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Texte Triste D Amitié Brisé
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On apprécie les lignes généreuses et bien taillées du réservoir de 11, 5 litres, surtout dans le coloris rouge mat qui met en valeur chaque relief, et qui accueille facilement les jambes d'un conducteur d'1, 80 m. Mais cette MT 125 ne trompera son monde qu'en statique: nous sommes bien sur une 125 cm3, au son feutré et doux battant au rythme régulier du piston, en toute discrétion. Maître du couple, oui, maître de la puissance, non, législation oblige. Pour autant, les 11 kW offerts sont très disponibles et permettent d'enrouler sur presque tous les rapports. Ligne akrapovic mt 125. "Streetfighter" sur la forme plus que sur le fond, la MT-125 pourra bien tenter d'accrocher des moyennes cylindrées au démarrage, elle restera sur place, du fait de bas régimes assez timides, elle fera par contre la nique à bien des scooters et motos 125. En faisant « rager » le moteur, il faut attendre entre 4 et 6000 tr/min pour disposer d'un peu de punch, entre 6 et 8000, elle est au top, pour monter ensuite vers les 10 000, régime de régulation que l'on atteindra rarement dans un usage normal.

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Le feu arrière à leds est en effet intégré dans le passage de roue, apportant une excellente visibilité et la possibilité de raccourcir artificiellement la ligne arrière. Des leds que l'on retrouve aussi à l'avant dans des feux de jour (à allumage automatique) du plus bel effet. Bravo le design! Un superbe travail a donc été mené par le designer Olivier Béboux sur l'esthétique de la moto, son gros argument, mais aussi sur son équipement. Ligne mt 125 d. Les détails de finition comme le guidon aluminium à section variable, le té de fourche supérieur ajouré ou encore l'étrier de frein 4 pistons à fixation radiale (s'il vous plaît) en sont la démonstration, tout comme le bouchon de réservoir, une pièce souvent négligée, mais pas ici. DE BELLES PIÈCES A la liste des belles pièces, nous ajouterons les repose-pieds spécifiques et bien placés, ainsi que la selle certes dure, mais bien taillée et revêtue façon alcantara synthétique. Placée à 810 mm de haut, elle bénéficie de suspensions à l'attaque souple se tassant et durcissant uniquement en fin de course afin de favoriser le duo et de conserver un bon comportement.

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UN MOTEUR AU TOP Si elle brille dans l'exercice et propose même un shift light (signal lumineux sur l'instrumentation incitant à passer la vitesse supérieure), à l'approche de son régime maximal, la MT ne grimpe heureusement pas aux arbres, sinon que resterait-il aux grandes? Les six rapports sont à ce titre très bien étagés et la boîte agréable et rapide. Surprenante de couple, la MT 125 offre de très bonnes reprises et permet de relancer sur tous les rapports. Ainsi peut on passer six rapports à la volée en ville et commencer à « cruiser » dès 50 km/h en 6ème, tout en pouvant atteindre un impressionnant 138 km/h compteur en pointe (vérifié sur la YZF 125 R équipée du même moteur, des mêmes rapports de boîte et de la même démultiplication), lorsque se déclenche le rupteur. Fiche technique Yamaha MT-125. TOUT À LA HAUTEUR Quant à savoir si elle pourra vous arrêter en toute sécurité, n'ayez crainte. Dans une ville où griller le feu est un sport national, où le moindre rond-point devient une foire d'empoigne si l'on souhaite le prendre de façon académique, nous avons découvert que l'on pouvait stopper sans souci la belle.

Sur le papier (données constructeurs) Moteur Modèle 2014 - 2019 Modèle 2020 Type Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes, commande de distribution variable (VAA) Cylindrée 124. 7 cm³ (52 x 58, 6 mm) Puissance 11, 0 kW (15, 0 ch) à 9, 000 tr/min Couple 12, 4 N. m (1, 25) à 8, 000 tr/min Allumage TCI (digital) Lubrification Carter humide Alimentation EFI (injection électronique) Transmission Embrayage À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux À bain d'huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux, antidribble assisté A&S Boîte de vitesses 6 rapports, prise constante Chaîne secondaire Par chaîne Partie cycle Cadre Deltabox en acier et bras oscillant en aluminium Longueur 1. 955 mm 1. Ligne complète sport Yamaha MT 125 2014 - 2019. 960 mm Largeur 740 mm 800 mm Empattement 1. 355 mm 1.