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fais nous part de ton expérience quand tu auras réussi. La grenouille Messages: 336 Enregistré le: 27 août 2004, 02:00 Localisation: Paris Âge: 107 par La grenouille » 28 oct. 2007, 10:02 helllo, Par rapport à la question initiale je dirais que l'ATPL par correspondance est faisable tout en ayant une activité professionnelle à côté. Ca demande de la persévérance et de la motivation. Pour ma part à 30ans avec un travail de manager j'ai bouclé mes 14 certificats en 18 mois. Les 6 premiers mois avec 1h de travail par jour et 2h le week end j'ai pu faire ma phase1 chez mermoz (puis les exams), puis de nouveau 6 mois pour la phase2 au même rythme que la phase1. ATPL par correspondance - Aeronet. Et les 6 derniers mois pour repasser les modules que j'avais manqué (droit: 010, méca vol: 080). Bon courage, A+MD777 6 Réponses 1564 Vues Dernier message par Falcon80 22 nov. 2019, 21:11 16 Réponses 1319 Vues Dernier message par Flying Saucisse 30 sept. 2020, 14:54 0 Réponses 1652 Vues Dernier message par Histoires d'Aviation 23 avr.

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Description ATPL par correspondance ouvert toute l'année. Stage de révision ATPL. Rentrée ATPL Modulaire et Intégrée: 21 septembre 2020 / 23 Novembre 2020 Tél. 01 64 16 08 94

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Il ne faut pas la traduire en francais avant de la comprendre, il n'y a pas le temps. Voila. par Lucas_pilote » 24 oct. 2007, 15:30 Très bien merci. Une dernière question, c'est quoi le 080? hotto1 Captain posteur Messages: 236 Enregistré le: 07 déc. 2006, 01:00 par hotto1 » 24 oct. 2007, 18:44 le certif qui pose beaucoup de difficulté a tous LA MECAVOL par Eagle34 » 24 oct. 2007, 20:49 Note bien que tu peux choisir pour chaque UV de le passer en français ou en anglais. Atpl par correspondance pour tous. Les radiocom sont effectivement plus faciles en anglais. Pour d'autres,....???. ______ laugar1 Messages: 114 Enregistré le: 14 sept. 2006, 02:00 Localisation: 92 Contact: par laugar1 » 24 oct. 2007, 20:54 hotto1 a écrit: le certif qui pose beaucoup de difficulté a tous LA MECAVOL Apparemment chez Mermoz ils ont sorti une nouvelle version de bouquins 080, plus en relation avec l'exam? quelqu'un peut-il confirmer? @++ par Lucas_pilote » 26 oct. 2007, 11:34 Encore une question... Est-il possible selon vous de passer l'ATPL théorique en français par correspondance en 6 mois sans avoir d'activités professionelles à côté.

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C'est à dire en ayant 5 jours "ON". Quelqu'un à t'il fait ça? Merci beaucoup, par ouioui » 26 oct. 2007, 14:42 Lucas_pilote a écrit: Encore une question... C'est possible, mais super tendu, car pas le droit à l'echec en 2eme session... C'est ce que je visais, en bossant seulement le soir et WE (20/25 h par semaine), et franchement c'est chaud, chaque heure de boulot doit etre efficace. Au bout du compte, j'ai du le faire en trois sessions DGAC. En résumé, tu peux te donner ça en challenge, mais ne mise pas tout dessus pour la suite. PPRuNe Forums - ATPL par correspondance. par Lucas_pilote » 26 oct. 2007, 15:44 OK merci, car je vois que certains autres pays européens le font passé en 6 mois alors en faisant que ça chez soi, je pense que ça doit être réalisable... rils Messages: 262 Enregistré le: 27 sept. 2004, 02:00 Localisation: Région parisienne (94) Âge: 43 par rils » 27 oct. 2007, 11:44 affirme, c'est possible... mais pas simple! j'ai un exemple de qqn qui a fait ça. mais il m'a aussi dit que pendant ces 6 mois, il avait mis le reste de sa vie entre () parce que c'était du taff non stop, matin, midi et soir... bon courage!

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2021, 19:33 10 Réponses 3069 Vues Dernier message par Kyiv 07 sept. 2019, 10:38 926 Vues Dernier message par Free Will 06 janv. 2020, 20:26 Retourner vers « ATPL théorique » Aller à Pilote privé ↳ Pilote privé Pilote de Ligne: Europe ↳ Discussions générales ↳ Formations, Écoles & Licences ↳ Emplois & Sélections compagnies ↳ Programmes Cadets (hors AF) ↳ Financement ↳ Devenir Pilote de Ligne? Atpl par correspondence schools. ↳ Aéromédecine Pilote de Ligne: Monde ↳ USA ↳ Canada ↳ Asie, Australie, Afrique,... Pilote de Ligne: ATPL théorique ↳ ATPL théorique Pilote de Ligne: Cadets Air France ↳ Inscriptions & Pré-sélections ↳ Sélections ↳ Formation Pilote de Ligne: ENAC ↳ Inscriptions, écrits & généralités ↳ Psychotechniques & Entretiens ↳ Formation (enac et sefa) Pilote militaire: Armée de l'Air ↳ Sélections au sol (Tours) ↳ Formation Sol & Vol (Salon, Cognac) ↳ Aéromédecine militaire Pilote militaire: Aéronavale & autres ↳ Aéronavale ↳ ALAT, Gendarmerie,... Les autres métiers aéros ↳ Contrôleur aérien ↳ Personnel Navigant Commercial ↳ Coordo, agent de passage, mécanicien, ingénieur aéro,...

A refaire, je n'hésite pas une demi seconde. Will Post by B&C Bonjour, Tout est dans le titre... Bref, je suis à la recherche d'infos plus fraiches:o) Merci pour votre aide, Bertrand J'ai suivi Bristol Ground School à distance (revendu par l'EPAG), et c'est vraiment très bien, les supports sont bien étayés par des schémas, et il y a un logiciel qui reprend tous les cours, avec des animations. Atpl par correspondence test. Les devoirs (QCM) se font sur ordi, avec correction instantanée et envoi des résultats par internet. Il y a deux semaines de révisions qui sont généralement calées une à deux semaines avant les épreuves DGAC. Pour avoir discuter avec ceux qui ont l'ATPL en français avec mermoz, je ne regrette absolument pas mon choix. De plus, en suivant une formation pratique également en langue anglaise, celà me donne le niveau OACI 4 par équivalence... Will Bonjour Will, Mon niveau d'anglais, en particulier d'anglais aéronautique est (sans vouloir parraitre prétentieux) tout à fait convenable, tout simplement parceque c'est une langue que j'apprécie et que je pratique tous les jours à mon travail, chez Flightsafety.