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En effet, les propriétés qu'elle possède demande une grande technicité que les graisses classiques n'ont pas forcément. De plus, en choisissant la graisse marine, vous limitez considérablement les risques de corrosion de vos pièces ainsi que l'incrustation de bactéries sur ces dernières. Quelles différences entre les graisses classiques et les graisses marines? On retrouve quelques différences entre ces deux types de graisses et particulièrement lorsque l'on applique la graisse. En effet, les graisses classiques vont avoir tendance à mousser au contact de l'eau avant qu'elles ne sèchent. Dans le cas de la graisse marine, cette dernière ne va pas avoir cette réaction qui pourrait être fatale à certaines pièces du moteur de votre bateau. Encore mieux, c'est le fait d'être au contact de l'eau qui lui permet de sécher et être efficace directement. Graisse verte ou graisse bleue Toutes les graisses marines disponibles sur le marché ne sont pas égales. En fonction de vos besoins, la graisse qu'il vous faudra pourra être différente.

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-9% Description Commentaires (13) Graisse bleue semi-synthétique 500 ml Graisse semisynthétique avec une grande adhérence, anti-eau, non lavable par la pluie, l'eau salée ou la force centrifuge. Rend étanche toutes les serrures filetées. Convient à la lubrification et à la protection durable de tous les équipements à bord. Voir Tous les Produits Associés: Lubrifiants marins Marque: CRC Marine Code du produit: 1-A-5705002 Disponibilité: Livraison en 15 jours ouvrés 24, 84€ 22, 61€ TVA inc. Balises: Graisse, bleue, semi-synthétique, 500, ml

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Description  GRAISSE MARINE BLANCHE: Lubrifiant pour mécaniques exposées, de longue durée. À la fois résistante à l'eau et à la vapeur et inodore et insensible aux détergents, c'est le lubrifiant idéal pour les mécaniques exposées aux intempéries. Elle réduit considérablement la friction entre les pièces métalliques et plastiques et protège de la corrosion. Particulièrement recommandée pour une lubrification propre des paliers et roulements (même lourdement chargés) de charnières, outils, glissières et chaînes. En cas de forces de cisaillement importantes, préférer la GRAISSE POUR WINCH. Idéale pour les mécaniques exposées aux intempéries Particulièrement recommandée pour une lubrification propre des paliers et roulements (même lourdement chargés) de charnières, ressorts, outils, glissières et chaînes Action longue durée, résistance à l'eau et à la vapeur Réduit considérablement la friction entre les pièces métalliques et plastiques et protège de la corrosion Inodore et insensible aux détergents Teintes: Blanc Conditionnement: 200ML Conseils d'Expert COMMENT REPEINDRE UN BATEAU?

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#4 DjM Tribu 1 458 07 juillet 2004 Lieu: La Moselleuuuuu VTT: Turbo levo fsr carbon comp, canyon torque dhx rockzone, canyon roadlite al 6 sl, canyon dude 9 unltd, stump carbon comp 29, levo ht 6fattie Posté 21 février 2019 à 11h28 Salut, tu as Mon lien, elle a fait ses preuves, je l'utilise depuis pas mal de temps. C'est un peu capilotracté!!! #5 krjak 487 28 janvier 2004 Lieu: alsace Passion: rando VTT: 2 dorés, 1 argenté Posté 21 février 2019 à 14h50 J' utilise ça: Exustar E-G01 graisse à base de PTFE, bien collante et résistante à l'eau et en plus elle est bleue Giacomo sur le Forum des Sangliers... #6 akh Posté 21 février 2019 à 18h47 Super c'est parfait merci bien! C'est vrai qu'en principe avec de la graisse marine ça devrait faire le job, je vais aller zieuter un peu vos liens, merci encore ← Sujet précédent Forum de l'entretien Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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Dans le cadre des réparations de son bateau, il est important d'avoir du matériel de qualité. En effet, le choix de celui-ci a un impact crucial pour la durée de vie de votre embarcation ainsi que pour votre sécurité lorsque vous naviguez. Parmi tous les équipements et le matériel nécessaire lorsque vous êtes en train de naviguer, ou à quai, la graisse marine est essentielle. En effet, cette dernière possède de nombreux avantages que nous allons rappeler dans cet article. Quelle graisse pour quel usage? Le choix d'une graisse dépend de l'environnement extérieur, du type de pièces à graisse et de la température. Tout type de graisse protège de la rouille et prévient l'usure. La graisse marine peut être utilisée dans de nombreux cas de figures. En effet, cette dernière a la particularité de ne pas changer ses propriétés même si elle se trouve en présence d'eau. Cela lui permet de toujours protéger et lubrifier les pièces de votre moteur ou de votre bateau même si le graissage a parfois été réalisé depuis plusieurs années.

Vous n'aurez alors plus de soucis lors de vos prochaines réparations ou pour l' entretien de votre bateau.

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