Can Am Ds 450 Exc
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Can-Am Ds 450 X Specs
Le Can-Am DS 450 2012 est le véhicule tout-terrain le plus athlétique de BRP. Prêt pour la course, il vise à s'emparer de la tête et à établir de nouvelles normes pour l'industrie, par exemple avec le premier cadre sans soudure tout en aluminium, un essieu arrière tubulaire creux et des étriers de frein inversés. Un châssis de haut calibre Une structure en aluminium à double pyramide rend le cadre du DS plus solide et beaucoup plus léger qu'un cadre traditionnel, tandis que l'essieu arrière creux réduit le poids non suspendu. Grâce à une centralisation des masses optimale, ce quad sport affiche le meilleur rapport puissance/poids de sa catégorie. Par ailleurs, une suspension avant à double levier triangulaire en aluminium forgé fait équipe avec une suspension arrière à bras oscillant en aluminium coulé. Les étriers de frein inversés permettent d'installer de plus gros disques (deux de 182 mm à l'avant, un de 198 mm à l'arrière), ce qui améliore la puissance de freinage et la sensation.
Can Am Ds 450 Rear Brake
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Can Am Ds 450 Top Speed
Si tu peux l'avoir en homologué a 9870 euros, ou le DS X homologué pour 10870 euros T'as pour l'instant le choix entre 4 modèles (jusqu'à la sortie du MX et XC) Première petite sortie ce matin sous une pluie bretonne, dans la campagne environnante donc rien d'extraordinaire. Premières impressions... ( Je précise que je suis une bille en mécanique, ca sera donc un ressenti général qui n'aura pas grand interêt technique): - Chassis génial, c'est vif, très joueur et ça se conduit comme un vélo, un vrai plaisir. Je l'avais déjà lu mais c'est effectivement vrai, au bout de 3 minutes on l'a en mains et on s'amuse. Le chassis n'est pas soudé donc il travaille pas mal et ca se sent dans le sens ou il colle le quad au sol. -moteur impressionnant Il démarre au quart de tour. Il est en rodage bien sûr et il a l'air tout calme comme ça mais une fois dans les tours ça envoie d'un coup, j'ai presque l'impression d'avoir un petit turbo tellement c'est flagrant. -suspensions: elles sont stocks, j'ai pas encore touché aux réglages mais j'ai vaguement l'impression que c'est pas terrible tout ca, elles sont trop dures et pourtant je fais pas 50kg.
US) Caractéristiques: Instruments: Bas niveau de carburant, anomalie du moteur, point mort Antivol: N/D Système électrique: N/D Éclairage: 2 phares (35 W) fixés aux ailes, détachables Prise c. c. : N/D Couleurs disponibles: Jaune, Blanc/ Rouge Can-Am Copyright