Klipsch Ds 160Cdt - Coffre De Toit Pininfarina 4500 Price

Wed, 03 Jul 2024 19:46:14 +0000
Magasin De Pêche À La Réunion

-16. 00% de remise sur tout le site, hors promotion en cours utilisez le code iaco16 Livraison gratuite pour les commandes de plus de 80€. Retrait en magasin Conseils et meilleurs tarifs au 04 66 29 86 75 Description Enceintes encastrable Klipsch DS-160CDT Dotée du pavillon Klipsch Signature à un prix incroyable, la DS-160CDT comprend un woofer de 6, 5" en polypropylène et un tweeter à dôme de soie pivotant de 1" accouplés à un pavillon rond Tractrix® pour des performances acoustiques dynamiques. En utilisant le système d'installation breveté Cinch by Swarm de Sky Hook™, votre temps d'installation est réduit de 75%. Caractéristiques Frequency Response 77Hz - 20kHz +/- 3dB High Frequency Driver 1" (2. 54cm) Silk Dome Tweeter mated to a round Tractrix® Horn Low Frequency Driver 6, 5" (16. 51cm) Polypropylene Woofer Sensitivity 91 dB @ 2. 83V / 1m Coverage Angle 100° Power Handling 50W RMS / 200W RMS Impedance 8 Ohm Compatible Enclosure Type ABS/Infinite Baffle Finish Black Baffle/Frame, White Paintable Grille Product Dimensions 9, 2" W x 9, 2" H x 4, 5" D (23.

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Klipsch Ds-160W (Pièce) - Enceintes Encastrables Sur Son-Vidéo.Com

Klipsch DS-160CDT (pièce) L'enceinte encastrable Klipsch DS-160CDT Sky Hook est un modèle 2 voies, équipé d'un haut-parleur coaxial de 16, 5 cm doté d'un tweeter à dôme en soie, monté sur amorce de pavillon Tractrix. A la différence du modèle Klipsch DS-160C, il est orientable sur 15° et dans toutes les directions. L'enceinte encastrable Klipsch DS-160CDT Sky Hook peut être installée en cloison murale ou de plafond, dans le cadre d'une utilisation home-cinéma surround ou verticale Dolby Atmos par exemple. Elle délivre un son clair et dynamique, le son Klipsch. L'enceinte encastrable Klipsch DS-160CDT Sky Hook couvre un angle de diffusion de 100° et se montre peu directive. Son haut-parleur bénéficie d'une membrane en Polypropylène de 16, 5 cm qui assure un son précis et clair dans le haut-grave et les fréquences médiums. Le tweeter orientable à dôme en soie est quant à lui doux dans sa restitution des hautes fréquences. D'une sensibilité de 91 dB pour une impédance de 8 ohms, la Klipsch DS-160CDT Sky Hook peut être alimentée par n'importe quel amplificateur stéréo ou home-cinéma.

Klipsch Ds-160Cdt - Enceinte Encastrable - Cache Blanc

Intégrable avec une profondeur de 9, 6 cm seulement, l'enceinte encastrable Klipsch DS-160W est livrée avec une grille de protection à peindre. Son système de fixation sans outil Skyhook permet de l'installer sans aucune vis.

Klipsch Ds-160Cdt (PièCe) | Enceintes Encastrables Sur Easylounge

Toutefois, il faut la coupler à un caisson de basses. L'enceinte Klispch DS-160CDT est intégrable avec une profondeur allant jusqu'à 11 cm. Cette enceinte encastrable vous est remise avec une grille de protection que vous pouvez peindre. Le système de fixation vous permet de mettre l'enceinte en place sans avoir à utiliser de vis.

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Après plus le coffre de toit est aérodynamique moins il devrait consommer, je ne pense pas qu'il y ai une incidence sur le bruit du sifflement. #13 Oui, un genre de sifflement plutot grave, comme des remous d'air. Mais ces sifflements, sur une autre voiture (la Picasso Xasara pour ne pas la nommer) avait aussi des sifflements avec juste les barre de toit. Je n'ai pas testé avec la Prius. #14 Avant la P3, j'avais également une Xsara Picasso, tout à fait d'accord Avec la P3, je n'ai également pas encore testé #15 Moi je partirai plus sur un coffre de remorque (le vrai terme est "coffre sur plateforme d'attelage") si possible, certes faut faire gaffe lors des manœuvres, c'est plus cher (faut penser à faire monter l'attelage), mais je trouve ça plus pratique. Mes parents sont toujours partis en vacs lorsque j'étais jeune avec une remorque ou coffre de remorque (on avait une Xantia, donc gros coffre). L'inconvénient est que le choix est plus restreint que les coffres de toit. Toyota n'en propose pas.

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Coffre de toit Norauto Premium CX Air disponible sur - YouTube

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Presque 800 euros pour la version 320 L, et 950 euros pour la version 430L! Coffre de toit Thule Motion: Moins aérodynamique que la version Dynamic, elle est aussi nettement moins chère. Ci dessous la version X L (460L) qui coûte dans les 620 euros: Coffre de toit Atera Certo 480: Atera est un fabricant allemand peu connu en France, moi je suis tombé dessus car ils proposent un coffre de toit blanc (notre voiture étant blanc nacré, je pourrai craquer comme le membre taïwanais ci-dessous): On peut les acheter via les sites allemands, pour 435 euros (440L de volume). ex: ATERA Dachbox Certo Black 480 weiß metallic / 082 267 - OSL La bonne nouvelle pour cette marque, c'est que selon les crash tests réalisés par Auto Bild, Atera Certo aurait eu des très très bon résultats (rien n'a craqué) face à ses concurrents (comme le Thule Dynamic qui a vu une ceinture craquée). Impressionné quand même par la presse auto allemande qui teste tous (alors que la presse française.... ). Coffre de toit Yakima Skybox Pro 16s: Avec un dessin avant très aérodynamique, Yakima est le même fabricant que les barres de toit aérodynamiques Whispbar, ce coffre de toit aurait eu des avis très positifs pour sa solidité et son excellente qualité de construction: D'un volume de 453L, ça coûte dans les 500 euros sans frais d'importation inclut.

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Les Enjoliveuses ont enfin dégotté pour vous la solution magique pour que vos départs en vacances ne ressemblent plus à un déplacement anarchique désordonné! Plus question de perdre sa féminité sous prétexte que vous avez un coffre surchargé, que des vêtements sortent par les fenêtres de votre auto, que des valises écrasent les jambes de vos enfants, que le chien dort sur vos genoux et qu'autant d'objets non identifiables ornent le toit de votre voiture. Le tout se passant évidemment dans un festival de cris, de pleurs et de reproches! Bref, fini l'époque où les départs en vacances étaient une véritable épreuve nerveuse… Il est temps de se rebeller et de faire preuve de goût en toute circonstance. C'est pour cette raison que Norauto innove en présentant le CX Air, un coffre de toit Premium dessiné par Pininfarina, la prestigieuse entreprise italienne de conception et de production de véhicules automobiles qui a notamment signé la quasi-totalité des super-cars Ferrari! Ainsi, pour son CX Air, le designer automobile italien Pininfarina s'est inspiré des plus belles voitures, des formes des avions comme le Concorde et même des trains à grande vitesse!

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Ainsi le CX Air est le 1e r coffre de toit qui dispose: 'Ä¢ D'une poignée extérieure, mécanisme permettant de fermer et d'ouvrir le coffre en toute sécurité sans avoir besoin de la clé. La serrure assure ainsi sa fonction antivol avec 3 points de verrouillage.

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