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Pompe à pied compresseur Bontrager TLR Flash Charger Le besoin Lorsque l'on roule en tubeless (sans chambres à air), il est nécessaire lors du montage ou du changement des pneumatiques, de faire "claquer" ces derniers: les flancs du pneu doivent se plaquer contre la jante pour que l'étanchéité puisse se faire, le préventif venant finir le travail ensuite, en plus reboucher les perforations sur le terrain. Pour claquer le pneu, on a besoin d'envoyer beaucoup de pression rapidement par la valve. Cela se fait bien souvent avec un compresseur pour les personnes qui ont ça sous la main. Pour les autres, si l'on ne veut pas se retrouver à galérer pour monter ses pneus, il vaut mieux s'équiper, et on peut trouver d'autres alternatives comme cette pompe compresseur Bontrager! Compresseur long a charger une pelleteuse. Le principe est simple: la pompe est équipée d'un réservoir que l'on remplit d'air en pompant. Une fois sous pression, une manette permet de libérer l'air d'un coup pour faire claquer le pneu. Pourquoi avoir choisi ce modèle?
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La réussite de la mise en pression du pneu dépend un peu du couple jante / pneu. Pour ma part, j'ai beaucoup utilisé les jantes mavic crossmax XL WTS, des roues Bontrager Line Comp 30, et des jantes EX 511 de chez DT Swiss. Compresseur long a charger 1. En pneus, je suis plutôt sur la gamme Michelin Enduro mais j'ai également monté des Schwalbe (Magic Mary), Maxxis (Assegai, DHR, DHF, Agressor…), Mavic (Quest), Continental (Der Baron Projekt)… À l'usage C'est une belle pièce! Massive sans être trop imposante pour autant. Les matériaux sont qualitatifs, seule la poignée en plastique se distingue et n'inspire pas la même confiance que le reste des pièces, mais après plus de 6 ans, il faut dire qu'elle n'a pas bougé et que la préhension est bonne! La pompe fonctionne vraiment bien, en fluidité, et c'est tant mieux car pour remplir le réservoir, il faut forcer un peu pour les derniers coups de pompe. Pour ce qui est de claquer des pneus, c'est vraiment l'idéal et dans 95% des cas sur un pneu neuf où un pneu que l'on déjante pour réparer ou refaire l'appoint en préventif, ça claque en remplissant le réservoir qu'une fois!
Résolu /Fermé and-1 Messages postés 92 Date d'inscription vendredi 8 octobre 2004 Statut Membre Dernière intervention 18 décembre 2021 - 28 oct. 2017 à 07:59 eurleurlterrier - 15 oct. 2018 à 22:26 Bonjour, J'ai acheté un compresseur vertical d'occasion abac workshop jobber de 100L 3Hp double piston sans courroie et je met plus de 6 min pour passer de 0 à 9 bars Je suis un peu déçu car ça me paraît long mais je me demande si il n'a pas un problème et qu'il devrait remplir plus vite Vous en pensez quoi? Voici le lien du compresseur Merci 19 réponses stf_jpd87 84838 mercredi 14 décembre 2011 Modérateur 17 mai 2022 26 063 28 oct. 2017 à 08:45 Bonjour Ce n'est pas normal qu'un double pistons met un temps aussi long à se remplir, certainement un problème de soupape qui n'est plus étanche. Amazon.fr : oasser Compresseur d'air Portable Gonfleur Electrique Compresseur Voiture sans Fil avec Ecran LCD à Batterie de Lithium Rechargeable de 2200mAh- 130PSI (P2-Gonfleur). Cordialement. 7 28 oct. 2017 à 09:54 Les culasses sont plutôt accessibles Je dois les démontés? Newsletters
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