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Coût du contacteur tournant chez Peugeot: 88 € TTC Comment diagnostiquer le défaut du contacteur tournant? Il y a absence de continuité électrique: de ce fait le klaxon ne fonctionne plus et/ou l'air bag conducteur n'est plus détecté par le boîtier air bag. Selon le type de défaut, il y a panne de klaxon et/ou clignotement du témoin de défaut d'ai bag. En effet, le contacteur est constitué de quatre liaisons électriques (voir la photo du contacteur démonté). Selon le nombre de liaisons défectueuses, le klaxon ou l'air bag conducteur peuvent être en défaut, soit séparément ou les 2 simultanément. S'il y a panne de klaxon, il est possible de confirmer que cela provient d'un défaut du contacteur tournant sans matériel particulier. Pour ce faire, débrancher le connecteur du klaxon situé sous le tableau de bord (voir photo). Avec un petit tournevis, faire contact entre les 2 broches de la partie fixe du connecteur. Si le klaxon fonctionne, c'est forcément le contacteur tournant qui est en cause.
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noonoo10 Membre régulier Inscrit depuis le: 25 Mars 2013 Messages: 35 "J'aime" reçus: 0 Je suis nouvelle sur ce forum donc je ne sais pas trop comment ça marche. Voilà J'ai un problème avec mon "contacteur tournant" dit aussi "commutateur de colonne de direction". Je dois le changer et je ne sais pas à quelle référence me fier. J'ai une 206 HDI 2L XS et ma référence VIN: VF32CRHYU42052544. J'ai Essuyage/lavage avant et arrière, antibrouillard AR, feux normal et aussi la petite commande reliée à mon "écran de bord" (juste l'écran situé vers le bouton de feux de détresse avec température, consommation.. ). je viens demander un peu d'aide parce que je ne sais pas lequel choisir.... Merci de vos réponses. reneee Dieu, tout simplement 1 Juin 2005 27 091 15 Ce sujet a été déplacé de la catégorie Services et vie pratique vers la categorie Peugeot 206 et 206+ par Manec 26 Février 2011 2 544 2 voilà la référence peugeot. oups c'est petit, donc, 6242C1 Merci de votre réponse mais j'ai du commander ce matin:S en espérant que se soit le bon....

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Un petit supplément pour les curieux, je joins la photo d'un contacteur tournant défectueux démonté: Comme on le voit sur la photo, la continuité électrique est assurée par une nappe de 4 fils enroulée de plusieurs tours afin de laisser le mou nécessaire au braquage du volant. Le terme "contacteur tournant" pourrait laisser supposer qu'il y a un contact au niveau de l'appareil, or ça n'est pas le cas. Le contacteur tournant assure simplement la liaison électrique entre le connecteur d'ai bag situé sous le tableau de bord et l'air bag, et le connecteur de klaxon situé sous le tableau de bord et le poussoir de commande du klaxon intégré à la partie air-bag. Salutations à tous

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