Fonctionnement Robinet Essence A Depression

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22 Mai 2016 11:09 #124464 ZEPHYR1968 écrit: merci lezef merci encore [/quote une photo de carbu pour 750 ou l'on voit parfaitement le branchement des durites de dépression. Pièces jointes: 22 Mai 2016 11:19 #124467 Je crois que c'est normal que sur ON et Réserve ça ratatouille si tu n'as pas rebranché le tuyau de dépression comme tu as de l'essence qui arrive tout doucement. Démontes ton robinet moyennant photos c'est plus facile à remonter après. 22 Mai 2016 13:03 #124475 par harold En effet, sur on et res, rien ne doit couler. Si ça coule en permanence, ça doit venir de la membrane qui se trouve en enlevant la plaque a l arrière. Si cette membrane est percée, ta dépression se fera mal et ta moto va galerer à l accélération. Elle peut aussi galerer si ta durite de dépression est pincée. T as 2 solutions: soit tu tentes de reparer avec un kit de rénovation ou soit tu changes de robinet pour un robinet de zr7 par ex. Tu peux en trouver à 15€. Fonctionnement robinet essence à dépression. La différence sera au niveau du raccordement de ta durite de dépression qui se fera par le bas et non par dérriere.

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MPGC Passionnés de motos, avec ou sans GSXF, balades, road-books, bons plans motards, rassemblements et esprit motard. Previous topic:: Next topic Author Message Jay Membre Offline Joined: 28 Apr 2011 Localisation: TARARE (69) Date de naissance: 30/05/1984 Moto(s) possédée(s): 800 VFR-FI 2001 Posted: Wed 30 Nov 2011 - 19:13 Post subject: Fonctionnement du Robinet à dépression Comme le sujet à déjà du être abordé pas mal de fois dans différents posts je propose d'évoquer ça ici! Fonctionnement robinet essence a dépression post. Donc le Robinet à dépression de nos Chères GSX-F (mais aussi de beaucoup d'autres modèles de la même génération) possède 3 position: - ON: Qui est la position de fonctionnement normale, à l'arrêt l'essence ne passe pas, c'est lorsque le moteur tourne qu'il génère une aspiration via les carburateurs et vient "ouvrir" le robinet, laissant ainsi l'essence couler vers les carburateurs! - PRI: C'est une position totalement ouverte, elle laisse l'essence s'écouler par gravité vers les carburateurs en permanence. Elle est utile pour les démarrage difficiles, après un long remisage lorsque les cuves de carburateurs sont vides par exemple.

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La gamme T3 (sauf Classics et Tiger) est équipée d'un robinet à dépression (comme ceux identiques des GSXR) qui pose souvent des problèmes. Les inscriptions ont tendance à s'effacer rapidement et on ne sait plus quelle position est la bonne: ON: Pointe horizontale RES: Pointe vers le bas PRI: Pointe vers le haut Un grand classique, l'axe du bouton se grippe et il pète, ce qui fait que tu ne peux plus passer en réserve, et que tu es en panne sè encore 5l! En PRI la dépression n'a aucune influence, le robinet fonctionne en gravitaire. Panne essence 50cc : Robinet à dépression - 50factory.com. Mais c'est dangereux de laisser sur PRI à l'arrêt car une merde a vite fait de coincer un pointeau et là, ton moteur se rempli doucement mais surement de ce précieux liquide! Et si tu roules en PRI constamment, fais gaffe, tu n'as plus de réserve! Voici un "éclaté" du robinet: Voir aussi le changement de membrane:... noel42 a écrit: 8) comme en avril dernier, j'ai passé avec succès (et beaucoup de gros mots! ) les épreuves pratiques du doctorat es robinet de T3, alors je m'y colle: Bon alors une source de merdouille qui semble courante: le bouchage du trou d'aspiration... il faut démonter le résé, le déposer sur le côté droit sur une vieille couverture, dévisser les deux vis de 6 qui maintiennent le robinet, et sortir icelui.

dans ce dernier cas c'est vidange obilgatoire _________________ Suffit que tu te dises que ça passe et ça passe! Willy77 le muppet show Offline Joined: 15 Jun 2011 Localisation: Meaux Date de naissance: 07/07/1962 Moto(s) possédée(s): GSX750F-GR78A Sancho Modérateur Offline Joined: 13 Jun 2011 Localisation: 31220 Cazères Date de naissance: 18/10/1984 Moto(s) possédée(s): GSXF 600 cul de poul PapaOurs Administrachieur Offline Joined: 01 May 2011 Localisation: Nantes, enfin... pas loin Date de naissance: 15/12/1975 Mcgyver38 le muppet show Offline Joined: 18 Jun 2011 Localisation: Isèrois d'adoption. Comment fonctionne un robinet d'essence moto ? - Moto-Conseils. CHTI de naissance Date de naissance: 06/11/1964 Moto(s) possédée(s): YAMAHA 900 Diversion Posted: Fri 30 Dec 2011 - 09:40 Post subject: Fonctionnement du Robinet à dépression Une tite question: Quand on remise nos bécanes pour l'hiver, on m'a dit de la mettre sur PRI afin que les carbus ne soient pas vide et pour faciliter le démarrage après quelques semaines d'inutilisation. Qu'est ce que vous en pensez?