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L'ASC+T est monté en série sur la 323ti. À partir d'août 1997, il équipe en série toutes les versions sauf la 316g. Liste des moteurs et boîtes de vitesses disponibles 316i 318ti 323ti et 318tds Désignation M43B16 M43B19 1994-1999 Type Essence Nombre de cylindres 4 Disposition L Cylindrée 1596cc 1895cc Puissance 102ch 105ch Régime 5500tr/mn 5300tr/mn Norme ECE Taux de compression 9, 7:1 Distribution 1 ACT Alimentation MPI Boîte de vitesses M5 ou A4 Vitesse maxi BVM 188km/h BVA 183km/h Gaz 188-177km/h BVM 190km/h BVA 185km/h Accélération 0-100km/h BVM 12, 3 sec. BVA 13, 8 sec. Gaz 13, 0-15, 6 sec. E36 toit ouvrant d. BVM 11, 9 sec. BVA 13, 3 sec. Consommation normalisée (*) BVM 7, 4-7, 7l/100km BVA 8, 0-8, 9l/100km Gaz 7, 8-4, 9l/100km BVM 7, 6l/100km BVA 8, 9l/100km Autres particularités: une version de la 316i Compact fonctionnant au gaz naturel est disponible à partir du millésime 1996 sous l'appellation 316g. Le moteur délivre la puissance de 102ch en fonctionnant à l'essence et 87ch en fonctionnant au gaz.

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De plus je viens de me rendre compte qu'il y a une éraflure qui s'agrandie de jours en jours sur une des bordures du toit ouvrant -> frottements: c'est peut être la clef à mon pb: J'attend d'être à stras ds 1 semaine, j vais essayer de tt démonter (fo bien se lancer dans la vie! BMW Série 3 E36 Compact | Évolutions et caractéristiques | Auto Forever. ) si t'a un tuto Darkgyver, ca serait cool... ;-) Sellier de M!!!! (dsl, j 'ai un peu les nerfs! ) DarkGyver Tech-d'honneur Nombre de messages: 21020 Age: 57 Localisation: Brumath (ALSACE) Emploi: NC Niveau technique automobile: CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus Date d'inscription: 19/08/2006 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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En effet la méthode est décrite ici... Initialisation Toit Ouvrant E31 E32 E34 et E36 de la Revue Technique BMW de DarkGyver Mais vu l'année de fabrication, je ne pense pas que ce soit la solution..... De plus, dans son cas le TO part de travers! Dans ce cas, soit les c^bles sont décalés (ce que je pense! ) soit l'un des câbles est HS.... @+ Bleuavus Tech-d'honneur Nombre de messages: 2709 Age: 42 Localisation: Mios Emploi: conducteur de travaux Niveau technique automobile: Expert en tout et en rien, champion de la débrouille. Date d'inscription: 26/07/2006 DarkGyver a écrit: De plus, dans son cas le TO part de travers! Conseils d'achat serie 3 E36 avec toit ouvrant!. Dans ce cas, soit les câbles sont décalés (ce que je pense! ) soit l'un des câbles est HS.... @+ Tout pareil Monsieur. calou66 Petit mécano Nombre de messages: 98 Age: 55 Localisation: perpignan Emploi: nc Niveau technique automobile: débutant Date d'inscription: 27/09/2008 DarkGyver a écrit: calou66 a écrit: salut a tous, j'ai eu moi aussi le toit ouvrant de ma e34 bloqué après changement du moteur, il faut en fait, après chaque intervention qui necessite un démontage du moteur faire une réinitialisation du calculateur, sinon celui ci ne sait pas dans quelle position se trouve le toit et donc il ne ferme ni n'ouvre plus.

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A tchao bonsoir; Si le toit ouvrant peut encore un peu bouger: ouvrir le toit ouvrant de manière à ce que: L'arrière de la tôle du toit ouvrant soit à 1 cm en dessous du niveau de la tôle de pavillon (pas plus ni moins! ) (l'avant du toit ouvrant n'a pas encore bougé! ) De l'intérieur: Poser la main droite bien à plat sur la garniture de pavillon et pousser vers le haut (sans forcer) Avec la main gauche, taper sur la main droite en dirrection de l'arrière. Normalement la garniture de pavillon glisse en arrière, ce qui permet d'accéder au vis du couvercle de toit ouvrant. Déposer la tôle de toit ouvrant (soit 6 vis torx sur le côté, soit 4 vis torx et trois ecrous de 17mm à l'arrière. (La remise en place du couvercle de toit n'est pas évidente pour un néophyte! E36 toit ouvrant - Achat en ligne | Aliexpress. ) Pour remplacer les pièces de coulisse il est nescessaire de sortir la cassette de toit ouvrant. Si le toit ouvrant ne bouge plus du tout: Il ne faut pas essayer de démonter le couvercle de toit ouvrant. Le mieux est de démonter toute la cassette de toit tel quel!

je dois dire que j'ai fait une bonne occase avec la bmw mais l'ancien proprio ne la pas ménager et ni entretenu comme elle le mérite. jvais arranger tout cela au fur et a mesure... voila jvais continuer mes chtite restaurations du monstre @ pluche... Bonne continuation, ami Belge. je relance ce topic, parce que je crois que j'ai fait une petite betise lol... je m'explique j'ai enlever le moteur du toit ouvrant électrique, mais maintenant il n'est plus comment dire, en relation avec la fonction que je demande. si je lui demande d'ouvrir a fond grand ouvert il s'ouvre que a moitié ou bien se lève mais ne s'ouvre pas en tout grand et ainsi de suite si je demande un lever il me fait un toi ouvrant complet... comment puis je retrouver le Sens correct du moteur vis a vis de se que je desire faire avec le toi ouvrant. E36 toit ouvrant auto. je me doute bien que je doit remettre un sens au moteur... mais je vois pas bien comment faire pour être sur de mon coup. je remarque que en appuyant sur le bouton une roulette du toi ouvrant tourne longtemps et une autre fois tourne très peut.