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Il existe encore nombre de voiliers et de vedettes propulsés par des moteurs « Couach Marine » depuis plus de 25 ans, les pièces détachées sont assez faciles à trouver car, la base est souvent la même que pour des moteurs de voitures pour les petites puissances ou des moteurs d'engins de travaux publics ou de camions pour des puissances plus élevées. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Fédération historique du Sud-Ouest. Filtre à huile Renault Marine Couach Modèle RC16D origine 908200143. Congrès d'études régionales, « La Saga Couach de la serrurerie aux moteurs marins (1863-1947) », dans Nouveaux regards sur l'histoire économique de l'Aquitaine: l'entreprise au cœur du développement régional: actes du LV e Congrès d'études régionales de la Fédération historique du Sud-Ouest tenu à Blanquefort, 28- 29 septembre 2002, volume 292, Maison des sciences de l'homme d'Aquitaine, 2003 ( ISBN 9782858923052) ( extraits). La Pinasse, Mémoire du Bassin - des bateaux et des hommes, Association de préfiguration pour un écomusée Littoral et Maritime du Pays de Buch, 2005 « Couach et l'expansion du moteur marin », Les Cahiers du Bassin, n° 24, décembre 2005 ( sommaire)

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En attendant des éléments de réponse, si tu as quelques minutes pour te présenter: Amicalement Jean-Claude Posted: Fri 16 Oct 2015, 10:29 Post subject: MOTEUR RENAULT COUACH RC16D Quel est l'équipement actuel de ton piranha mk2? Une petite description avec éventuelles photos pourrait nous aider... Posted: Fri 16 Oct 2015, 10:45 Post subject: MOTEUR RENAULT COUACH RC16D Bonjour et bienvenue à toi Patrick. Comme tu le sais déjà, en principe, le tourteau du RC16 D est pour arbre de 22 mm. Mais un tourneur, pourra toujours rectifier un arbre de 25 pour qu'il s'ajuste. Le presse-étoupe (22 ou 25 mm selon le cas) peut être ce que tu veux: classique, joint tournant, joint à lèvres... Sur le RC16 D de mon fils, il y avait une hélice tripale avec les marquages suivants: 375 250 13 35 Rm D. Je ne sais pas trop à quoi ces chiffres correspondent. Pour ton canote, une hélice tripale sera certainement le mieux et un de nos spécialistes ou un pro pourra te dire quelles dimensions seront les mieux. Amitiés Posted: Sun 18 Oct 2015, 19:20 Post subject: MOTEUR RENAULT COUACH RC16D A manipuler un peu l'hélice en question, avec un mètre ruban, je pense que les chiffres 375 250 correspondent au diamètre et au pas Ce qui donne en pouces: 15 x 10, ou 14 x 10 D Que ce soit sur Leboncoin, ou dans un puces-nautique (au cours d'un salon); une hélice comme ça devrait se trouver à un bon prix.

il n'y a pas de façon particulière de venir ici et bienvenue à toi pour ton moteur, s'il est vrai que c'est pas vraiment une réussite de Renault ( base italienne un peu "légère")il n'est pas forcément utile de le jeter tout de suite comme il te sera conseillé probablement sauf que pour répondre, il faudrait en savoir un peu plus: eau dans l'huile? ( on sait jamais) bonne tension aux bornes du démarreur en action? (si la batterie arrive faible au démarreur, il manque des tours pour bien démarrer) idem aux bougies de chauffe tirette de stop qui revient bien à 0? (elle peut se gripper en position stop ou limite stop, ce qui coupe l'injection totalement ou partiellement et empêche la combustion) est ce qu'il démarre quand la commande à distance est débranchée et que le levier est commandé à la main? ( pour éliminer le facteur commande à distance) est ce que le gazole arrive bien à la pompe? sort bien sans bulle d'air à l'injecteur? (c'est absolument nécessaire et un élément peut être colmaté) est ce qu'il y a un point dur à la commande d'accélérateur actionnée directement à la main sur la pompe?