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Wed, 26 Jun 2024 11:45:04 +0000
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Certains moteurs ( type KE21R et KE25 Kyosho par exemple) ont un embout (buse) fixé sur l'ouverture du carburateur. Il faut D'ABORD retirer cette buse AVANT de régler votre ralenti, sinon votre mesure d'écartement sera faussée. Récapitulati f Enrichir: se dit lorsque l'on augmente l'arrivée d'essence (on ouvre). Pour enrichir il faut desserrer la vis donc tourner le tournevis vers la gauche. Valable pour le haut régime et pour le bas régime. Appauvrir: se dit lorsque l'on diminue l'arrivée d'essence (on ferme). Voiture thermique dbx 2.0 driver. Pour appauvrir il faut serrer la vis donc tourner le tournevis vers la droite. Réglage trop riche: le moteur fume beaucoup, il ne prend pas son régime maximum, il ne monte pas en température. -> Il faut resserrer légèrement et progressivement la vis de richesse! Réglage trop pauvre: le moteur fume peu, régime très (trop! ) élevé et accélérations très (trop! ) nerveuses, température excessive. -> Il faut desserrer légèrement et progressivement la vis de richesse! Conseils Pour compter le nombre de tours sur une vis de réglage: Vissez complètement (sans trop serrer!

6 HPI est parfois long pour monter en température (mauvais fonctionnement à froid) MOTEUR HPI NITRO STAR K4. 6 - PULSE 4. 6 Vis de richesse: 2 tours et ½ Vis de reprise: 6 tours (au raz du carburateur) - Bougie médium type R5 -Ce moteur est difficile à démarrer avant le rodage (1er démarrage). Nous vous conseillons de le chauffer à l'aide d'un sèche-cheveux ou décapeur thermique. Questions sur Kyosho DBX 2.0 thermique. MOTEUR HOBAO MAC28 - HYPER 7/8/8. 5 Vis de richesse: 3 tours Vis de reprise: ressortie de 0. 5mm -Ce moteur a une grosse compression et est un peu difficile à démarrer au moment du rodage: Réchauffez le un peu au sèche cheveu. Cliquez sur l'image pour zoomer!