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Retrouvez les pronostics de Dominique Cordier pour le quinté du vendredi 22 avril 2022 à Vincennes, le Prix Martha. Départ à 20h15. 15 partantes. Trot attelé. Course européenne. 2. 100 mètres. Grande piste. Départ à l'Autostart. Juments de 6 et 7 ans. Bien placée et possédant le meilleur temps sur le parcours, le 2 Gravaleta est une favorite toute trouvée, où lui seront directement opposée le 8 Zante Laser, avec Franck Nivard, et le 3 Gamisaka, déjà triple lauréate sur ce parcours de vitesse. Notre dernière minute, le 5 Orlando, ne pouvait espérer meilleur numéro. L'engagement étant de première ordre, on peut même espérer d'elle qu'elle ouvre son palmarès sur notre sol. Attention enfin au 4 Gitane du Bois. Elle est la plus riche de la course, tandis que son driver Gabriele Gelormini l'a préférée à quelques autres dans ce quinté. Les pronostics: 2. Gravaleta 8. Zante Laser 3. Gamisaka 7. Résultat Quinté : tous les résultats PMU des courses de Quinté. Geisha Speed 4. Gitane du Bois 5. Orlando 10. Last Winner La dernière minute: 5. Orlando Résultats du mercredi 20 avril à Cordemais: Le favori de RTL termine 6e, la dernière minute 7e, par manque de rythme mais aussi par excès de passivité dans le parcours.

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Retrouvez les pronostics de Dominique Cordier pour le quinté du vendredi 20 mai à Vincennes, le Prix Fidès. Départ à 20h15. 14 partantes. Trot attelé. 2. 700 mètres. Grande piste. Trotteurs femelles de 4 ans. En pleine forme, même si la victoire se fait désirer, le 9 Icône Madrik est une favorite logique dans ce (petit) prix de série, où elle devra craindre la rentrante, le 12 Idden Fortune, drivée par son entraîneur, Franck Nivard, le meilleur "socio" au départ. Résultats du quinté du vendredi le. Notre dernière minute, le 14 Impérieuse Steed, est la plus riche de ce lot, ce qui veut dire quelque chose. Pieds nus, elle est compétitive pour une place sur le podium. Chez les outsiders, attention au 1 In Love With Chenu, dont les limites sont tout simplement inconnues. Les pronostics: 9. Icône Madrik 12. Idden Fortune 2. Irina de Bailly 1. In Love With Chenu 14. Impérieuse Steed 13. In Between Us 8. Ixelle Bleue La dernière minute: 14. Impérieuse Steed Résultats du mercredi 18 mai à Vincennes: Le favori de RTL a été disqualifié, comme la dernière minute.

09:01:03 R1 C4 Selon notre journaliste Kevin Nicolle, le n° 12 - PIETER DE HOOCH (FR) reste sur de bons débuts dans les handicaps, finissant de belle manière sur une distance un peu trop courte. Elle sera plus à sa convenance ici et et avec un peu de rythme, il se doit de confirmer en jouant les premiers rôles. Résultats du quinté du vendredi les. 08:55:03 R2 C8 Selon notre journaliste Simon Madiot, le n° 5 - FA DE MY (FR), n'est pas toujours sage mais sur ce genre de distances et départ volté, la jument est tout de même maniable. Il y a quelques juments plus riches qu'elle en gains ce jeudi mais l'engagement est tout de même intéressant puisqu'elle adore évoluer sur les parcours de tenue. Sage, on pourrait la voir faire un numéro! 08:53:20 R10 C5 Arrivée officielle - 5 Snip's rock - 6 Saffiya - 4 Mia nobile - 7 Baracap 08:51:48 R2 C1 Selon notre journaliste Simon Madiot, le n° 12 - JOHNNY DU PONT (FR), n'est pas trop précoce mais c'est un poulain intéressant, qui vient de s'imposer plaisamment sur la piste de Laval. Un peu plus gaucher pour l'instant, le profil de Nantes ne devrait pas le déranger, tout comme la longue distance.

Le moteur est également très agréable. Plus pointu et moins coupleux que celui du 900, il demande d'aller chercher les tours pour en tirer la quintessence. Elle était un peu moins chère (- 3 000 F) mais est beaucoup moins répandue. La puissance annoncée du 900 XJ était de plus ou moins 97 cv suivant les modèles 31A, 58L ou 4BB (plutôt 90 réellement). La 31A, quoique de cylindrée inférieure, semble pourtant celle disposant du moteur le plus rageur. Yamaha xj 900 f 1990 | FICHE DE DONNÉES TECHNIQUES et SPÉCIFICATIONS ✅. Son souci réside dans son patin de chaîne d'alternateur fragile qui tend à casser avec le temps, panne qui nécessite une très grosse intervention moteur. A partir du modèle 58L, ce patin a été modifié par les ingénieurs et cette casse n'intervient plus sur les motos post 1985. Les deux points faibles des XJ sont l'oxydation du réservoir (l'eau stagnant dans le fond, le robinet n'étant pas au plus bas), ce qui peut se résoudre facilement en préventif par l'application d'une résine, et la roue libre de démarreur qui tend à s'user ou à patiner et qui n'est pas facile d'accès sans déposer et ouvrir le moteur.

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Les repose pieds, pédale de frein et sélecteur sont remplacés par des modèles en tôle emboutie et acier. Les cylindres ne sont plus peints en noir, le cache arbres à cames non plus. La cylindrée est portée à 897 cm3, les carburateurs sont également légèrement modifiés. (à noter, tout de même que tous ces accessoires sont interchangeables entre tous les modèles). Le système anti plongée de la fourche disparait. Un sabot moteur équipe ce nouveau modèle. En 1985 et 1986, une version N pour « Naked » (sans tête de fourche et à phare rond) a existé mais trop en avance sur sont temps à l'époque elle n'a pas eu le succès escompté alors qu'aujourd'hui elle est très recherchée. Moteur xj 900 2. Ce modèle reprend les écopes sous réservoir de la 31A. En octobre 1990, nouveau type mine. La 900XJ devient 4BB1 puis 4BB2 en septembre 1991 jusqu'à la fin de sa carrière en décembre 1994. Cylindrée et réglages de carburation sont légèrement modifiés. Le reste de la moto reste cependant très proche de la 58L. Une version 750 (41Y) qui reprenait toute la partie cycle a également existé à partir de 1984.

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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.

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