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Quand on est seul, face au temps, l'ennemi est invisible et pourtant très présent. Il s'agit de l'air. On se fait donc tout petit pour faire sa place dans le vent et lui offrir le moins de prise et cela passe par un équipement spécifique et donc un vélo adapté. Celui qui ouvre le Tour 2017… On les connaît ces vélos aplatis, massifs, mais au juste à quoi servent-ils? Comment agissent-ils? La première chose est de tenir compte de la place du vélo dans la dépense énergétique du cycliste. En elle même, la traînée aérodynamique du vélo consomme environ 10% à 15% de l'énergie que le cycliste produit pour rouler à une vitesse donnée. Meilleur velo contre la montre avec un taxi. Le reste c'est le corps du cycliste qui le consomme. Le premier travail du vélo de chrono c'est donc de positionner parfaitement le cycliste dans l'espace et sur sa machine. La position n'est pas si différente que cela de la position habituelle adoptée sur le vélo de route. Elle est généralement plus basse et plus avancée, comme si le cycliste avait « tourné » autour de la boîte de pédalier, comme s'il pédalait dans une légère descente en étant sur le plat… De nombreux passages en souffleries permettent ensuite de finaliser la position pour gagner encore quelques watts.
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Les vélos de contre-la-montre ou les vélos de triathlon ont un guidon de vélo avec raccords, sur lequel le cycliste s'appuie pour prendre une position plus aérodynamique sur son vélo de triathlon. De nombreux vélos professionnels sont adaptés pour le triathlon en utilisant des roues de vélo discrètes et des guidons de triathlon avec des clips, de sorte que vous pouvez transformer des vélos professionnels en vélo de triathlon. Vélos de contre-la-montre Pour acheter votre vélo de contre-la-montre, vous devez tenir compte du fait qu'il s'agit de vélos professionnels, où la posture et l'aérodynamisme sont fondamentaux dans votre vélo de triathlon, car c'est une discipline où la posture sur le vélo de contre-la-montre fait beaucoup de différence en termes de temps, car plus il y a d'aérodynamisme, moins il y a de frottement avec le vent et plus vous pouvez obtenir de vitesse sur votre vélo de triathlon. Meilleur velo contre la montre 2020. Vélos de triathlon Le vélo de triathlon est pratiquement le même que les vélos de contre-la-montre, en fait le même vélo de contre-la-montre est généralement utilisé comme vélo de triathlon, la différence est que, dans les transitions de triathlon sont faites et selon le test, ils peuvent être des distances beaucoup plus longues qu'un contre-la-montre, donc si vous n'êtes pas très à l'aise avec votre position sur votre vélo de contre-la-montre, vous devrez avoir une position légèrement moins rigide sur votre vélo de triathlon.
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Ces vélos sont conçus pour amener les cyclistes à la ligne d'arrivée le plus rapidement possible, tandis que les vélos de triathlon sont conçus pour les athlètes requérant des réserves d'énergie pour l'étape de course à pied qui s'en suit à leur défi. Au final, le choix entre un ou l'autre dépendra du type d'évènements auxquels vous aurez l'intention de participer.
Le guidon, zone stratégique ©Frédéric Iehl Pour s'assurer une bonne prise en main, on peut aussi mettre du papier de verre sur le prolongateur. Le guidon est étroit, plat ou en corne de vache car le cycliste n'a pas besoin d'une grande variété de positions. Il lui faut par contre un point d'appui rigide pour les relances. L'extension, aussi appelée guidon de triathlète, permet de rapprocher les bras et donc de diminuer le Cx, cela permet également d'assurer un calage « confortable » qui conduira à une bonne production de puissance! Velo de contre la montre – Votre vélo contre la montre idéal est sur Probikeshop.fr !. Ce calage est renforcé avec du papier de verre qui assure un grip exceptionnel. La généralisation des dérailleurs électroniques a permis de disposer de la possibilité de changer de vitesse qu'elle que soit la position des mains. Un atout important car un contre la montre impose de tenir la cadence d'un bout à l'autre et donc de changer de vitesse au moment opportun. Plat, montée, relance ou ligne droite, le coureur a en permanence sous les doigts la possibilité de changer de rapport.