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Le test s'est avéré concluant, la commande tombe pour la première saison MotoGP. La série initiale de 5 unités est vite partie vers les stands et ateliers, l'aventure démarrait... LA COMMERCIALISATION Voici un outil pointu à construire mais pertinent dans ses performances et son usage qui rencontre son public directement auprès des teams du plus haut niveau. De quoi donner quelques sueurs froides aux concepteurs lors des départs du MotoGP! LE DEVELOPPEMENT Le développement du système de démarrage StartingBlock est réalisé en collaboration avec les plus exigeants. Démarreur. Ce sont en effet aujourd'hui les équipes Tech3 et Yamaha Italie qui ont le plus de recul sur les produits et plus globalement les teams GP et Superbike qui les ont utilisé que les concepteurs eux-mêmes ou les particuliers, collectionneurs ou coureurs. En 2003, catastrophe, Fred quitte la vie au guidon de sa moto, il est alors cher, très cher à Jérôme son frère ainsi qu'à Eric, d'assurer une continuité, de maintenir l'existence de cette aventure qui est d'abord sa réussite.
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Celui-ci est composé d'un moteur universel à « enroulement-série », les bobinages de son stator et de son rotor étant connectés en série. Ce type de moteur offre l'avantage de donner un couple très élevé dès sa mise sous tension. Son moteur n'attaque pas directement celui de la machine. Sur celles de forte capacité, il est couplé à un lanceur (le Bendix) qui engrène un pignon à denture spéciale. Amazon.fr : lanceur débroussailleuse. Celui-ci coulisse sur l'arbre du démarreur et s'engage sur la couronne dentée du volant d'inertie du moteur, lorsque le moteur électrique du démarreur a acquis une certaine vitesse. Ce montage, classique sur les automobiles, n'est guère retenu sur les matériels de jardinage qu'au-delà d'une puissance importante (plus de 10 ch environ) et surtout pour les Diesel qui demandent un couple de démarrage plus important. Le plus souvent, le moteur électrique est accouplé au moteur par l'intermédiaire d'un réducteur. Sur les petits monocylindres, cet accouplement est souvent permanent; dès que le moteur thermique est en marche, il entraîne le moteur électrique du démarreur, qui se comporte alors en génératrice et recharge la batterie.
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