre ou mastique, je vous conseille de poncer au 600 à l'eau.
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L'application de la peinture aérosol ou de vernis n'est pas exempte d'imperfections dans les finitions. Ainsi, malgré l'usage du ruban adhésif à titre de masquage, l'aérosol peut laisser des traces de peinture sur la carrosserie moto pour ternir la finition. En mode bricoleur ou peinture professionnelle, les taches de bombe de couleur sur moto ou scooter de toutes les marques sont récurrentes avec ou sans abrasifs. Si vous venez de refaire la peinture complète de votre scooter et des salissures de peinture en bombe se font remarquer sur la carrosserie, les jantes, ou l'échappement, pas de panique! En effet, cette situation est normale lorsqu'on fait de la mise en peinture et des revêtements de peinture moto. Repeindre une moto a la bombe femme. Dans cet article, découvrez les astuces incontournables des peintres pour nettoyer les taches de peinture aérosol ou de vernis peinture découlant des travaux de peinture sur une moto. Les substances appropriées pour nettoyer de la bombe aérosol sur une moto Il est évident que le spray n'est pas un accessoire de peinture alu exempt de tout défaut.

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Notamment si l'on souhaite créer des effets, ou superposer plusieurs teintes. N'oublions pas non plus que la peinture est une histoire de chimie. La réaction et l'adéquation entre les différents éléments que l'on applique sur un support, conditionnent grandement la qualité du résultat. Tout comme un bon respect du processus, entre respect du temps de séchage et de la finition entre chaque couche. Des précautions nécessaires pour assurer une bonne tenue dans le temps. Le Matériel nécessaire pour préparer la pièce Du papier de verre adapté... à la carrosserie. A grains fins, à eau, il sert à nettoyer les pièces et à préparer les surfaces. Plus le chiffre suivant le nom est grand, plus il est fin. Une cale à poncer. Un élément plan permettant de lisser une surface une fois revêtu de papier de verre. Ou Une ponceuse. Repeindre une moto a la bombe pour la. De préférence excentrique. Elle permet de décaper les pièces et de ne pas user sa réserve d'huile de coude. Il va en falloir! Pensez à adapter un tampon amortisseur avant de fixer le papier de verre.

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Si la surface est en plastique thermoplastique, il faut aussi un primaire pour plastique. De la peinture en bombe de même marque et de même provenance que l'apprêt et le vernis (pour éviter les réactions chimiques). Du vernis simple ou bicouche en bombe. Un vernis 2K est un vernis bicomposant polyuréthane haute résistance. Il peut être mat ou brillant. Peinture à la bombe - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Le vernis offre la finition de la peinture et surtout sa protection contre les agressions externes: intempéries, Ultra Violets (soleil) et surtout contre les agressions externes (fientes diverses, gravillons, fermetures éclaire et autres). Des bidons / tréteaux / crochets de suspension pour poser les pièces. Pour être intégralement peint, un élément de carrosserie doit être exposé entièrement à la peinture. Une évidence, mais comment faire pour n'avoir aucun « angle mort » lorsque la pièce est posée sur un support? Un endroit bien protégé et aéré pour peindre (un masque pour vous protéger n'est pas un luxe) Les bombes de peinture et le vernis 2 K Application d'une sous-couche Il faut poser de l'apprêt (ou primer).

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L'essence dissout la peinture en bombe mais n'attaque pas la peinture d'origine. C'est plus long que de poncer, mais vous récuperez votre pièces comme avant d'être peinte. Voila c'était l'intro, un peu longue. Par la suite vous verrez les differentes étapes que ma moto a subi. EDIT Elpc: SVP, comme les 3 lettres sous son pseudo l'indiquent, Biscotte nous a quitté.. Comment enlever de la bombe de peinture sur moto ? - Blog de Bombe-peinture.fr. d'éviter de lui poser des questions

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Une fois sec, 24 h, c'est nickel Quelques notes quand même: _Si tu veux rattrapper une partie de la peinture que tu viens de faire, mettre un cache sur ce qui n'est pas à retoucher, à qq centimetres du support! Sinon, on voit trop la démarcation. _Mettre les supports, une fois peinds, le plus a plat possible. (certaines coulures s'aténuent énormément et ne se voient quasiement plus! _Essaye de te faire une cabine (genre à l'extéreur) avec des baches... Repeindre une moto a la bombe la. pour éviter le vent et la poussière. Il faut que ce soit aéré (pour pas étouffer Pour la poussière, le mieux est un temps humide ou de mouiller tout ce qui entoure le plan de travail pour "coller" la poussière. _si tu utilises du scotch de marquage, prend en du "fait pour": le scotch normal peut laisser des traces très difficiles à retirer (pas de produits pour ca possible! ) _Apres, fait attention quand tu fais le plein d'essence, le vernis est sensible à ca. Bon courage, mais crois moi, même si ca peut paraitre impressionnant, c'est pas le cas.

