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La section latine étudie l'histoire des textes latins antiques, patristiques et médiévaux: identification des auteurs et des œuvres, repérage et catalogage des témoins manuscrits, étude de la transmission, diffusion... Membres associés / Correspondants scientifiques Activités La section a créé à cette fin, dès 1937, une documentation unique en son genre. Elle produit aujourd'hui des bibliographies, des répertoires, des catalogues de manuscrits, des éditions critiques et des études d'histoire des textes, des disciplines et des genres littéraires médiévaux. Depuis janvier 2014, l' Atelier Vincent de Beauvais, consacré à la transmission des connaissances à travers les encyclopédies médiévales, a rejoint la section latine après 35 ans d'existence à l'Université de Nancy. Formations Direction d'études à l'École Pratique des Hautes Études (P. Textes bibliques classés par thèmes - PSN Port Saint Nicolas. Gautier Dalché, J. ‑P. Rothschild) Stage annuel d'initiation au manuscrit médiéval Atelier de traduction de textes scientifiques latins (I. Draelants) Semaine d'initiation à l'édition critique (D. Poirel) L'école parisienne de Saint-Victor.
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via leMatin La voiture la plus chère au monde n'est autre que la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, qui vient d'être vendue aux enchères pour un prix record de 135 millions d'euros. Quelle est la voiture la plus chère au monde? C'est une question récurrente, souvent restée sans réponse. Eh ben, ce n'est plus le cas! Désormais, la voiture la plus chère au monde est la Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, qui vient d'être vendue aux enchères pour un prix record de 135 millions d'euros à un collectionneur privé. Cette icône de l'histoire automobile est une rareté absolue. Barre de toit scenic view. Il s'agit de l'un des deux seuls prototypes construits à l'époque. Nommé d'après son créateur et ingénieur en chef, Rudolf Uhlenhaut, il est considéré comme l'un des meilleurs exemples d'ingénierie et de conception automobile par les experts et les passionnés du monde entier. «Les coupés 300 SLR Uhlenhaut sont des jalons dans le développement des voitures de sport et des éléments historiques clés qui ont façonné notre marque.
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La décision de vendre l'une de ces deux voitures de sport a été prise avec un raisonnement très solide – au profit d'une bonne cause. Le produit de la vente aux enchères servira à financer un programme mondial de bourses d'études. Avec le "Fonds Mercedes-Benz", nous souhaitons encourager une nouvelle génération à suivre les traces innovantes de Rudolf Uhlenhaut et à développer de nouvelles technologies étonnantes, en particulier celles qui soutiennent l'objectif critique de la décarbonisation et de la préservation des ressources», indique Ola Källenius, PDG de Mercedes-Benz Group AG. «Dans le même temps, atteindre le prix le plus élevé jamais payé pour un véhicule est extraordinaire et empreint d'humilité: Une Mercedes-Benz est de loin la voiture la plus précieuse au monde». Les circonstances particulières de sa création, son design unique et sa technologie innovante ont conféré au Coupé 300 SLR Uhlenhaut un niveau de mysticisme remarquable qui perdure aujourd'hui. Barre de toit Scenic 3| Acheter barres de toit Thule SquareBar 31838. Le design du véhicule a posé des jalons qui le placent parmi les icônes automobiles les plus importantes du monde, notamment grâce à ses portes «papillon» caractéristiques.
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