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Article 11: LA PRESENTATION DU PASS SANITAIRE EST OBLIGATOIRE

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Salle des Fêtes - Dourdan Salon Grand Public - Art - Culture - Collection DATE NON ENCORE COMMUNIQUÉE L'événement Salon du Jouet Ancien – Dourdan: le Rotary Club de Dourdan organise sa nouvelle édition! Deux club de modélisme ferroviaire exposeront leur réseau. Venez nombreux! De nombreux exposants professionnels et particuliers, joie et bonne humeur. Salon jouet ancien blog. Les bénéfices sont intégralement investis dans nos actions humanitaires locales nationales et internationales. Tarifs Entrée: 3€ Entrée gratuite: – de 18 ans Les chiffres clés Édition 2022 (Chiffres Certifiés par l'ORGANISATEUR) 50 exposants 700 m2 500 visiteurs Hébergement Sélection des meilleures offres d'hébergement à proximité de cet événement Agrandissez la carte ici Vous pourriez aussi être intéressé par Du 10-06-2022 au 12-06-2022 Du 01-07-2022 au 03-07-2022 Du 30-09-2022 au 02-10-2022 Du 11-11-2022 au 13-11-2022 Du 17-11-2022 au 20-11-2022 * service de mise en relation Tarif 3€ TTC par appel

Salon La troisième édition du Salon du jouet ancien et ses trésors est organisée, cette année, au profit de la lutte contre la maladie d'Alzheimer. Venez nombreux! Ajouter à mon calendrier

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La foule attendant l'entrée Ils sont venus nombreux Merci à tous pour le grand succès du 22 MAI 2016 Les photos: Vue d'ensemble du public venant au salon Les trésors doivent se dénicher tôt le matin A savoir: "La Belle Epoque des Jouets Français en tôle", le livre de Paul Klein Schiphorst est toujours en vente. Un superbe ouvrage de 140 pages écrit en français. Tous nos remerciements renouvelés à nos partenaires presse et " 1 JOUR, 1 JOUET" Jouet japonais Jungle Trio circa 1950

Le 14 novembre 2021 de 9h à 17h30 Pour la 5 ème édition, retrouvez le salon du jouet ancien et de collection du grand ouest qui aura lieu le dimanche 14 novembre, de 9h à 17h30. Espace Bel Air, Rue des Rochers, Saint-Aubin-du-Cormier, France

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Localisation espace landowski 28 Avenue André Morizet 92100 Boulogne-Billancou, Ile de France, Hauts de Seine Dates Du 11/12/2021 au Horaires 09h00 à 18h00 Site web de l'organisateur Non renseigné Prix d'entrée Gratuit Nombre d'exposants De 50 à 100 exposants Tarif pour les exposants Contactez l'organisateur Appeler l'organisateur Voir le numéro Informations supplémentaires Non renseigné

J'ai hâte que la mienne soit finie!!! Rémi Ami 6 break 1967 rouge corsaire! dyane bleu week-end 4 glaces 1968! 2cv Azu-b 1973 ex-Ptt! 2cv 6 vert bamboo 1978! 2cv 4 beige 1977! Ami8 break brun de santal 1976! Visa rouge 1986! Peugeot 203 commerciale 1955! motobécane D45s 1951! Renault 4L 1987! #25 08-02-2013 17:42:26 Alain Lieu: Suresnes (92) Inscription: 05-12-2006 Messages: 6 716 Waouuu même la clé du joint de pare-brise n'est pas jaunie... Marrant ces bandes noires sous le planchers de coffre, elles ont toutes ça, je ne sais pas à quoi c'est dû? De bien belles ailes AR Des balais EG bien longs, mais s'ils ne touchent pas au joint, ça peut faire. Et cerise sur le gateau, elle a tjs son pot de détente d'origine, ce qui procure forcément un doux ronron inégalable à l'oreille des connaisseurs (comme la mienne), rien à voir avec ses saloper** de produits du marché actuel qui ont de vilaines soudures et qui crépitent de l'intérieur, no comment... Il a bien de la chance de posséder cette belle auto Gilles Reste une bonne dose de courage pour raviver la couleur vert charmille en effet... Alain Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art!!

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La lunette arrière inversée, aussi présente sur la Lincoln Continental Mark III de 1958 et la Ford Anglia anglaise de 1959, entraîne un profil en Z plutôt controversé. Cependant, elle permet l'accès facile à l'imposante malle arrière. Avant-gardiste, l'Ami 6 se distingue par des grands phares rectangulaires. Ces projecteurs mis au point par Cibié sont nouveaux. Ils remplacent les optiques rondes à miroir parabolique montées sur tous les modèles des autres marques. L'emboutissage d'un miroir plus profond, qui permet le renvoi d'un faisceau lumineux avec un flux réfléchi plus dense, nécessite l'augmentation du diamètre. Le phare rectangulaire étant tronqué en haut et en bas, la troncature diminue le rendement qui est compensée par un jeu de trois réflecteurs. Ainsi, avec les mêmes lampes, l'intensité lumineuse est annoncée deux fois supérieure à celle d'un projecteur classique. 1964 Citroen Ami - Photo: Artcurial Photo: En avril 1961, l'Ami 6 récupère les meilleurs atouts des deux autres véhicules proposés dans la gamme Citroën: la robustesse et la rusticité de la 2 CV (châssis et mécanique) ainsi que la finition inspirée de la DS (sièges moelleux, volant monobranche, poignées de porte et commandes).

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La carrosserie est entièrement assemblée par boulons. Le toit, d'abord en fibres de verre puis en matière synthétique, est riveté sur la caisse. Les vitres avant sont coulissantes, celles des portes arrière sont fixes pour le premier millésime avant correction sur le suivant. Les confortables banquettes sont fixes. La suspension de l'Ami 6 reprend le principe inauguré par la 2 CV, avec des ressorts horizontaux latéraux comprimés grâce à un système de liaison aux roues par tirants. L'amortissement est assuré par 4 frotteurs. Les quatre roues travaillent indépendamment. Un batteur à inertie (ou stabilisateurs à masse) est présent sur chaque roue et un système d'interaction élastique entre la suspension avant et arrière complète le système. En juin 1963, les frotteurs sont remplacés par 4 amortisseurs hydrauliques télescopiques qui ne nécessitent plus de réglages périodiques. Ce système à quadruple effet (ressorts, amortisseurs, batteurs et interaction élastique avant/arrière) atteint un niveau de suspension particulièrement performant qui sera complété sur l'Ami 8 par l'ajout d'une barre antidévers avant limitant l'effet de roulis dans les courbes.

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