Projet Rer G Class / Yannis Markantonakis Peintre

Thu, 04 Jul 2024 16:16:48 +0000
Vivre Dans La Sanctification

Autoroute A1 saturée, RER B surchargé…: améliorer l'accès à Paris depuis l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, où le nombre de voyageurs a encore augmenté (69, 5 millions en 2017, + 5, 6%), est une priorité pour Aéroports de Paris (ADP). Son grand projet, c'est toujours le CDG Express, une liaison ferrée directe entre le terminal 2 de Roissy et la gare de l'Est à Paris. 32 km (dont 8 km de voies nouvelles) en 20 minutes, avec un train toutes les 15 minutes. Projet rer g for sale. Un luxe au tarif prévisionnel de 24 € le billet. Un point sur ce projet controversé, qui doit entrer en service en 2024 pour les JO, a été fait ce mardi en préfecture de Seine-Saint-Denis, devant une vingtaine d'élus des territoires traversés. Nous nous sommes procuré le document présenté à cette occasion. Bilan: CDG Express avance mais les chantiers sont encore nombreux. Un chantier juridique. Enquête publique, déclaration d'utilité publique (DUP), autorisation européenne de prélever une taxe en 2024 d'1€ sur les billets d'avion pour financer la liaison, loi permettant à l'État de concéder à une société privée la construction de CDG Express, puis amendement au budget autorisant l'Etat à prêter le 1, 7 Mds€ nécessaires à la construction… la création de CDG Express relève du concours Lépine à étudier dans les facs de droit.

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255 rames vont être déployées sur les lignes #RERD et #RERE dès 2021. Fluides, confortables et sûres, elles faciliteront les déplacements de 1, 2 million de Franciliens chaque jour! RER: l'agenda schématique et la carte détaillée des futurs travaux - rtbf.be. #TransportsIDF — IDF Mobilités (@IDFmobilites) February 19, 2019 *Il s'agit du site de Bombardier, le site d'Alstom est aussi en région Hauts-de-France mais à Petite-Fôret. Cette visite a permis de faire le point sur le déploiement de ce matériel sur les deux lignes qui l'accueilleront: notre ligne (le RER D) mais aussi le RER E. Je vais vous expliquer RER NOUVELLE GÉNÉRATION: UN TRAIN FONCTIONNEL & CONFORTABLE Ce train est entièrement ouvert (sans séparation entre les voitures). Il a été spécifiquement conçu pour les zones denses qui caractérisent le trafic en Île-de-France. De larges portes de près de 2 mètres de long permettent une grande fluidité et de réduire le temps d'échange entre le quai et le train.

La lumière linéaire unifie l'espace telle la lumière du jour, et s'associe pendant le trajet à une scénarisation lumineuse douce améliorant le confort de voyage et dynamisant les passages en gare. La salle basse: confortable et pratique. L'espace est traversant et modulable avec des espaces divers (assis ou debout) exprimés par différents types de sièges (assises fixes ou relevables) et de couleurs, des éclairages directs et indirects ainsi que par des barres d'appuis conçues pour optimiser les possibilités de maintien dans le train et la sécurité des voyageurs. Deux espaces s'y distinguent, symbolisés par un plafond bicolore marquant le changement d'atmosphère et de dynamique. Projet rer g h. D'un côté des assises relevables alignées offrent un confort debout ou assis; de l'autre, des places face-à-face cloisonnant l'espace pour offrir des zones plus intimes. La salle basse dispose de 24 ports USB à proximité afin d'offrir aux voyageurs la possibilité de recharger leurs appareils électroniques mobiles.

L'artiste semble ainsi avoir réussi ce que voulait Alphonse Allais, faire continuer une rue de Paris jusqu'à la mer. Pour ses peintures-objets, l'artiste utilise des éléments récupérés qu'il assemble et peints sans toutefois faire disparaître leurs qualités premières. Ainsi, le morceau de bois sera toujours perçu comme tel. L'agrafe sera visible, la coulure ou la tache resteront ce qu'elles sont sans être investies d'une intention ou d'une absence d'intention particulière. Yannis markantonakis peintre du. Yannis Markantonakis ne cherche ni à dissimuler ni à montrer particulièrement ces éléments. Ils participent à un assemblage qui, au bout du compte, constitue une oeuvre d'art, une mise en oeuvre de la vérité si on en croit Heidegger. Les peintures de Yannis ne montrent pas, elles installent, elles établissent une proposition visuelle comme un acte de « consécration ». « Quand j'étais enfant, pour voir des peintures, il fallait s'habiller correctement pour aller à l'église, c'était tout un cérémonial, se rassembler… et quand on arrivait, il faisait sombre, il y avait l'odeur de l'encens, celui du bois qui avait été frotté par mille personnes, celui des chandelles.

