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Sat, 13 Jul 2024 20:12:32 +0000
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Ça a l'ère d'être le même système que sur mes porte intérieur. C'est en fait une petite tige ressort, enfoncez le tournevis et tournez le d'un quart de tour et tirez sur la poignée. Messages: Env. 50 Dept: Territoire De Belfort Ancienneté: + de 7 ans Le 19/10/2018 à 14h34 Membre super utile Env. 1000 message Isere Je pense qu'ARNAUD9. 0 a dit juste. Ces poignées sont livrées avec le petit outil qui permet de les retirer. C'est le fameux "petit outil" que le poseur se dépêche de jeter à la poubelle avec la notice!!! Dirigeant entreprise de menuiserie, jeune retraité Messages: Env. 1000 Dept: Isere Ancienneté: + de 5 ans Le 20/10/2018 à 16h48 Bonjour, je viens de passer 1 h à tenter de démonter dette béquille avec une clé BTR ou un tournevis fente. Comment démonter une poignée de porte sans vis ?. Rien à faire, rien ne se passe. Après quelques recherches sur le net, j'ai trouver le fabricant de la porte, il s'agit de MC France. Je vais les appeler lundi matin. Si quelqu'un à des infos d'ici là, je suis preneur. Le 20/10/2018 à 17h10 Le 20/10/2018 à 17h25 Herault Oui et on voit bien qu'il ne faut pas tourner mais faire levier.

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Bonjour, en fait j'ai cassé ma pougnée de porte, en plastique, et je n'arrive pas a la démonter. C'est une poignée en plastique, elle n'a pas de vis? Comment peut on la démonter? Merci

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Dept: Herault Ancienneté: + de 8 ans Le 27/10/2018 à 19h31 Ça y est, j'ai réussi. Je suis aller voir la boîte quî avait installé le porte. Ils m'ont fourni un outil qui est ni plus ni moins qu'une pointe. En fait, en poussant dans le trou avec la pointe, il faut en même temps tirer sur la poignée. Le 28/10/2018 à 11h23 merci pour ce retour Le 03/01/2021 à 14h14 Env. 10 message Haute Garonne nicoa a écrit: Bonjour, je viens de passer 1 h à tenter de démonter dette béquille avec une clé BTR ou un tournevis fente. [quote] Bonjour j'ai le même problème au niveau de la rosace avec un tournevis plat enlever le cache vous verrez les vis dévissé, remettre la tige en place, revissez, remettre le cache de la rosace et terminer. Démonter poignée de porte bloqué. Messages: Env. 10 Dept: Haute Garonne Ancienneté: + de 1 an En cache depuis le jeudi 19 mai 2022 à 23h05 Ce sujet vous a-t-il aidé? C'est intéressant aussi! Devis fenêtres Demandez, en 5 minutes, 3 devis comparatifs aux professionnels de votre région. Gratuit et sans engagement.

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Dans le trou opposé il est trop petit pour laisser passer une clé, tout juste une aiguille de couture.? Le 16/10/2018 à 20h23 Et de l'autre coté de la porte c'est idem? Le 17/10/2018 à 10h27 Membre ultra utile Env. 10000 message Essonne Bonjour si il y a un trou (que l'on voit sur la photo) il y a quelque chose pour le blocage comme le dit bibi37 il y a des BTR (empreinte hexagonale) très petite; (la clé n'est pas plus grosse qu'une grosse aiguille à tricoter) Sinon une goupille mais c'est plutôt rare. Cdt Messages: Env. 10000 Dept: Essonne Ancienneté: + de 9 ans Le 17/10/2018 à 11h18 Env. 80 message Calvados Hello j'ai le même type de clanche a la maison, une toute petite clef 6 pans et le problème est réglé! Messages: Env. 80 Dept: Calvados Le 17/10/2018 à 19h24 J'ai pris ma plus petite clé 6 pans, du 1, 5 (la 2 ne rentre pas). Et elle n'accroche sur rien. Aussi bien dedans que dehors.?????? Le 17/10/2018 à 19h55 Photographe Env. Démonter poignée de porte d entree exterieure. 50 message Territoire De Belfort Bonsoir. Essayez avec un tout petit tournevis plat.

