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Mercredi 25 mai, David Queiros, le maire de Saint-Martin-d'Hères, accompagné de Franck Clet, l'adjoint aux sports, et de Hassan Zhouihig, le directeur des sports, de la jeunesse et de la vie associative, est venu faire un point de début de saison et rencontrer Valérie Peyron, la responsable des activités physiques et sportives de la Ville de Saint-Martin-d'Hères, et son collègue Guido Caso, en charge de la partie technique du service des sports. « Nous savons que peu d'enfants sont nageurs au sein des familles » La réunion se déroulait ce 25 mai en bordure des bassins de la piscine de Saint-Martin-d'Hères et Valérie Peyron a détaillé les activités...

Déconnection de la batterie: pas de difficultés à signaler. Dépose de la porte (poids 25 kg): 1 vis de fixation pour chaque charnière et 2 vis pour l'arrêt de porte. On peut aussi enlever la goupille mais c'est beaucoup moins simple. A ce propos, à l'ouverture et fermeture de la porte, j'entendais un "CRAC" quand elle passait au 1er et 2eme cran. Je pensais que c'était dû au mécanisme de l'arrêt de porte. En fait j'ai mis un peu de graisse sur la goupille puis un petit coup de marteau dessus ou dessous et maintenant plus de "CRAC". Faisceau porte 306 des. Finalement j'ai mis une goupille neuve (env. 3€ chez Peugeot) et c'est encore mieux goupille ci-dessous Examen de la pri se: 1 fil coupé net (HP) et 4 fils avec leur isolants plus ou moins cisaillés et/ou brins coupés. J'imagine les courts-circuits et/ou dysfonctionnements qui se préparaient! REPERAGE DES FILS, c'est chacun pour soi, en fonction de l'équipement de la voiture. Sur le faisceau de réparation, la couleur des nouveaux fils ne correspond pas aux fils sortants de la voiture mais le repérage des fils est simple: le faisceau de réparation a ses fils numérotés (les numéros correspondent aux numéros des broches du connecteur) et comme sur l'ancien faisceau, il y en a des gros et des petits; utile pour repérer mais un ohmmètre est nécessaire.

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les fils ont des numéros d'inscrit dessus. a partir des numéros ont peut savoir a quoi il servent. sur la voiture de ma copine il n'y avait plus de faisceau passager. je n'avais pas l'ancien, juste un nouveau. j'ai fait pris le numéros du fils et avec ma RTA et des document récupérer a droite a gauche plus les repére que j'avais déja fait sur ma voiture j'ai réussi a refaire tout le faisceau (16 fils) tout a fonctionné du premier coup. va voir sur le lien que je te met. j'ai utilisé les tableau et d'autre document pour le faire. si sa peut déja t'aider. Peugeot 306 : Remplacement connecteur faisceau de portière. - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. _________________ Posté le: 13 07 2013 18:14 Sujet du message: il ont tous un numéros mais parfois il est pas trés lisible. aprés ont peut rien faire d'autre, tu a les fils qui donne l'info d'ouvrir et de fermé les porte que tu trouve en les faisant touché a la caisse. (centralisation par mise a la masse) mais tu fait sa juste pour savoir entre les deux fils qui ouvre et qui ferme. si tu fait sa avec tout les fils tu va faire cramer tout les fusibles.

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Au secours!!!!! 15 Août 2009 guyguylange Nouveau membre 26 Mai 2010 bonjour voila mon probleme j ai une peugeot 306 1.

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80, 96 365 830, 96365830, 9639381480, 96 393 814 80, 96 365 830 80, 9636583080, 0 261 230 043, 0261230043 numéro de référence oe/oem: 241105468r, 8200683188, 8200146092, 8200029163, 8201348602, 8200787599, 24 11 054 68r, 82 00 683 188, 82 00 146 092, 82 00 029 163, 82 01 348 602, 82 00 787 599, 405118, 9. 79025 longueur: 5 mètres section: 10 mm² emplacement sur le véhicule: arrière, coffre, resistance, avant produit étranger: marque de la moto: peugeot sous-type: luminaires, lampe de chevet