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Je crois qu'il va falloir que je m'attelle à ce changement de pompe. Mais vu le prix du neuf, pas la peine de chercher de l'occaz. Prénom: Jacques Date d'inscription: 23/10/2011 Sujet: Re: changement de pompe de lave glace 19/5/2015, 21:48 il y a Emilien hein?
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Effectivement, étant donné qu'il n'existe qu'une pompe de lave glace sur votre voiture, le coulisseau a pour rôle de coulisser pour boucher l'un des 2 tuyaux avant ou arrière, pour expédier le liquide à l'endroit requis. Le dysfonctionnement serait qu'au fur et à mesure et comme il est en contact constant avec le liquide celui-ci ait gonflé et qu'il ne puisse plus coulisser correctement. Alors vous entendrez le moteur se bloquer. Enfin une autre possibilité à envisager est que le fusible de la pompe ait grillé. Dès lors vous devrez contrôler la boîte à fusible de votre voiture et identifier le fusible de la pompe lave glace, si vous avez besoin d'aide nous vous conseillons de lire le carnet d'entretien de votre Dacia Sandero. La technique pour arranger la pompe lave glace Dacia Sandero Accéder à la pompe de lave glace sur Dacia Sandero: Lorsque vous voulez arranger la pompe de lave glace vous devrez vous munir d'un cric, d'une bassine et d'une boîte à outils. Il sera nécessaire surélever votre voiture avec le cric, côté passager dans le but d'enlever la roue avant droite de votre Dacia Sandero.
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Bonjour à tous! C'est samedi, il fait pas beau alors voilà, je vous présente un modeste tutoriel pour remplacer une pompe de lave glace sur une Peugeot 106 1. 5L D Open de Avril 2000. Normalement, mis à part le modèle de la pompe qui change, cette procédure est quasiment la même pour les différents modèles de 106. Les symptômes: Je n'avais plus de jets ( Avant et arrière) de liquide lave glace (LG) bien que j'entendais le moteur de la pompe tourner. Il peut arriver que plus rien ne marche aussi. La détection de panne: Il peut arriver qu'un flexible de LG soit bouché, ce n'étatit pas le cas et par précaution j'ai nettoyer les gicleurs et passer un "léger" coup de compresseur dans la tuyauterie. Il peut arriver aussi qu'un flexible soit "pincé", la aussi passage en revue autant que possible du chemin de tuyaux, et rien. Encore, que le joint de la pompe au réservoir de LG soit abimé, plus là...., toujours pas! Bref, pour 22€ TTC et FPI, je commande ma nouvelle pompe. Mise en garde: Un nombre inimagineable de modèles de pompes existent!
Si votre système de lave-glace ne fonctionne pas, recherchez un fusible de pompe de lave-glace défectueux. Vérifiez également que le problème n'est pas une buse bouchée ou un tuyau bouché. Après avoir déterminé que le problème vient de la pompe de lave-glace, vous pouvez la remplacer en démontant l'ancienne. Matériel: Liquide lave-glace Pompe de lave-glace Outils Étape 1. Accès à la pompe de lave-glace. Véhicule au sol, retirez les écrous de la roue avant droite. Relevez ensuite la machine avec un cric et retirez la roue. Ouvrez le capot de la voiture et localisez la pompe de lave-glace. Il est situé au fond du réservoir de liquide lave-glace, relié par un tube aux gicleurs. Étape 2: Démontez la pompe de lave-glace. Pour retirer la pompe de lave-glace, retirez d'abord le connecteur et le tuyau qui le relie au réservoir. Dévisser ensuite les vis de fixation de la pompe et du réservoir de liquide lave-glace. Débranchez les fils électriques et couvrez le fil avec du ruban adhésif pour éviter les courts-circuits.