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On ne voyait pas les icônes tellement il y avait de choses partout. C'était une saturation d'objets. Ma peinture c'est pareil, c'est une affaire de bricolage d'objets. Ceux qui peignaient les icônes, c'étaient des autodidactes. Quand ils faisaient une Vierge ou n'importe quoi d'autre, à un moment donné, la peinture était terminée, mais pourquoi? On n'a pas de réponse! C'est comme ça, pas de réponse! Je peins, je bricole, mais je n'ai pas de réponse. Et puis moi je ne suis pas un virtuose. Je ne peux rien cacher avec la pauvreté de mes traits. Mon don, c'est ce manque de virtuosité… ». Yannis markantonakis peintre francais. Oeuvres Les commentaires sont fermés.

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Je pense pour ma part que cela vient du fait que Yannis ne cherche pas tant à être un « créateur » qu'un « fabricateur », un worldmaker selon la définition de Nelson Goodman. Le créateur imagine et crée son œuvre comme un monde ex nihilo. Il en conçoit tous les éléments, les ordonne et établit enfin une cosmogonie et une eschatologie. Puisqu'il se tient au-dessus de sa création, il n'en fait pas partie. S'il était un dieu, il en serait la fin. Yannis, comme fabricateur, utilise des éléments qui appartiennent à un monde existant et qui doivent par nature s'altérer après avoir été consommés. Il les assemble, mais ne fait pas disparaître leurs qualités premières. Yannis markantonakis peintre des. Le morceau de bois sera toujours perçu comme un morceau de bois. L'agrafe sera visible, la coulure ou la tache resteront ce qu'elles sont sans être investies d'une intention (ou d'une absence d'intention) spécifique. Il est important de comprendre qu'il cherche ni à les dissimuler ni à les montrer particulièrement. Ces éléments participent à un assemblage qui, au bout du compte, constitue une œuvre d'art, une mise en œuvre de la vérité si j'en crois Heidegger.

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Inégalités, communautarismes croissants, destructions sans état d'âme, flots d'informations contradictoires etc… Un monde en vrac, désuni n'est – est ce pas le visage le plus juste? … Dans cet éclatement, ce désordre, certains artistes parviennent à offrir une vision presque apaisée en recollant les morceaux. Yanis Markantonakis en fait partie. A l'inverse d'un puzzle chaque élément n'a pas de lien inné avec ceux alentours. Dans ses « bricoles », comme il les nomme, Yanis parvient à créer un tout avec des fragments dissemblables. Episode 2 - Novembre 2020 - Yannis MARKANTONAKIS Peintre - Galerie La boucherie à Saint Briac. L'image qu'il offre est à chaque fois un bateau lourd, constante de son œuvre, paquebot ou navire, qui sait? Un bateau fait d'assemblages incertains de bouts de bois ou autres résidus. Cette embarcation ne coule pas, elle vogue, malgré tout, avec assurance. Il semble que Yanis ait cette ambition folle de réparer notre monde pour qu'il ne sombre pas. Sans le vouloir vraiment il unie, il colle, il relit, des fragments qui sont autant de morceaux de notre monde éclaté.

Les peintures de Yannis ne montrent pas, elles installent, elles établissent une proposition visuelle comme un acte de « consécration ». Consacrer un temple ou un autel par exemple, c'est rendre présent ce qui échappe à la réalité ou qui n'est pas apparent. Les bateaux ou les rues de Yannis ne sont pas uniquement des images de bateaux ou de rues. Ce sont des éléments intimes de l'artiste qui servent de support métaphorique à autre chose… Le monde n'est jamais quelque chose qui se tient devant nous. Yannis MARKANTONAKIS - culturissime artiste, peintre. C'est quelque chose que nous explorons. Les créateurs nous proposent de visiter le leur. Celui de Yannis c'est le nôtre. Nous en avons l'intime certitude et c'est pourquoi nous ressentons une très grande proximité et une véritable intimité avec ses peintures. C'est bien plus que de l'empathie. Ce monde, c'est le lieu où nous habitons, cette patrie non-mortelle d'êtres mortels*. Mai 2010 *Hannah Arendt, La condition de l'homme moderne, 1958, 1961 ()