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bonjour à tous j'ai un chevrolet blazer v6 4. 3L moteur VORTEC de 1999, et hier, j'ai passé la barre des 110 000 km effectués au 100% éthanol j'ai la chance d'avoir une station en distribuant tout près de chez moi ( total access de SAINT OMER), quand j'ai commencé à fonctionner graduellement à l'éthanol, tout allait bien, aucun souci jusqu'à 60% de mélange éthanol, au dessus des 60% = un petit peu plus long à démarrer ( et beaucoup plus par temps froid). j'ai donc fait poser un boitier, depuis = que du bonheur!, mon chevy blazer a plus de peps qu'au super 95, j'ai passé hier la barre des 110 000 km effectués au bioéthanol à 100%, par contre, j'aurai svp une petite question envers vous tous qui êtes utilisateurs: on ne m'avait dit " attention, tu vas consommer BEAUCOUP plus " à l'éthanol! Moteur 4.3 vortec starter. !, bhein...... non!!! !, depuis longtemps, je fais des relevés de conso ( pour mon PRO), et je ne consomme pas plus qu'au SP95! !, mais peut être est ce du au fait que je ne fais que très rarement de la ville?

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La Chevy Vortec de 262 pouces cubes moteur 4. 3, qui est apparu en 1986, tire son nom du mot "vortex". Chevrolet placé une tornade miniature à l'intérieur de la chambre de combustion pour créer le mélange air-carburant pour améliorer la combustion. MERCRUISER 4.3L Vortec -----> Devis remplacement - Discount Marine. Le 4, 3-litre V-6 à soupapes en tête Vortec est passé par de nombreuses variantes avec différents types d'injection de carburant. Tous 4300S Vortec utilisent un bloc en fonte avec un alésage (diamètre du cylindre) de 4 pouces et une course (piston distance de déplacement) de 3, 48 pouces.. Le LB4 Chevrolet a présenté le premier moteur Vortec, la LB4 4300, couplé avec le premier système d'injection de carburant --- injection de corps de papillon --- en 1988. Ce moteur est apparu dans les goûts de la Chevrolet S-10 avec une puissance nominale de 160 230 pieds-livres. de couple qui ont propulsé les S-10 au sommet des ventes de camions compacts. Selon Edmunds Car Review, la Chevrolet S-10 a été le premier camion compact avec V-6 de puissance; cela a commencé une tendance parce que tous ses concurrents japonais emploie encore les moteurs à quatre cylindres.

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Le 7400 dispose d'une configuration de soupapes à deux soupapes par cylindre. Le moteur de 7400 a été présenté dans la ligne de Chevy de camions, comme le 2500. Vortec V8 Small Block Le roi des moteurs Vortec à bloc pendant l'année 1997 a été le moteur 5, 7 L 5700 L31, qui a été produite de 1996 à 2002. Le moteur V-8 a une configuration de soupapes, deux soupapes par cylindre. Le moteur du camion a été évalué à puissance de 255 ch et 330 pi-lb de couple. Le moteur de 5700 est apparu dans le 1997 Express de Chevrolet, Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, camions pleine grands Chevrolet/GMC et le Cadillac Escalade. Ce moteur a été remplacé en 2002 par le 5300 de 5, 3. V6 Vortec Le premier moteur Vortex pendant l'année 1997 a été le 4300 ou 4, 3 L V-6 moteur de 90 degrés qui a remplacé le 250 Chevrolet dans toutes les applications de camion léger. Caractéristiques techniques du moteur vortec 1997 / condexatedenbay.com. Le moteur était un alésage et course de 4, 0 pouces 3, 48 pouces. Le LB4 était le premier moteur Vortec d'employer plusieurs injection de carburant, et ce moteur a été évalué à 200 chevaux.

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Attention: Afin de garantir le bon fonctionnement d'un bloc neuf ou reconditionné les collecteurs et les coudes d'échappement doivent être changés. En définitive cette opération conditionne la garantie. Un moteur reconditionné est un choix bien plus raisonnable en terme de fiabilité par rapport au montage d'un moteur marin occasion. Consignes d'installation et Rodage

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