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heliot62 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: pas de calais Emploi: electicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/01/2019 Bonjour j'ai acheté un camping-car fiat ducato 2. 8idtd de 2000 avec 115000km. Pas de fumer a l'échappement il tourner correctement. J'ai fait faire la courroie de distribution et depuis il fume noir j'ai contrôlé le calage. Les repères vilebrequin et arbre a came corresponde mais j'ai une demi-dent à la pompe injection et quand je cale la pompe le vilebrequin et arbre a came les repères ne correspond pas. Le moteur a été changé peut être par un 2. 5 comment reconnaitre un 2. 5 à un 2. 8 le numéro moteur correspond à un 2. Fiabilité 2,8 JTD - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. 8, mais la frappe et bizarre heliot62 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: pas de calais Emploi: electicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/01/2019 Bonjour j'ai acheté un camping-car fiat ducato 2. 8, mais la frappe et bizarre Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Bonsoir, Les courroies sont compatibles entre les deux moteurs (nombre de dents)?
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Il arrive aussi que le calage du pignon de la pompe à injection fasse bouger l'ensemble, c'est pourquoi pour ma part j'aime bien avoir la méthode détaillée d'une rat (quand elle existe). Mais c'est une pompe injection ou haute pression avec rampe commune? Car dans ce dernier cas je crois qu'il n'y a pas besoin de faire un calage... heliot62 Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 62 Localisation: pas de calais Emploi: electicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 06/01/2019 Bonsoir j'ai fait faire la courroie suite à un problème de Santer, mais cette personne à pas contrôler la correspondance des pièces. Moteur sofim 2.8 idtd auto. Le fiat ducato 2. 8idtd a une pompe à injection avec une corroie de 154 dents 30mm et le 2. 5 tdi 110ch une courroie de 153 dents 30mm j'ai un doute sur le moteur je crois que c'est 2. 5 tdi 110ch le moteur a été changé par l'ancien propriétaire. J'aimerai voir la différence du 2. 8et 2. 5 en photo, mais je ne trouve pas sur internet cordialement Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 Et si tu montes les deux courroies pour voir laquelle des deux semble la plus adaptée à ce moteur?
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Moteur entièrement reconditionné, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: bloc ré-alésé culasse éprouvée segmentation coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves SANS POMPE A HUILE Moteur testé et contrôlé.!!!!! dans certain cas il sera nécessaire de récupérer votre couvre culasse et le carter d'huile!!!!! Moteur sofim 2.8 idtd. Les niveaux d'habillage décrits ci-dessus peuvent varier, nous vous conseillons donc de vérifier au moment de la commande la caractéristique exacte de l'unité proposée. Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques à tout moment et sans préavis. La vérification du produit ainsi que les équipements extérieurs sont à contrôler avant leur montage par un professionnel de l'automobile, afin de valider la garantie contractuelle. Sur, nous vous proposons des moteurs diesel ou essence en échange standard, en occasion et neuf origine. La garantie des moteurs varie de 3 mois à 2 ans selon le type et la référence des produits (occasions, neuf ou échange standard) Tous nos moteurs échange standard sont entièrement reconditionnés (bloc moteur réalésé, culasse éprouvé, pistons et segments neufs, coussinets de vilebrequin neufs, bielles, arbre à cames, guides de soupapes, soupapes, …) il sera nécessaire d'effectuer un rodage et une vidange de l'huile moteur au bout de 1000 km avant de reprendre le rythme des révisions préconisé par le constructeur.