moi l'inoxline commence à me casser les oreilles à l'intérieur. ben ecoute franchement je m attendais a plus de ramedame mais surpris et ne regrette pas mon achat apres de l exterieur sa chante plus que ma k tec ^^ @rn@ud Clioteux Redouté Messages: 2587 Voiture: M4RS TROPHY EDC Departement: 63 Slogan:. Message par @rn@ud » ven. 2015 17:21 risbo971 a écrit: juju70 a écrit: alors dans l habitacle sa reste un peu bruyant mais franchement moins que la k tec, es du que la ligne ressort plus du diffuseur ^^ mais franchement un regal je la conseil vraiment a ceux qui cherche un bruit type rallye ^^ Ok, Super. moi l'inoxline commence à me casser les oreilles à l'intérieur. Ligne échappement Groupe A Inox Titanium Renault Clio 3 RS phase2 - Config-racing.com. J'ai pas de mal à te croire, même l'akra arrive à me casser la tête sur 400 km Ben si t as l ocass de venir près de chez moi vien faire un saut que je t fasse tester sa ^^ mais franchement je la recommande sa fais du bruit mais intérieur c est moi cassant que ma k tec RyGlt84 Nouveau Membre Messages: 18 Voiture: Clio 3rs2 Departement: 84 Slogan:..

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T'as pas de gaine ou autre, c'est le phare qui est percée et laisse passer le flux d'air. ok, donc le cône reçoit l'air en direct, ça doit bien aidé quand même lol Bah sur 2rs1 tu fais la modif sous le phare, c'est moins violent, mais l'apport est déjà la. Clio 3 rs ligne http. Sur rs2 tu met une gaine + pouchelon et t'as un équivalent. Mais pour ceux qui veulent ne pas s'embêté avec tout ça et qu'ils veulent quand même un léger gain, mettre l'entré face à l'air frais ne peux être que bénéfique! ça reviens au même de prendre une admi lambda et de la mettre face à l'air, Bi-mode ou pas ( qui sert donc apparemment juste à réduire le bruit) le gain ne seras pas autant prononcé qu'un admi cup mais il y sera ( De la même manière qu'une voiture marche plus fort le matin car l'air est plus pur) et rien qu'au ressentit perso je sens la différence, je sens la différence aussi quand je mets du 98 d'intermarché ou de excelium de total... D'autre ne le ressentent pas mais moi si. Je suis du même avis pour tout ton paragraphe, qui me représente je trouve, sauf pour ce qui est en gras car tu gagne plus a virer le bi-mode: Le clapet est ouvert est ouvert a bas régime donc dans les bas régime tu sentira pas la différence, par contre il se ferme dans les tours donc il y a moins d'air et de bruit, ce qui fait que si tu le vire tu obtient plus d'air frais tout le temps ça marchera mieux (bien que je pense qu'il faille une reprog pour adapter le mélange air/essence de manière idéale) Effectivement c'est plus pratique une KTR, et elle doit avoir le même rendement qu'une cup.

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Le petit tuyau sert à quoi? ( il me semble avoir compris qu'il servait de " capteur " pour ce fameux clapet qui doit plus ou moins ce fermé ou s'ouvrir) Donc toi tu as pris l'entrée ( qui sert en bas, pour le couple il me semble) qui finis donc derrière le phare et tu as modifier celle-çi pour la mettre face à l'air frais? C'est exactement ce que je pensais faire Oui effectivement c'est que le clapet qui fait le bi-mode, car sans clapet c'est juste deux entrée différentes.... Le petit tuyau sert à quoi? Ligne echappement clio 3 rs. ( il me semble avoir compris qu'il servait de " capteur " pour ce fameux clapet qui doit plus ou moins ce fermé ou s'ouvrir) Donc toi tu as pris l'entrée ( qui sert en bas, pour le couple il me semble) qui finis donc derrière le phare et tu as modifier celle-çi pour la mettre face à l'air frais? C'est exactement ce que je pensais faire Exact j'ai conservé l'arrivé du dessous d'origine qui finis derrière le phare, certains la bouchent, d'autres l'enlèvent carrément pour faire plus de bruit.

En tout cas ce n'est pas normal. Ce problème tu peux l'avoir avec d'autres lignes car souvent ça passe pas trop loin ( tout dépend des cintrages à l'usine) du train arrière. Ou l'inverse ça passe trop près de la tôle pare-chaleur et ça tape ou vibre dessus... Tu as utilisé le décata silencieux fourni avec la ligne ou un décata normale ( tube)? Ou peut-être même remis le cata d'origine avec... geo13 Clioteux Respecté Messages: 1999 Voiture: clio V Departement: 13 Slogan:? Message par geo13 » ven. Clio RS R3 Access: un premier prix pour la compétition. 23 juin 2017 07:27 Salut, ca doit être un réglage a faire, j ai eu exactement le même probleme avec ma ligne ragazzon. Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 13 invités