Alors, je vais parler de toutes les étapes mais je vais pas donner TOUTES les précisions: certaines choses tu les sais déja, et en plus ca ferait un post trop lourd. Je reste là si tu veux des précisions sur certains aspects D'abord, démontage de tt ce que tu veux peindre (y a quoi au juste? Et quelle couleur? ) Ensuite, faut poncer avec des feuilles spéciales pour le poncage à l'eau (ce sont des feuilles noires qu'on trouve partout). perso, j'ai utilisé du grain 320. Si l'indice est plus élevé, c'est plus fin. pas nécéssaire. Ca sert à rendre la surface plus rugueuse en plus de virer les saletés et une bonne partie du vernis. Si tu retires tout le vernis, c'est mieux mais pas nécéssaire. Il faut que ce soit parfaitement lisse au doigt une fois que tu as fini de poncer, rincer (avec de l'eau) et essuyé. Il faut savoir que la moindre petite "marche d'escalier" ou bosse se verra (pas beaucoup non plus, hein) si tu fais une peinture brillante. Note: c'est une étape nécéssaire mais pas difficile (pourvu que les surfaces à peindre soient simples et relativement planes).

axel47 Messages: 1 Enregistré le: 01 Nov 2007 12:18 bonjour a tous j'essaie desesperemment de fabriquer moi même le fameux joint a l'ancienne ( style pot modulo) on me parle d'un mélange chaux nhl 3. 5 et lheureusement je tente de trouver ce fameux sable de riviere roulé!! sans succès hélas. quelqu'un aurait il quelques adresse ou quelques conseils pour m'aider. cela m'éviterait d'acheter ces pots de la marque MODULo joint a l'ancienne. Joint à l'ancienne gris 15kg pour parement - MODULO - le Club. merci ohauguel Messages: 40 Enregistré le: 14 Fév 2007 15:29 par ohauguel » 01 Nov 2007 20:22 Bonjour, Je ne connais pas le produit que tu indiques. Cela dit, le principe de faire les choses "à l'ancienne" c'est normalement aussi, comme les anciens faisaient: avec les matériaux du coin. Tu peux me trouver un peu jusqu'au-bout-iste mais je pense que la démarche est là. Maintenant, si tu cherches une teine en particulier, tu peux prendre un sable de rivière lavé, assez clair si tu en trouve, et ensuite faire des essais en ajoutant des colorants (pigments naturels si possible pour rester "à l'ancienne").

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Description Joint à l'ancienne blanc 15 kg Caractéristiques détaillées Marque MODULO Mode de conditionnement Seau Profondeur du produit (cm) 29 Famille de couleur Blanc Disponibilité des pièces détachées (ans) 0 Conditionnement (L ou kg) 15 Prêt à l'emploi Non Type de colle, mastic, mortier, joint Joint Largeur du produit (cm) Produit phytosanitaire Hauteur du produit (cm) 22 Garantie Non connue Poids (kg) Réf. ANPF 111695 Réf. fabricant 500065 Joint à l'ancienne au ton blanc

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Plus on partage, plus on possède. Voilà le miracle!!

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Pour la chaux c'est effectivement de la NHL3, 5. Blanche évidement (attention il existe de la grise). Pour la recette, moi je fais 1 de chaux pour 3 de sable. Mais beaucoup font 3 de chaux pour 5 de sable. Une question pour finir: c'est pour des joints sur quoi? Pierre, brique, plaquette de parement???? Bonne soirée, Olivier Monique Fou furieux Messages: 9545 Enregistré le: 09 Juil 2004 23:19 Localisation: Mardore (69) par Monique » 02 Nov 2007 09:45 Bonjour, aurais-tu employé un parement modulo aussi axel? la marque modulo fournit les joints avec ses plaquettes de parement ou ses pierres reconstituées à coller sur placo ou plâtre. Joint l ancienne modulo - Achat en ligne | Aliexpress. Ces éléments sont en ciment en général alors leur pâte à joints contient du ciment aussi et puis des résines synthétiques, pour faire adhérer, normal. Si tu veux faire toi-même cette pâte à joints pour ce type de parement, sur ce type de support, la chaux ne conviendra que si tu la bâtardes et que tu l'adjuvantes avec une résine. Bref, les recettes classiques de joints chaux ne conviendront pas.

Mortier joint a l-ancienne MODULO blanc Mortier joint coloris blanc antique pour plaquette de parement Usage interieur/exterieur Pot 15 kg Garantie commerciale: 5 ans COV: A+ Voir la fiche de donnees de securite du produit

Le sable, lui aussi est plutôt ocre jaune. Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités