[Résolu] Climatisation Et Ventilateur Tournant - Problèmes Peugeot 208 - Forums Peugeot - Féline – Prix Jumpy Neuve | Achetez Moins Cher Votre Citroen Jumpy
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Le changement de FAP de ma 307 était à près de 900 € à Nancy, contre 650 € dans le bled où je bosse. Après, si dans un petit garage le type ne trouve pas de dysfonctionnement, tu pourras envisager le recours d'un expert 30 Octobre 2010 110 Salut Nicolas_54 Sur mon PP THP le ventilo tourne tjrs après arrêt du moteur. Il ne tourne pas à une vitesse élevée, mais on l'entend pendant un petit moment. Relais ventilateur peugeot 208 price. Cela dépend de la température extérieure. Je pense que cela est dans le fonctionnement normal. @+ 1 Février 2003 2 307 3 Oui, c'est normal qu'il tourne en petite vitesse à la coupure du moteur ou lorsque la clim fonctionne par une température extérieure pas trop élevée, ou lorsqu'on fait du bouchon. Par contre s'il tourne en grande vitesse en conditions normales, c'est louche... 21 Mai 2010 4 233 Moi j'ai eu ce petit problème, le ventilo tournais comme un fous, une MAJ a coupe ce problème, je suis même reste sans batterie, car même a froid j'allumais la voiture et le ventilo tournais a plein gaz.
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2 Février 2009 4 160 85 Sur un véhicule, la température dans le compartiment moteur augmente lorsque l'on coupe le moteur à l'arrêt. Pour éviter un problème de vaporisation d'essence qui perturberait le démarrage suivant, le ventilo tourne un certain temps. En diesel et en essence il tourne également à l'arrêt du moteur en cas de température élevée. Mais cela n'explique pas le problème de Nicolas. Quant aux 2 vitesses du ventilo elles sont fonction de la température données par les sondes de température eau. 1 Avril 2010 1 557 Ce n'est pas la température extérieure qui détermine la mise en route du ventilateur! Je n'ai pas d'alerte de températuer élevée. Hier, il faisait à peine 25°C et après avoir utilisé la voiture 15 minutes en ville, le ventillo a soufflé 1 à 2 minutes à bon régime pour refroidir le moteur (l'air expiré était chaud... Relais ventilateur peugeot 208 for sale. ). Je réitère ma question: le ventilo tournait en petite ou en grande vitesse? Lorsqu'il tourne en grande vitesse, on l'entend clairement moteur tournant au ralenti.
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Problème ventilateur moteur Bonjour la communauté, Je vous sollicite car je suis à cours d'idée concernant un problème de ventilateur moteur sur ma 208 (10/2015). Déroulé des évènements: - apparition du défaut moteur - Diagbox (j'en ai une) - P0691: Commande du groupe motoventilateurs 1. Permanent. Circuit ouvert ou court-circuit à la masse. - P0693: Commande du groupe motoventilateurs 2. - Impossible de faire tourner le ventilateur avec le mode "Test actionneurs" de Diagbox. Cela ne fonctionne pour aucune des deux vitesses. - Test en direct du ventilateur en shuntant les deux bornes de la commande GMV. Il tourne bien! 208 : Ventilateur moteur et clim non fonctionnels - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. - Changement de la commande du ventilateur (GMV). Pas d'amélioration. - Je me suis aperçu que le fusible F12 (5A) du compartiment moteur était grillé. - Changement du fusible: au moment de son insertion le ventilateur se remet à tourner 1 seconde puis s'arrête. La voiture était à l'arrêt et moteur non tournant. - Je m'aperçois que le fusible F12 s'est de nouveau grillé en l'insérant.
Ventilateur qui tourne constamment | Forum Peugeot Nicolas_54 Peugeot Addict Inscrit depuis le: 2 Décembre 2008 Messages: 342 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous, Je sors de ma concession Peugeot et je pense qu'un jour un mec va se prendre un coup de boule!! Je m'explique: il y a quelques mois, j'ai déposé ma 3008 THP à cause d'un voyant d'alerte de liquide de refroidissement qui s'allumait constamment. Diagnostic: problème de sonde. Elle a été remplacée. Pompe RAS... Depuis plusieurs semaine, mon épouse (qui roule surtout en ville) et ponctuellement sur autoroute constate que le ventillateur se met très souvent en route, durant le fonctionnement de la voiture (et ce, qu'elle soit restée inutilisée depuis plusieurs heures, donc froide ou à chaud) ou après son arrêt (et ce, durant une grosse trentaine de secondes). Relais ventilateur peugeot 208 psa mulhouse voit. Nous l'avons amené au garage où un mécano a été faire un tour avec. Il a constaté le fonctionnement très important du ventillo et une intervention a été programmée. Nous venons de récupérer la voiture et rien n'a été trouvé, tout va pour le mieux.
Cette procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Véhicules utilitaires - Configurateur Citroën Professionnel. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs de consommation de carburant et d'émissions de CO₂ peuvent varier en fonction des équipements spécifiques, des options et des types de pneumatiques. Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour plus de renseignements. Plus d'informations ici.
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Heureusement, il y a des points positifs aussi-Le chassis, de qualité, avec une bonne tenue de route (bon, ça reste un utilitaire, mais c'est un utilitaire "sûr"). -Le moteur, en 2. 0 150cv, bien pechu pour un véhicule de 2 T chargé, et relativement économe en carburant (7. 5L/100). On peut monter des vilaines côtes autoroutière a 130 au régulateur en 6ème. En 5ème on peut même encore accélérer. -L'équipement disponible, presque comme sur une berline moderne-La compacité, et l'espace disponible. PSA a réussi à contenir la taille de la bête, tout en proposant pas mal d'espace intérieur, tout du moins pour ma version "M".
Accompagné de son filet antiripage positionné sur le côté du siège conducteur, le Moduwork prolonge votre longueur de chargement de 1, 16 m (jusqu'à 4 m de longueur utile en taille XL). DÉCOUVREZ JUMPY COMBI Citroën Jumpy Combi est idéal pour les professionnels du transport de personnes. Il accueille – de sa taille compacte XS à sa taille XL – jusqu'à 9 personnes à son bord et leurs bagages. UN DESIGN EXTÉRIEUR IRRÉPROCHABLE De même que la version utilitaire, cette version de Citroën Jumpy, dédiée au transport de personnes, s'inscrit dans les codes du design Citroën. On les retrouve au niveau de la calandre et de la signature de Marque, qui se projette de part et d'autre des chevrons jusqu'à l'intérieur des feux. La face avant présente un large bouclier rassurant. Celui-ci intègre des grilles d'entrées d'air noires qui contrastent et accentuent le style robuste du Jumpy Combi. JUSQU'À 9 PERSONNES À SON BORD Robuste et fonctionnel, Citroën Jumpy Combi propose de nombreuses configurations d'assises « à la carte ».