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En effet, La Kawa déleste légèrement de l'avant en sortie de courbe entraînant une oscillation de la direction. Un phénomène contenu soit, mais complètement absent sur la Honda malgré une piste bosselée. Côté suspensions, l'amateur éclairé aura le loisir de peaufiner ses réglages grâce aux fourches et amortisseurs entièrement ajustables. Ceux d'origine conviennent toutefois à une grande majorité d'utilisateurs et ils supportent des différences de poids ou d'usage sans que la moto se désunisse pour autant. Enfin, le système de freinage, équipé maintenant d'étriers à fixation radiale, est très largement dimensionné. Planet CBR - Evolution technique du CBR 600. Le mordant est au rendez-vous et la puissance plus que suffisante.