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je serais surpris qu'il n'y ait que moi qui ait eu ce genre de probleme avec les david clark + un random av com par Paddzh » 03 oct. 2010, 20:26 Zoy077 a écrit: Bonjour, franchement si tu vols beaucoup et que tu fais des grosses nav investis une bonne fois pour toute dans un zulu ou un bose ca vaut vraiment le coup, mon porte monnaie a tiré la tronche mais mes oreilles me disent merci. triranoz Messages: 194 Enregistré le: 10 mars 2007, 23:20 Âge: 35 par triranoz » 04 oct. 2010, 00:18 Je confirme ce qui a été dit, deux casques ANR: Bose et zulu. Par contre je te conseillerais de l'essayer en boutique, le bose X peut faire mal aux oreilles, et personnellement le zulu me faisait mal sur le haut du crane, donc faut vraiment les essayer. Sinon tu as la solution du Clarity, si tu supportes les bouchons dans les oreilles, apparemment les propriétaires de ce "casque" en sont plutôt contents. Casque pilote passif ,casque avion ,casque aviateur,casque APCOM. par Zoy077 » 04 oct. 2010, 13:57 Merci pour les conseils. Je vais aller faire un tour en boutique. par Chardy » 05 oct.
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2010, 02:31 Salut les amis, ça y est j'ai fait saigner mon cochon. Ici dans mon école il vendent le Zulu, que j'ai pu enfiler sur ma tête pour évaluer, aussi mon instructeur à un Bose A20 que j'ai aussi essayer. J'ai fini par opter pour le Zulu, que trouve plus confortable, avec des oreillettes plus large, et au passage ça fait 150$ moins chère par rapport au Bose, le prix d'une petite balade. Demain matin premier test en vol. Comment choisir son casque d'aviation ? | Bayo. 10 Réponses 3769 Vues Dernier message par vbazillio 05 août 2019, 19:45 17 Réponses 3387 Vues Dernier message par benty 03 mai 2021, 20:54 0 Réponses 651 Vues Dernier message par Amely 29 août 2019, 13:49 2 Réponses 877 Vues Dernier message par Elyaz 15 oct. 2019, 21:37 3 Réponses 755 Vues 22 oct. 2021, 11:20 Retourner vers « Divers » Aller à Pilote privé ↳ Pilote privé Pilote de Ligne: Europe ↳ Discussions générales ↳ Formations, Écoles & Licences ↳ Emplois & Sélections compagnies ↳ Programmes Cadets (hors AF) ↳ Financement ↳ Devenir Pilote de Ligne? ↳ Aéromédecine Pilote de Ligne: Monde ↳ USA ↳ Canada ↳ Asie, Australie, Afrique,...

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· Le poids: beaucoup de pilotes négligent cet aspect qui peut se montrer très encombrant au bout de quelques heures de vols. Nous vous conseillons de privilégier un casque ultra léger qui ne dépasse pas les 500 g. La réduction de bruit La réduction de bruit est un aspect essentiel pour le pilote. Entouré de bruit ambiant très bruyant comme le moteur et les turbines (surtout dans l'aviation générale), le silence est une des plus grandes convoitises des aviateurs. Le son extérieur peut en effet distraire et diminuer drastiquement la communication. Aujourd'hui nous avons deux possibilités pour réduire les bruits dans un casque: le PNR et l'ANR. PNR: Passive Noice Réduction, est tout simplement l'isolation du bruit par la physique de votre casque. Amazon.fr : casque pilote avion. Selon les matériaux et les cache-oreilles utilisés, votre casque sera plus ou moins efficace dans la réduction de bruit qui l'entoure. Cette réduction est adaptée pour les sons irréguliers et de haute fréquence. Cependant, nous vous conseillons d'utiliser ces casques passifs pour des environnements peu bruyant, l'acoustique du casque passive à ses limites.