Compresseur De Clim Peugeot 207 Sw — Prix 3008 Neuve Maroc

Wed, 03 Jul 2024 00:18:45 +0000
Rachat Groupe Electrogene
remplacement compresseur climatisation | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 1 Mars 2006 Messages: 2 806 "J'aime" reçus: 2 Voici un tutoriel de remplacement d'un compresseur de climatisation Rappel: une aggrémentation de catégorie 5 est nécessaire est obligatoire pour toute intervention d'un circuit sous pression type climatisation automobile, un particulier ne peut remplacer lui même son compresseur, son condenseur ou tout autre éléments que sur une installation vide de fréon. Vidanger ou "dégazer" volontairement une installation peut entrainer une amende de 1500€ Diagnostic de panne: Compresseur en marche, manomètre raccordés, embrayage alimenté. => pression d'aspiration et de refoulement identique a 500gr près Compresseur HS n'aspire plus coté BP et ne refoule plus coté HP! Raison de la casse: Pas de ventilation de condenseur lors de la mise en route de la climatisation, surchauffe du compresseur en raison du fait que le condenseur n'est plus refroidis ainsi que la HP.

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- OK J'ai trouvé ça dans un racoin de ce forum ue j'avais mis de côté. Bien qu'electricien, mécanicien, et electronicien.......... Ce shéma m'en """bouche un coin"" comme on dit pour le déchiffrer rapidement Particulièrement la nature des éléments en "pied" de ventilo côté masse Avec un sigle ""transistor" et ""résistance"? ---- J'ai beaucoup accompagné des affaires de ventilation. Et parmi ceux qui en sont venus à bout en utilisant ma méthode, c'est celle-ci: Puisque tu as identifié physiquement les relais concernés, ça consiste déja à ôter leur capot et actionner manuellement leur palette pour faire toucher leurs contacts. On doit obtenir que les relais ""font ce qu'ils feraient si leur bobine commandée" Ca donne au moins le fonctionnement "gros courant" Après que leur bobine soit/ ou pas/ commandées par le système complexe de clim sera à voir.

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Voici donc un ensemble de problèmes que vous pourriez retrouver sur votre Peugeot 807, comme vous l'avez deviné, dans la grande majeure partie des cas il est préférable de faire appel à un professionnel afin d'éviter des accidents éventuellement graves. N'oubliez pas que dans le cas de la climatisation, vous manipulez du gaz compressé qui se révèle être un danger si vous n'êtes pas prudent.

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Pour mes essais je contrôle ma bonne descente en t° et la régulation de la clim avec un thermomètre piqueur digital placé en grille centrale, soufflerie mise en façade et les aérateur de coté en position fermés.

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